
本報貴州7月2日電(記者梁振君)搭乘首趟??陂_往成都的K486次直達快列724名旅客當(dāng)中,有10名特殊的旅客,他們都在鐵路系統(tǒng)工作多年,曾榮獲全國五一獎?wù)禄蜩F道部等部門頒發(fā)的榮譽。對于昨天正式開通的從??谥脸啥嫉氖滋丝焖倏土?,勞模們感慨不已,希望盡早多開海南直達內(nèi)地城市客列,讓海南與內(nèi)地的聯(lián)系更加緊密。
粵海鐵公司??谒娷囬g班長趙紅丹可謂出身于“鐵路世家”,她已在鐵路系統(tǒng)工作20余年,曾獲得全國五一巾幗標(biāo)兵崗,其雙親和愛人都在鐵路系統(tǒng)工作。她坦言,出于對火車的特殊感情,每次出行自己都毫不猶豫選擇乘坐火車。“??谥边_成都的直達旅客快列的開通,圓了許多人乘坐火車飽覽沿途風(fēng)景的愿望,海南與內(nèi)地的聯(lián)系將會更加密切。”
曾獲得全國五一勞動獎?wù)碌亩钟晔呛D媳Mと耍?996年大學(xué)畢業(yè)后就分配到海南鐵路系統(tǒng)工作。“過去從??诔嘶疖嚽巴啥级急仨毥?jīng)廣州轉(zhuǎn)車,中途須搬運行李,進出站都要耗費較長時間,??谥边_成都快速客列的開通,既免去了轉(zhuǎn)車之苦,還能省時3個小時左右,極大地方便了島內(nèi)外旅客的出行。”
鐵道部勞模李業(yè)偉已在鐵路系統(tǒng)工作26年,現(xiàn)為粵海鐵公司三亞線路工長。他說,昨天開通的??谥边_成都旅客快列,時速達120公里,盡管不能跟高鐵的速度相比,但較之30年前,已是很大的進步。“當(dāng)年海南的火車時速只有五六十公里,還是蒸汽機車,鐵軌標(biāo)準(zhǔn)不一,有的是50軌,有的是37軌,現(xiàn)在基本鋪設(shè)無縫鋼軌,而且是60軌,制造工藝比以往進步多了。”
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