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博鰲機(jī)場獲國務(wù)院中央軍委批復(fù)建設(shè)
來源：南海網(wǎng)-海南日報(bào)
作者：陳曼莉 2011-07-20
本報(bào)?？?月19日訊(記者單憬崗實(shí)習(xí)生黃旭陽)國務(wù)院日前下發(fā)《國務(wù)院、中央軍委關(guān)于同意新建海南瓊海博鰲民用機(jī)場的批復(fù)》。根據(jù)該批復(fù)，海南將新建瓊海博鰲民用機(jī)場，總投資達(dá)9.45億元。
據(jù)了解，此次獲得批復(fù)的博鰲民用機(jī)場位于瓊海市南部中原鎮(zhèn)東側(cè)，機(jī)場性質(zhì)為國內(nèi)支線機(jī)場。第一期工程建設(shè)規(guī)模為：飛機(jī)區(qū)按4C標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，新建一條長2600米的跑道和3條垂直聯(lián)絡(luò)道；航站區(qū)按滿足2020年旅客吞吐量48萬人次、貨郵吞吐量1440噸的目標(biāo)設(shè)計(jì)，航站樓6000平方米，站坪機(jī)位26個(gè)；配套建設(shè)通信、導(dǎo)航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等輔助生產(chǎn)設(shè)施。博鰲機(jī)場項(xiàng)目總投資9.45億元，由國家發(fā)改委、民航局和海南省共同籌措解決。該機(jī)場建成后，由地方經(jīng)營管理，民航局實(shí)行行業(yè)管理。
省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，瓊海博鰲機(jī)場功能定位為近期內(nèi)保障參加博鰲亞洲論壇年會(huì)的國內(nèi)外政要專機(jī)及公務(wù)機(jī)為主，遠(yuǎn)期兼營民用航班，將滿足起降波音737型專機(jī)以及各類公務(wù)機(jī)的要求，有15個(gè)機(jī)位的專機(jī)停機(jī)坪及公務(wù)機(jī)輕型停機(jī)坪，并配置齊全的通信導(dǎo)航設(shè)施及其他相關(guān)配套設(shè)施。此次獲得國家批準(zhǔn)后，我省將按照機(jī)場建設(shè)程序立即展開可研報(bào)告、設(shè)計(jì)等前期工作，爭取盡早全面開工、建成、通航。
據(jù)了解，博鰲機(jī)場距瓊海市區(qū)12公里，與博鰲亞洲論壇永久會(huì)址——博鰲國際會(huì)議中心相距15公里。作為旅游大省，2010年民航旅客吞吐量占全省旅客吞吐量65%。目前，?？诿捞m國際機(jī)場和三亞鳳凰國際機(jī)場的旅客吞吐量已接近或突破原先的設(shè)計(jì)容量，擴(kuò)建或新建機(jī)場迫在眉睫。博鰲是我國唯一定期定址舉行的國際會(huì)議組織——博鰲亞洲論壇所在地，也是國內(nèi)新興的國際會(huì)展中心和高端旅游房地產(chǎn)開發(fā)區(qū)域。博鰲機(jī)場建成后的一項(xiàng)重要功能是為每年4月舉行的博鰲亞洲論壇年會(huì)服務(wù)。
[page]博鰲機(jī)場：海南東部發(fā)展新利好
本報(bào)記者單憬崗實(shí)習(xí)生黃旭陽
關(guān)注博鰲機(jī)場獲批復(fù)
“我們將借助博鰲機(jī)場開工建設(shè)的契機(jī)，將中原打造成瓊海旅游商貿(mào)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)。”雖然早已獲悉國家批復(fù)博鰲機(jī)場建設(shè)的消息，聽到記者再次詢及，瓊海市中原鎮(zhèn)有關(guān)負(fù)責(zé)人還是非常高興。
海南第3個(gè)民用機(jī)場——博鰲機(jī)場的即將開建，不僅將給中原鎮(zhèn)的發(fā)展帶來契機(jī)，對(duì)博鰲、瓊海市乃至整個(gè)海南的發(fā)展，都將帶來重要的影響。
助推博鰲亞洲論壇發(fā)展
“博鰲機(jī)場建成后，博鰲亞洲論壇年會(huì)期間的交通將會(huì)得到進(jìn)一步改善。”省發(fā)改委交能處有關(guān)負(fù)責(zé)人如是說，海南要進(jìn)一步完善博鰲亞洲論壇的服務(wù)功能，提高保障水平，充分發(fā)揮博鰲亞洲論壇這一對(duì)外交流窗口與合作平臺(tái)的作用，給國內(nèi)外政要、商(企業(yè))界嘉賓提供便捷、快速的空中交通服務(wù)，“建設(shè)博鰲機(jī)場是很有必要的，有利于進(jìn)一步提升博鰲亞洲論壇的服務(wù)層次。”
據(jù)瓊海市發(fā)改委負(fù)責(zé)人介紹，博鰲機(jī)場是列入全國民用機(jī)場布局規(guī)劃的支線機(jī)場之一，將按照國內(nèi)支線機(jī)場規(guī)劃、建設(shè)，飛行區(qū)等級(jí)為4C，主要服務(wù)范圍為海南東部地區(qū)，重點(diǎn)服務(wù)博鰲亞洲論壇。為此，將計(jì)劃總投資9.45億元(不包括外部配套基礎(chǔ)設(shè)施)，機(jī)場客運(yùn)吞吐量2015年末預(yù)計(jì)為29萬人次，中期2020年末預(yù)計(jì)48萬人次；貨郵吞吐量則分別為725噸、1440噸；飛機(jī)起降量分別為3190架次、4950架次。
“屆時(shí)，博鰲機(jī)場與海口美蘭機(jī)場、三亞鳳凰機(jī)場聯(lián)手，能夠有效應(yīng)對(duì)論壇不斷發(fā)展的需要。”省發(fā)改委交能處有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
刺激并帶動(dòng)地方旅游發(fā)展
“10年前，博鰲還是以拖拉機(jī)為主要交通工具的小漁村，現(xiàn)在馬上要坐上飛機(jī)了。”今年博鰲亞洲論壇年會(huì)期間，“博鰲旅店”老板劉志勇在接受記者采訪時(shí)曾感慨，博鰲機(jī)場建成后將給博鰲的旅游帶來巨大的變化。
瓊海市旅游委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，海南全面加快國際旅游島建設(shè)，建設(shè)博鰲機(jī)場，將強(qiáng)化瓊海市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。目前，進(jìn)入海南的游客中約有2/3的游客經(jīng)由航空系統(tǒng)進(jìn)出海南島。因此在旅游線路上主要以海口及三亞為旅游路線的起始點(diǎn)，隨著博鰲機(jī)場的建成通航，將會(huì)打破目前的局面。在旅游路線的起始點(diǎn)上，加入瓊海形成“瓊海-三亞”或者“瓊海-?？?rdquo;等旅游線路，使得省內(nèi)的旅游線路更加豐富，游客更加便捷和節(jié)約時(shí)間。同時(shí)，還會(huì)給瓊海帶來更多游客。
“整個(gè)海南旅游也將因此受益。”省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，海南旅游發(fā)展日益加快，呈現(xiàn)淡季不淡、旺季更旺的態(tài)勢，博鰲機(jī)場建成后將為海南增加一個(gè)空中出入口，顯著緩解旺季游客的進(jìn)出難題。
優(yōu)化交通布局
“博鰲機(jī)場的建設(shè)，將有利于完善機(jī)場布局和綜合交通運(yùn)輸體系。”省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人分析認(rèn)為，主要將從兩個(gè)方面進(jìn)行改善。
一是完善海南機(jī)場布局。目前，海南省內(nèi)僅有兩個(gè)民用機(jī)場，建設(shè)博鰲機(jī)場，將進(jìn)一步完善海南省內(nèi)機(jī)場布局。博鰲機(jī)場周邊的?？?、三亞兩個(gè)民用機(jī)場，從服務(wù)半徑來看，由于博鰲機(jī)場初期的服務(wù)對(duì)象為公務(wù)機(jī)、專機(jī)為主。這方面的服務(wù)主體與?？?、三亞機(jī)場不同，特別是在博鰲亞洲論壇期間，來往的飛機(jī)有很強(qiáng)的目的性。因此，與兩個(gè)機(jī)場無沖突。
二是完善綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)的需要。從瓊海市的交通現(xiàn)狀來看，目前僅有道路交通。其主要依賴的設(shè)施為東環(huán)高速和東環(huán)鐵路交通。公路距離最近的?？跈C(jī)場需要1.5小時(shí)以上，東環(huán)鐵路需40分鐘。建設(shè)博鰲機(jī)場，不僅為當(dāng)?shù)卦鎏砹税踩?、舒適、快捷的空中交通方式，同時(shí)，加上東環(huán)鐵路和東線高速公路，瓊海便形成了地、空交通立體交通網(wǎng)絡(luò)。航空方面可以解決距離較遠(yuǎn)的快速運(yùn)輸，軌道交通具有運(yùn)量大、速度快等優(yōu)點(diǎn)，但較適合中短途距離，地面交通則是運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，可達(dá)范圍廣。多種交通方式相益互補(bǔ)，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，共同促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)提速，更快更好地推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)
與此同時(shí)，海航集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，博鰲機(jī)場的建設(shè)，還將有利于加快公務(wù)機(jī)市場的發(fā)展。(本報(bào)海口7月19日訊)
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