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通航國內(nèi)外80多座城市 海南航線漸成空中金橋
來源：
作者：林可婷 2011-07-26
海南省?？谑幸患液娇掌眲?wù)公司的銷售經(jīng)理張鶴今年以來喜憂參半，喜的是市場需求旺盛營收良好，憂的是票價高企有時訂不到位。
對海南航班緊張最敏感的是旅游業(yè)。今年上半年，海南接待過夜游客逾1400萬人次，同比增長近9%。海南省旅游委副主任陳鐵軍對此成績并不滿意，他認(rèn)為航空運(yùn)力不足影響了海南旅游市場的開發(fā)。
多年來波瀾不驚的的海南航空市場正悄然發(fā)生變化。買機(jī)票“有點(diǎn)難”近年浮出水面。春節(jié)黃金周，京滬粵等熱門航線更一票難求。
南航海南分公司市場部的張國棟表示，今年海南航空市場呈現(xiàn)“淡季不淡、旺季更旺、旺季更長”的格局，南航至廣州、北京、烏魯木齊等航線的收益總量均超歷史同期。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近年海南航空市場熱旺與三大因素相關(guān)，一是海南建設(shè)國際旅游島，旅游業(yè)帶來穩(wěn)定增長的客源市場；二是海南經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，與島外經(jīng)貿(mào)交流頻繁；三是?？?、三亞激勵旅企和航企共同開拓新客源市場。
各家航企近年?duì)幭嘣诤Ｄ祥_通新航線。記者從三亞鳳凰、?？诿捞m兩家國際機(jī)場獲悉，上半年兩機(jī)場增開20多條航線，加密長沙、合肥、寧波、青島、深圳、重慶等城市的航班。
“海南航線的含金量正在遞增。”南航海南分公司總經(jīng)理劉國軍說，和北京、上海等高端航線相較，今年南航進(jìn)出海南島航線的單位收益與其接近。
從瓊島起家的海航在市場擁有優(yōu)勢。該公司市場部經(jīng)理曹志貴認(rèn)為，海南島獨(dú)特的地理位置，高鐵難以覆蓋，民航運(yùn)輸具有不可替代的優(yōu)勢，加上離島免稅等優(yōu)惠政策逐步實(shí)施，海南民航運(yùn)輸進(jìn)入活躍期。
“海南是南航未來重要的盈利增長地區(qū)。”劉國軍表示，隨著海南航天主題公園、海洋公園、三亞海棠灣旅游度假區(qū)等一批重大旅游設(shè)施的投入使用，“下一個10年最熱航線是海南島”。
目前，?？?、三亞兩地開通逾130條航線，與國內(nèi)外80多座城市通航。和快速增長的市場需求相較，南北兩機(jī)場目前吞吐能力有限，成為制約海南航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
?？诿捞m機(jī)場目前正在進(jìn)行二期擴(kuò)建，該機(jī)場有望在2013年旅客吞吐量達(dá)1500萬，貨郵吞吐量每年18萬噸。三亞鳳凰機(jī)場新修總規(guī)劃日前通過評審，擬到2020年滿足2000萬人次的年吞吐量。（記者 王辛莉）
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