
人民網(wǎng)海南視窗博鰲7月27日電(記者毛雷)7月27日,記者從海南省委2011年度理論研討會上獲悉,日前,新建海南西環(huán)鐵路可行性研究報告正式獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。這是今年到目前為止國家批準(zhǔn)的唯一鐵路項目,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)高鐵一致。
海南政協(xié)副主席、跨海辦主任趙莉莎表示,環(huán)島高鐵和跨海工程是國際旅游島建設(shè)和發(fā)展的重要保障。環(huán)島高鐵和跨海工程是海南構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運輸體系的標(biāo)志性基礎(chǔ)設(shè)施。建成后,將形成更便捷的島內(nèi)交通和進出島通道,大大完善海南旅游基礎(chǔ)設(shè)施,滿足國際旅游島不斷增長的運輸需求,為海南建成世界一流的海島休閑度假旅游勝地提供有力支撐。
環(huán)島高鐵和跨海工程是海南加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的強大引擎。環(huán)島高鐵和跨海工程預(yù)計直接投資近2000億元,將對海南在“十二五”及今后更長一段時間內(nèi)擴大投資、促進消費產(chǎn)生巨大的拉動作用;建成后,將與全國鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)貫通,突破長期以來制約海南島嶼經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸,有效降低物流成本,提升產(chǎn)業(yè)競爭力。
環(huán)島高鐵設(shè)28個站點,覆蓋全省12個市縣,“后高鐵效應(yīng)”將有利于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局,帶動縣域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展;高鐵牽引動力為電力,沒有廢氣排放,能源消費量低,對海南建設(shè)生態(tài)省和節(jié)約型社會將發(fā)揮積極作用??绾9こ探ǔ珊?,將極大地加強海南與泛珠三角和環(huán)北部灣地區(qū)的經(jīng)濟交流合作,提升海南在區(qū)域經(jīng)濟中的地位。
今年一季度,正當(dāng)海南緊鑼密鼓準(zhǔn)備上馬西環(huán)高鐵時,全國鐵路建設(shè)的宏觀形勢發(fā)生了變化。國家壓縮投資規(guī)模,放慢審批進度,全面清理擬建鐵路項目,西環(huán)高鐵也列在其中,加上西環(huán)高鐵不是國家重大的、關(guān)鍵的“卡脖子”路段,面臨著擱淺的危險。
在這關(guān)鍵時刻,海南省委、省政府充分利用金磚國家峰會、博鰲亞洲論壇2011年年會在海南召開的機遇,精心安排各國領(lǐng)導(dǎo)人和政要乘坐東環(huán)高鐵列車。胡錦濤總書記兩次乘坐東環(huán)高鐵列車,對海南建成高鐵表示贊賞,途中還專門聽取了全國鐵路工作情況匯報并做了重要指示。期間,海南省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次就西環(huán)高鐵與陪同參會的國家相關(guān)部委主要領(lǐng)導(dǎo)進行溝通協(xié)調(diào),爭取他們的理解和支持。
海南省委、省政府的努力,得到了國家相關(guān)部委的充分認(rèn)可和大力支持。5月10日,鐵道部向國家發(fā)改委報送了對全國31個在辦項目的梳理意見,共保留了5個項目,海南西環(huán)高鐵列為保留的第一個項目。7月6日下午,國家發(fā)改委委主任會議通過了西環(huán)高鐵可研報告,這是今年到目前為止國家批準(zhǔn)的唯一鐵路項目,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與東環(huán)高鐵一致。
下一步,海南省跨海辦將狠抓落實,加快推進環(huán)島高鐵和跨海工程建設(shè)。
趙莉莎表示,西環(huán)高鐵開工建設(shè)在即,相關(guān)部門將科學(xué)有序地組織好征地拆遷、資金落實和施工建設(shè)等工作;同時,要特別注意維護好沿線群眾的合法權(quán)益,實現(xiàn)和諧建設(shè),力爭在“十二五”末建成投入運營,與東環(huán)高鐵相連,形成環(huán)島高鐵,成為海南國際旅游島現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施的名片。
跨海工程已列入國家“十二五”規(guī)劃綱要。在前期工作推進過程中,存在很多不確定因素,也將遇到許多困難和矛盾,海南省跨海辦將協(xié)調(diào)各方,統(tǒng)一認(rèn)識,形成合力,狠抓落實,加快推進跨海工程前期工作。爭取早日提交16個課題最終研究成果;爭取國家有關(guān)部門加大對項目的指導(dǎo)和協(xié)調(diào)力度,聚焦項目建設(shè)方案,力爭早日立項;在前期工作準(zhǔn)備充分扎實的情況下,爭取盡快開工建設(shè)。
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