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聽(tīng)證陳述人：電動(dòng)車(chē)應(yīng)限行駛車(chē)速 不限最高車(chē)速

來(lái)源：南海網(wǎng)-南國(guó)都市報(bào)     作者：陳曼莉    2011-07-29

　　本報(bào)?？?月28日訊（記者林瑩實(shí)習(xí)生林潔瑤）“是限電動(dòng)車(chē)的最高車(chē)速還是該限電動(dòng)車(chē)的行駛速度？這很值得在立法中探討。”即將于明天出席海口市電動(dòng)車(chē)管理立法聽(tīng)證會(huì)并擔(dān)任聽(tīng)證陳述人的關(guān)紹斌今天告訴記者，在明天的聽(tīng)證會(huì)上，他將就電動(dòng)車(chē)的“車(chē)速”、“載重”、“事故責(zé)任”、“管理”等問(wèn)題提出建議。

　　建議一：車(chē)速應(yīng)限定“行駛速度”

　　關(guān)紹斌表示，《海口市電動(dòng)車(chē)管理辦法(草案)》中對(duì)電動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速進(jìn)行了限定，他認(rèn)為“限速”不應(yīng)該是限電動(dòng)車(chē)的最高車(chē)速，而是應(yīng)該對(duì)電動(dòng)車(chē)在行駛中的車(chē)速進(jìn)行限定。“好的轎車(chē)時(shí)速最高時(shí)可達(dá)到200公里每小時(shí)，而高速公路最高的限速也僅僅是120公里每小時(shí)。”關(guān)紹斌說(shuō)，電動(dòng)車(chē)的最高車(chē)速反映的只是車(chē)的性能，但我們可以在其行駛時(shí)進(jìn)行限定，才是科學(xué)的。他認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)的行駛車(chē)速可限定在20公里每小時(shí)，這符合國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。另外，電動(dòng)車(chē)行駛不僅在平地，還會(huì)上坡，如果電動(dòng)車(chē)最高車(chē)速僅達(dá)到15公里每小時(shí)的話，恐怕上坡都很困難，相反更危險(xiǎn)。因此這兩個(gè)概念要搞清楚，限速應(yīng)該是限定行駛最高車(chē)速，而不是車(chē)子本身的最高車(chē)速。他認(rèn)為，

　　建議二：載重應(yīng)限體重不限“年齡”

　　關(guān)紹斌說(shuō)，在研讀草案時(shí)他發(fā)現(xiàn)，《?？谑须妱?dòng)車(chē)管理辦法(草案)》對(duì)電動(dòng)車(chē)載物載人提出了要求，如載人不得超過(guò)12歲，他認(rèn)為雖然動(dòng)意是好的，但并不科學(xué)。他認(rèn)為限載是為了減少電動(dòng)車(chē)自身的負(fù)重以達(dá)到安全的目的，但年齡有時(shí)能反映問(wèn)題但有時(shí)也不能。如果一個(gè)12歲很胖的孩子，同樣也很危險(xiǎn)，如果一個(gè)很輕的大人相對(duì)要安全一些。他認(rèn)為，限載人也應(yīng)分路段，在主干道上不允許電動(dòng)車(chē)載人。此外，他認(rèn)為，除了限定載物的重量之外，更要限定載物的長(zhǎng)寬高，也就是體積。電動(dòng)車(chē)如果負(fù)載體積很大，但重量很小的貨物在車(chē)道中行駛的，同樣很危險(xiǎn)。

　　建議三：買(mǎi)賣(mài)不過(guò)戶事故要擔(dān)責(zé)

　　關(guān)紹斌表示，電動(dòng)車(chē)二手市場(chǎng)流通要規(guī)范，也就是要辦理過(guò)戶手續(xù)。因此立法要規(guī)定，電動(dòng)車(chē)買(mǎi)賣(mài)要辦過(guò)戶手續(xù)，如果不辦一旦發(fā)生事故，當(dāng)下車(chē)主一旦找不到的話，車(chē)的戶主就要承擔(dān)補(bǔ)充責(zé)任。這樣既能約束買(mǎi)賣(mài)行為，又能最大限度地保證車(chē)禍?zhǔn)芎θ说馁r償權(quán)益。建議四：不怕“老面孔”就怕沒(méi)新觀點(diǎn)

　　當(dāng)前，各地都在舉行各種立法聽(tīng)證會(huì)，因此一些“聽(tīng)證會(huì)老面孔”現(xiàn)象引起爭(zhēng)議。對(duì)此關(guān)介斌表示，聽(tīng)證會(huì)不怕“老面孔”，就怕老面孔沒(méi)有新觀點(diǎn)、新聲音，這是最不好的。