
“物流業(yè)是海南省的支柱產(chǎn)業(yè)之一,作為省會城市的???,物流業(yè)卻還處于起步階段,存在著諸多問題。”昨天,??谑形锪餍袠I(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人在接受記者采訪時說。
據(jù)介紹,目前??谑胸涍\物流公司約為1100多家,貨運車輛近3萬輛,物流市場初具規(guī)模,但整個物流行業(yè)缺少專業(yè)技術(shù)人才,從業(yè)門檻低,有關(guān)政策管理法規(guī)滯后。
“??谖锪餍畔⒒胶艿?,對綠色物流和應(yīng)急物流等前沿問題的研究不夠深入,實踐更是無從談起。”??谑形锪餍袠I(yè)協(xié)會有關(guān)負責(zé)人說。
該負責(zé)人介紹,??诘奈锪魇袌鲋黧w還停留在自發(fā)形成階段,對市場培育、規(guī)范與管理無章可尋,??谑形锪鳂I(yè)整體處在傳統(tǒng)物流的發(fā)展階段,缺少能夠提供完整的物流一條龍服務(wù)的現(xiàn)代物流企業(yè),而且,港口、公路、機場、鐵路以及物流園區(qū)等物流硬件基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)尚不完善,直接制約了海口市物流業(yè)的發(fā)展。
為了解決??谖锪鳂I(yè)存在的諸多問題,??谑杏媱澕涌旄劭凇⒖崭?、道路、市場等區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建立由政府職能部門引導(dǎo)、企業(yè)運作的統(tǒng)一物流公共信息服務(wù)平臺,實現(xiàn)園區(qū)公共服務(wù)信息系統(tǒng)與物流中心、配送中心服務(wù)信息子系統(tǒng)兼容共享。
??谑猩虅?wù)局有關(guān)負責(zé)人說,今后還將完善以口岸大型綜合性物流基地為核心,以專業(yè)化物流中心為配套,以城鄉(xiāng)配送為延伸的現(xiàn)代物流體系,加快發(fā)展現(xiàn)代物流、第三方物流、第四方物流尤其是保稅物流,成為全省現(xiàn)代物流中心。
據(jù)介紹,“十二五”期間,??趯⒅攸c建設(shè)臨空(美蘭機場北側(cè))、馬村港和新海3大物流園區(qū),府城南北水果蔬菜物流中心、永桂海口鋼材物流交易中心、丁村美居生活物流中心、桂林洋水產(chǎn)物流交易中心、中商農(nóng)產(chǎn)品物流中心5大物流中心和南站、金盤、靈山、長流、桂林洋5個專業(yè)物流配送中心。到2015年,港口貨物吞吐量規(guī)劃達到1億噸,集裝箱運輸達到150萬標箱,空港吞吐量達到30萬噸。
海口市物流規(guī)劃設(shè)計研究院已于日前正式成立。另外,去年??诰幹撇⒊雠_《??谑形锪鳂I(yè)發(fā)展規(guī)劃》,制定出臺了《??谑形锪鳂I(yè)自律公約》。
“隨著規(guī)劃和行業(yè)自律公約的出臺,??谖锪鳂I(yè)將迎來新的發(fā)展。”海口市商務(wù)局有關(guān)負責(zé)人說。
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