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雷克薩斯RX450h：油電混合的豪華車
來源：
作者：陳曼莉 2011-08-29
本報(bào)?？?月28日訊（記者程嬌實(shí)習(xí)生徐婕）作為豐田汽車的高端品牌，雷克薩斯給人們留下的最深刻印象，莫過于豪華、昂貴、氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁等屬于豪華車的定義名詞。雷克薩斯RX450h便是擁有以上種種氣質(zhì)的一款豪華SUV，不過它除了具備這些元素外，還具備一樣符合時(shí)代需求，并且可以為消費(fèi)者帶來好處的功能，那便是油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。
據(jù)介紹，雷克薩斯油電混合動(dòng)力以組合的方式，使雷克薩斯油電混合動(dòng)力汽車可以從電動(dòng)機(jī)及汽油發(fā)動(dòng)機(jī)獲取動(dòng)力，同時(shí)又能將剎車時(shí)產(chǎn)生的能量?jī)?chǔ)存下來，這些能量原本產(chǎn)生于剎車片消散下來的熱量，否則將被浪費(fèi)。電力及汽油的混合動(dòng)力創(chuàng)造出極為平順、安靜的駕駛體驗(yàn)。在低速行駛時(shí)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作，駕馭者幾乎聽不到汽車行駛的聲音。而當(dāng)需要更充沛的動(dòng)力時(shí)，油電混合動(dòng)力將提供超乎想象的可用動(dòng)力。
RX450h引入升級(jí)版的雷克薩斯油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括3.5升V6阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、更輕的電動(dòng)機(jī)、體積更小質(zhì)量更輕的動(dòng)力控制單元和其它節(jié)油創(chuàng)新設(shè)計(jì)。在動(dòng)力提升了10%的基礎(chǔ)上，RX450h的燃油消耗比備受稱贊的前代車型更為經(jīng)濟(jì)，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7升/百公里（綜合油耗），其燃油經(jīng)濟(jì)性令人贊嘆。
作為一款完全油電混合動(dòng)力車型，全新雷克薩斯RX450h既可以在純電動(dòng)或純汽油發(fā)動(dòng)機(jī)模式下工作，也能夠在兩種動(dòng)力聯(lián)合的模式下工作。全新的EV模式按鈕允許車輛只使用電動(dòng)機(jī)進(jìn)行短程行駛，有助于減少燃油消耗并實(shí)現(xiàn)尾氣零排放。
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