
見習(xí)記者陳慶淅本報記者吳鐘斌
三亞在建的基礎(chǔ)設(shè)施項目中,繞城高速公路、鳳凰國際機場三期、沃爾沃帆船港無疑是一批重大項目。它們的建成,對拉開城市骨架、提升城市檔次、豐富城市元素大有好處。
海南日報記者日前走訪發(fā)現(xiàn),三亞年初開工或已跨年度建設(shè)的部分基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目已接近收尾階段,正在有條不紊地進(jìn)行最后的工程建設(shè)。各施工單位全力以赴、抓緊時間完成工程進(jìn)度,爭取在今年底或2012年春節(jié)到來之前交付使用。
繞城高速公路全線基本貫通
日前,記者沿著尚在建設(shè)當(dāng)中的三亞繞城高速公路采訪,盡管有些路段尚在施工,但道路已經(jīng)基本貫通,能完整地開車走完全程。
三亞繞城高速公路于2008年3月28日動工,東接?xùn)|線高速公路,西連西線高速公路,全長30.46公里。經(jīng)過3年多的建設(shè),目前已進(jìn)入路面鋪設(shè)、道路綠化、標(biāo)識標(biāo)牌劃立等最后的施工階段。
“我們的路面鋪設(shè)工作分下中上三層,最下面一層已完成,12月15日前完成中面層鋪設(shè),明年1月15日可以完成最上面層鋪設(shè)”,項目第11標(biāo)段第一代建總工程師楊光才向記者介紹。據(jù)悉,三亞繞城高速公路第11標(biāo)段由長沙路橋有限公司負(fù)責(zé)建設(shè),全長13.93公里,400名工人24小時全天候施工。楊光才說,因種種原因,此項目已比原計劃延遲了,現(xiàn)施工已全面進(jìn)入倒計時。
此項目的業(yè)主單位三亞市交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,繞城高速公路是三亞拉開城市骨架的重大工程,爭取在2012年春節(jié)前實現(xiàn)功能性通車。
記者在現(xiàn)場看到,許多工人還在忙碌著收尾工作,包括給道路中間及兩側(cè)安裝路邊石、沿道路邊緣打入護(hù)欄立柱、公路綠化栽種等。負(fù)責(zé)鋪設(shè)路邊石的工人楊德春告訴記者,他們15名工人組成的隊伍每天可以鋪設(shè)250米左右的路邊石,而整條繞城高速大約需要鋪設(shè)20多公里的路邊石。
沃帆賽港口多工種爭分奪秒
2011-2012沃爾沃環(huán)球帆船賽已于11月5日從西班牙首發(fā),作為此屆沃帆賽船隊唯一停靠的中國港口城市,三亞市自2010年10月5日起動工修建半山半島帆船港,總投資5億元。
11月24日,記者走訪位于鹿回頭半島的半山半島帆船港,寬廣的港口平臺已經(jīng)完全成型。目前,帆船港的建設(shè)已進(jìn)入最后的浮動碼頭和??坎次坏慕ㄔO(shè)當(dāng)中。據(jù)介紹,浮動碼頭由混凝土主橋部分和延伸的鋁合金浮橋部分組成,每一根鋁合金浮橋兩側(cè)即為泊位,帆船港預(yù)計建設(shè)85個混凝土主橋和170根鋁合金浮橋。目前,混凝土主橋已經(jīng)完成60個左右,一支由40名工人組成的隊伍正以平均每天2個左右的速度加緊施工。
除??糠拇a頭之外,陸域上的配套設(shè)施也在緊張施工中。帆船港陸域部分占地約3萬平方米,包含游艇俱樂部、咖啡館、高檔餐廳、賓館等配套項目。記者在現(xiàn)場看到,所有陸域建筑都開始進(jìn)入內(nèi)部裝修階段。
在陸域和港口平臺的交界處,一塊巨大的LED顯示屏正在搭建中,這是日后港區(qū)宣傳、播發(fā)信息的重要平臺。顯示屏廠家負(fù)責(zé)人介紹,該顯示屏于11月14日開始搭建,12月5日可以完工,并等待整個港口全部竣工后的通電調(diào)試。
鳳凰機場新貴賓樓開始精裝修
作為全國20大機場之一,三亞鳳凰國際機場的旅客吞吐量年年攀升。機場方面預(yù)計,今年有望沖破1000萬人次大關(guān),其中不乏國內(nèi)外重要嘉賓。但自啟用至今,鳳凰機場重要嘉賓的接待場所明顯老舊,且空間有限。
新貴賓航站樓(簡稱“新貴賓樓”)作為鳳凰機場三期擴建工程的重點項目之一,今年啟建后,已于9月28日完成了主體工程封頂建設(shè)。
據(jù)鳳凰機場有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前新貴賓樓的建設(shè)已進(jìn)入精裝修階段,有關(guān)單位正全力投入,組織工人日夜趕工,加班加點完成最后的施工建設(shè),預(yù)計在2012年春節(jié)前能夠投入使用。
新貴賓樓由新建貴賓航站樓、新建動力站、站前道路系統(tǒng)等組成,構(gòu)型為“一”字型,占地面積近2.39萬平方米,建筑面積達(dá)1.1萬多平方米,建成后將是目前國內(nèi)單體面積最大的貴賓航站樓。(本報三亞12月5日電)
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