
昨日,商報(bào)記者從??谑姓嚓P(guān)部門獲悉,備受關(guān)注的海口出租車起步價(jià)調(diào)整又有新情況,海口市物價(jià)部門決定暫緩調(diào)整出租車起步價(jià)。
??诔鲎廛嚻鸩絻r(jià)全國名列前茅
據(jù)了解,上世紀(jì)90年代開始,??诔鲎廛嚨钠鸩絻r(jià)是10元/3公里,這一價(jià)格在我國省會城市中名列前茅。同時(shí),要求降低出租車起步價(jià)的呼聲也持續(xù)了10多年。在此期間,交通部門經(jīng)過調(diào)研和多次聽證,擬定了多個(gè)調(diào)價(jià)方案,但最后都未能執(zhí)行。
2003年,??谖飪r(jià)局就??谑薪煌ň痔岢龅膬商壮鲎廛嚻鸩絻r(jià)方案召開聽證會。一個(gè)方案為起步價(jià)5元/1.5公里,超過1.5公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次,增加1元)。另一個(gè)方案為起步價(jià)6元/2公里,超過2公里的每公里2元(每0.5公里跳表1次,增加1元)。車輛起步后,遇到交通堵塞等原因每停駛3分鐘跳表1次,增加1元,不設(shè)夜間補(bǔ)助和空車補(bǔ)助。此后,交通部門還提出過5元/2公里的起步價(jià)方案,但最終還是沒能實(shí)行。之前,有關(guān)部門曾三度對出租車起步價(jià)降價(jià)問題進(jìn)行探討,最后也不了了之。
今年,??谑薪煌ň钟痔岢龀鲎廛嚻鸩絻r(jià)下調(diào),擬定了兩種起步價(jià)方案:一種是7元/2公里,一種是8元/2公里。??谑薪煌ň钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時(shí)說:“現(xiàn)在所有的出租車都實(shí)行公車公營的方式,采取統(tǒng)一化管理,這樣有利于實(shí)行起步價(jià)的調(diào)整。然而出于種種原因,這一次調(diào)價(jià)再次流產(chǎn)。”
暫緩調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)的主要原因
據(jù)了解,海口今年暫緩調(diào)整出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)主要原因是國務(wù)院已決定將調(diào)控穩(wěn)定價(jià)格作為宏觀調(diào)控的首要任務(wù),要求處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和管理通脹預(yù)期關(guān)系,各地區(qū)、各部門積極采取措施,發(fā)展生產(chǎn)、保障供應(yīng)、強(qiáng)化監(jiān)管,保證市場供應(yīng)和價(jià)格總水平基本穩(wěn)定;要求各地區(qū)、各部門充分認(rèn)識穩(wěn)定市場價(jià)格的重要性和緊迫性,把握好政府管理價(jià)格的調(diào)整時(shí)機(jī)、節(jié)奏和力度,對已經(jīng)確定的調(diào)價(jià)方案,要充分考慮社會承受能力,完善配套措施,審慎出臺。
同時(shí),受出租車運(yùn)營成本的影響也是叫停原因之一。燃油燃?xì)鈨r(jià)格上漲,2006年車用壓縮天然氣價(jià)格為2.9元/立方米,2010年車用壓縮天然氣價(jià)格調(diào)整為4.5元/立方米,其中出租車、城市公交車進(jìn)行補(bǔ)貼后價(jià)格為3.76元/立方米;人工成本上升;市區(qū)道路修建及車輛增多,造成交通堵塞,也影響了出租車主及司機(jī)的營業(yè)收入。
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