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海南游艇峰會探討產(chǎn)業(yè)前景 對高稅收政策有異議
來源：
作者：黃蕾 2011-12-23
12月22日，2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會在三亞隆重啟幕，游艇界知名行業(yè)專家、學(xué)者、企業(yè)掌門人齊聚一堂，共同討論未來海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)的宏圖。對于海南郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景，與會嘉賓集思廣益、出謀劃策，放寬游艇稅收政策、完善郵輪管理的法規(guī)制度、規(guī)劃游艇碼頭和岸線等問題成為會議探討的重點(diǎn)。
海南恒翔游艇產(chǎn)業(yè)有限公司作為此次峰會的協(xié)辦單位之一，對峰會的順利召開給予了大力支持，在23日的游艇體驗(yàn)環(huán)節(jié)，該公司將調(diào)遣3艘游艇供峰會嘉賓體驗(yàn)。會議休息時間，南海網(wǎng)記者采訪了該公司的負(fù)責(zé)人謝以樓，他表示，郵輪游艇峰會通過搭建國際交流平臺，解析郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，可以讓海南整個游艇產(chǎn)業(yè)更具規(guī)模和品質(zhì)。
“海南應(yīng)以旅游業(yè)為基礎(chǔ)，建立與其他產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)互動性，從而促進(jìn)海南整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次的進(jìn)一步提升。”談及海南發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的前景，謝以樓認(rèn)為郵輪游艇產(chǎn)業(yè)是一個相當(dāng)龐大且精密的產(chǎn)業(yè)鏈，有利于與海南的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)中的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并能有效的帶動前端的研發(fā)設(shè)計、中端制造、后端的物流和售后維修以及休閑服務(wù)。
作為海南郵輪游艇協(xié)會的會員單位，謝以樓可是算是游艇業(yè)界的行業(yè)專家，對目前的游艇發(fā)展現(xiàn)狀十分熟悉，他告訴記者，海南要走游艇產(chǎn)業(yè)之路，還需經(jīng)歷一段時間的探索和完善。他指出，海南目前的郵輪管理政策相對滯后，在海事監(jiān)管及出入境檢查方面國內(nèi)還沒有出臺專門的法律法規(guī)；游艇市場無序、沒有真正形成，應(yīng)對游艇實(shí)行行業(yè)自律制度；金融產(chǎn)品的支持后勁不足，游艇保險、游艇產(chǎn)業(yè)等環(huán)節(jié)薄弱。
“一艘價值一億的游艇，要交4300萬的稅收，過高稅費(fèi)讓境外游艇望而卻步，其實(shí)管理部門可以根據(jù)游艇的壽命進(jìn)行分期付款，相當(dāng)于按揭繳稅。”采訪中，謝以樓舉例說明，希望政府可以放寬游艇稅收政策，讓更多的境外游艇開進(jìn)中國水域，以此帶動消費(fèi)。
對于游艇稅收問題，海南海事局副局長張捷在講話中也表示，把游艇作為奢侈品，國內(nèi)購買私人游艇要開征10%的消費(fèi)稅，以及進(jìn)口游艇超過40%的稅收，這對起步階段的中國游艇業(yè)發(fā)展極為不利，政府在整個游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中起到了一個指導(dǎo)和推動作用，應(yīng)利用立法權(quán)優(yōu)勢、海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)以及國際旅游島建設(shè)政策的優(yōu)勢，大膽探索、制定和實(shí)行一系列有利于游艇消費(fèi)的政策法規(guī)。(見習(xí)記者劉麗萍 馬偉元)
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