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海南游艇產(chǎn)業(yè)應(yīng)走"平民路線" 多建公共碼頭
來(lái)源：中新網(wǎng)
作者：黃蕾 2011-12-25
在此間舉行的2011海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展峰會(huì)上，多位業(yè)界人士建言，海南在發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)時(shí)應(yīng)多建公共碼頭，不要有太多的私家碼頭，應(yīng)合理引導(dǎo)游艇消費(fèi)群體，走“平民路線”。
據(jù)海南省省長(zhǎng)助理、省旅游發(fā)展委員會(huì)主任陸志遠(yuǎn)介紹，目前海南已成為國(guó)內(nèi)游艇碼頭和游艇產(chǎn)業(yè)相對(duì)集中的地區(qū)，截至今年底，海南在?？诤腿齺喴呀ǔ?個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)游艇碼頭，共372個(gè)泊位，未來(lái)還將建設(shè)十多個(gè)游艇碼頭。已注冊(cè)35家游艇俱樂(lè)部游艇會(huì)、260多家與游艇相關(guān)的企業(yè)。海南游艇改革開(kāi)放政策也取得重大突破。2010年11月頒布了《海南省游艇管理試行辦法》，這是全國(guó)第一部專(zhuān)門(mén)規(guī)范游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方性規(guī)章，實(shí)現(xiàn)了17項(xiàng)政策的新突破；2010年，全國(guó)第一家游艇俱樂(lè)部協(xié)作聯(lián)盟在海南成立；2011年12月，國(guó)內(nèi)首家游艇交易所——海口船舶游艇交易所掛牌。
海南省海事局副局長(zhǎng)張捷說(shuō)，目前從海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的形勢(shì)上看，主要表現(xiàn)的是作為一項(xiàng)頂尖的休閑奢侈產(chǎn)業(yè)，鼓勵(lì)發(fā)展私人游艇和企業(yè)會(huì)所，建設(shè)中國(guó)一流的游艇基地和會(huì)展基地。而真正的游艇市場(chǎng)應(yīng)該是存在不同層次的消費(fèi)群體，豪華游艇只占極少比例，單一的發(fā)展豪華游艇將難以形成真正的游艇市場(chǎng)。海南要真正成為全國(guó)游艇的主要市場(chǎng)，要大力推廣航海文化，采取多種形式，逐步引導(dǎo)中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)。
美國(guó)哈特雷斯游艇亞太總經(jīng)理林明昆在接受中新社記者采訪時(shí)表示，游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展一定要有更多的公共碼頭，不要太多的私家碼頭，因?yàn)樗郊掖a頭會(huì)限制這個(gè)行業(yè)的發(fā)展，私家碼頭會(huì)采用游艇會(huì)的模式，每個(gè)入會(huì)就要先交幾十萬(wàn)元甚至上百萬(wàn)元才能夠入會(huì)，才能夠去玩，這是富人模式。海南游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要一個(gè)能夠適合公共發(fā)展的模式。
“發(fā)展私人碼頭或者進(jìn)行一些房產(chǎn)項(xiàng)目，會(huì)得到直接的很高的收入，但是實(shí)際上公共碼頭在10年20年之后可以得到更高的回報(bào)率。”法國(guó)NDA設(shè)計(jì)所CEO首席設(shè)計(jì)師鄧樂(lè)路說(shuō)。
張捷說(shuō)，目前海南的碼頭岸線比較緊張，但是游艇碼頭的布局規(guī)劃還完善。按照游艇的發(fā)展規(guī)律，豪華游艇的發(fā)展是游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起始階段，往后中產(chǎn)階級(jí)以及普通家庭收入也應(yīng)該擁有游艇，但是，目前海南很多游艇碼頭離居民區(qū)比較遠(yuǎn)。
張捷表示，海南發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于有限和寶貴的海洋資源和生態(tài)條件，一旦破壞和泛濫使用以及私人壟斷，必將嚴(yán)重制約游艇業(yè)的發(fā)展。海南應(yīng)合理布局游艇碼頭規(guī)劃和岸線使用，站在長(zhǎng)遠(yuǎn)利益和未來(lái)發(fā)展的角度，以公共碼頭為主，俱樂(lè)部碼頭為輔，合理布局游艇碼頭及設(shè)施，游艇俱樂(lè)部碼頭的岸線使用。(記者 尹海明 朱文)
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