
“11點30的班車,到現(xiàn)在已經(jīng)兩個多小時了,廣播和顯示屏都沒有通知,我們只能干等著”,多位由??谇巴矐c的旅客焦急地等待著回家的客車。記者今天午間從??谑衅囄髡竞推嚃|站了解到,由于春運首日客流量陡增,海口公路客運存在站區(qū)疏導混亂、人員設施配備缺乏、載客不規(guī)范等問題。
記者從??谑衅囄髡菊{度中心了解到,汽車西站主要負責海南省與內(nèi)地各個省份和海南島中西線的運輸任務,1月8日共有71班客運車輛駛往島外,550余班客車連接海南島中西線,而由于抵港班車故障等原因,目前已有4個車次出現(xiàn)了長時間晚點。
“早上5點多就來排隊買票了,買好票到現(xiàn)在已經(jīng)過去7個小時了,車晚點了1個多小時還沒有來,人太多都沒有地方坐,剛剛有個位置又讓給孩子了”,準備回長沙過年的張先生說。記者在海口市汽車西站看到,由于有幾班前往長沙、安慶等地區(qū)的車輛因故晚點,不大的候車室內(nèi)滯留了百余名出島旅客,加之不斷有大量本地旅客進出站,車站內(nèi)已人滿為患。所有的過道上都站滿了人,旅客的行李已經(jīng)將進出站口堵得水泄不通,而且有的旅客甚至將大型鋼筋、建筑工具、家禽牲畜等物品堆放其中,使得其他乘客寸步難行,而記者在站內(nèi)也并未看到疏導人員進行指揮疏導,場面非?;靵y。
此外,記者在現(xiàn)場看到,車站的人員和設施配套也給旅客出行造成了很多不便。“為了寄存一件行李,我和妻子已經(jīng)在這里排了一個小時隊了,寄存處就只有一個工作人員,而這里始終排著幾十個人”,準備前往東方市回家過年的張先生說。記者在站內(nèi)行李寄存處看到,不足20平方米的寄存處中,堆放著近百件大小不一的行李,而存取行李只有一名工作人員負責,不大的窗口前排著近30位旅客,在記者采訪期間,多名旅客都因排隊時間過長而與工作人員發(fā)生了爭執(zhí)。
除了車站的疏導和人員設施配備不足外,海南海汽集團和海南秀旅公司的部分車輛也存在載客不規(guī)范的安全隱患。剛由東方市返回海口的孫先生介紹,客車在公路上經(jīng)常停車上下客,甚至是在高速公路上,這樣的臨時上下車不僅違反相關法規(guī),而且也給交通安全造成了極大隱患。就在記者結束采訪時,一輛由海口汽車西站駛往從江方向的客車,就在??诟劢诌吪R時停車,接上了1名乘客。
記者就上述問題現(xiàn)場采訪了海南省海汽集團??诠纠山?jīng)理,郎經(jīng)理介紹說,因為抵港車輛受航運、天氣等因素影響,海汽已經(jīng)調運了車輛進行頂替,由于午間工作人員倒休和用餐等原因,她也會督促員工盡快返崗工作、進行人員疏導,而對于載客安全等問題,記者致電海汽集團由于無法找到相關負責人,沒有得到答復。
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