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三亞：市內(nèi)出租車運(yùn)營(yíng)遇淡季 司機(jī)稱“壓力大”

來(lái)源：     作者：黃蕾    2012-05-17

　　南海網(wǎng)三亞5月16日消息(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者馬偉元)“三亞市政府開(kāi)放了100輛市區(qū)出租車名額，但是投放后就遇到的第一個(gè)淡季，感覺(jué)運(yùn)營(yíng)壓力很大。由于出租車限定不能跑出市區(qū)，而且承租費(fèi)沒(méi)有優(yōu)惠，還要自行承擔(dān)車險(xiǎn)，導(dǎo)致我們只能偷著去跑景點(diǎn)，但是一旦被抓就要扣1000元……”5月16日，三亞飛馬汽車公司承包司機(jī)陳某向記者“倒苦水”。

　　據(jù)悉，為緩解三亞市區(qū)市民、游客“打的”難問(wèn)題。，三亞市政府開(kāi)放100輛市區(qū)出租車名額，并由飛馬汽車公司進(jìn)行管理，于去年10月一日前后投入運(yùn)營(yíng)，要求三亞飛馬汽車公司新投放的百輛出租車運(yùn)送乘客的范圍限于市區(qū)。范圍定為東至吉陽(yáng)鎮(zhèn)大轉(zhuǎn)盤(pán)，西至西線高速入口。

　　陳某對(duì)記者反映稱，在三亞旅游旺季的時(shí)候，市區(qū)不好打車，乘車游客也很多，半天的班不停地跑，最少也能有400多元的收入。但是進(jìn)入5月份淡季以來(lái)，市區(qū)游客少了，乘車的人也明顯減少，相應(yīng)的收入也縮水了近一半，最多的時(shí)候一天也就跑300多塊錢(qián)。“有次我送客人到鳳凰機(jī)場(chǎng)，空車出來(lái)一直行駛到大東海，都沒(méi)能載到客人。”陳某說(shuō)。

　　司機(jī)質(zhì)疑為何支付承包費(fèi)之余還需交商業(yè)險(xiǎn)

　　陳某告訴記者，飛馬汽車公司出租車承包者支付的承包費(fèi)用與其他能跑景區(qū)、亞龍灣等熱門(mén)目的地出租車相同，而且還需要自行承擔(dān)車輛商業(yè)保險(xiǎn)。在面對(duì)限定運(yùn)營(yíng)范圍、客源收入雙雙減少難題的同時(shí)，這讓他和一些司機(jī)開(kāi)始質(zhì)疑其中收費(fèi)的合理性。

　　陳某為記者算了一下他們的繳費(fèi)款額，一輛出租車有兩名司機(jī)，每個(gè)月每名司機(jī)要上繳公司4800元，然后公司會(huì)支付司機(jī)個(gè)人公司1500元、社保費(fèi)500元、換機(jī)油費(fèi)用150元，換算下來(lái)每輛出租車每個(gè)月交予公司5300元。

　　“其他出租車公司的車輛，可以在三亞整個(gè)轄區(qū)范圍運(yùn)營(yíng)，景區(qū)、亞龍灣等熱門(mén)地方也是隨處跑，每月上繳給他們公司的費(fèi)用也是5300元。但是我們卻被限定在市區(qū)，支付同樣的承租費(fèi)，每年還要自行承擔(dān)7200元的車輛商業(yè)保險(xiǎn)。從這兩點(diǎn)上，我們覺(jué)得非常不公平也很不合理。”陳某說(shuō)。

　　陳某與部分飛馬汽車公司的司機(jī)代表建議，要么適當(dāng)降低車輛承租費(fèi)，要么劃定運(yùn)營(yíng)旺淡季時(shí)間，在淡季時(shí)可放寬車輛運(yùn)營(yíng)范圍。

　　飛馬汽車公司回應(yīng)：承擔(dān)部分車輛保險(xiǎn)

　　對(duì)于出租車司機(jī)所反映的情況，飛馬汽車公司負(fù)責(zé)人于凱稱，“收費(fèi)在規(guī)定范圍內(nèi)，屬于合理收費(fèi)。”

　　于凱表示，三亞市政府規(guī)定，出租車單車月承包租金平均最高為5300元，當(dāng)前三亞各出租公司承租費(fèi)都是使用這一標(biāo)準(zhǔn)。他說(shuō)：“每車每月5300元的承租費(fèi)，并沒(méi)有超出限定金額，所以不存在違規(guī)。”

　　據(jù)了解，三亞出臺(tái)了租金指導(dǎo)價(jià)，并規(guī)定從2008年1月1日起，各公司出租車單車月承包金統(tǒng)一調(diào)整為旺季(當(dāng)年10月至次年3月)5800元，淡季(當(dāng)年4月至9月)4800元，所有出租車單車月承包金平均為5300元，以上承包金含車輛保險(xiǎn)及各項(xiàng)代繳費(fèi)用。

　　對(duì)于要求司機(jī)承擔(dān)車輛商業(yè)保險(xiǎn)問(wèn)題，于凱表示，公司當(dāng)初在招聘時(shí)承諾承擔(dān)代繳交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用，但不包含商業(yè)保險(xiǎn)，這一情況已經(jīng)上報(bào)給交通局并且已經(jīng)通過(guò)了批準(zhǔn)。

　　于凱告訴記者，“對(duì)于司機(jī)的實(shí)際困難我們都很理解，但公司利潤(rùn)已經(jīng)很低，再降低承租費(fèi)就會(huì)賠錢(qián)。”考慮到司機(jī)車輛限定運(yùn)營(yíng)范圍等原因，公司將和司機(jī)進(jìn)行協(xié)商，承擔(dān)車輛部分商業(yè)保險(xiǎn)。