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三亞完成旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)車“公車公營”改造
來源：
作者：修梓馨 2012-05-24
新華網(wǎng)海南頻道５月２４日電（記者侯建森 鄭瑋娜）記者２４日從海南省三亞市交通運(yùn)輸局獲悉，目前三亞旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)車輛由“掛靠經(jīng)營管理”模式轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;公車公營”模式改造已全面完成。
據(jù)介紹，“公車公營”改造后，三亞市４８７輛旅游車實(shí)現(xiàn)了公車公營，原有１０家旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)企業(yè)經(jīng)過兼并、重組后減少為５家，徹底改變了“公車公營”改造前管理企業(yè)較多、車輛擁有量較少、大多數(shù)企業(yè)呈“弱、小、散”的狀況，旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)企業(yè)集約化、規(guī)?；?jīng)營管理效應(yīng)得到提高，企業(yè)抵御經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)的能力得到加強(qiáng)。
據(jù)了解，三亞市旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)市場于２００３年形成，以企業(yè)收編社會車輛為主。企業(yè)經(jīng)營管理模式為“掛靠經(jīng)營管理”，即車輛為個人所有，掛靠在企業(yè)名下運(yùn)營，企業(yè)收取相關(guān)管理費(fèi)用。由于“掛靠經(jīng)營管理”模式造成的所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離等原因，企業(yè)很難做到對車輛、車主即司乘人員進(jìn)行嚴(yán)格管理，客運(yùn)安全、服務(wù)質(zhì)量很難得到有效保障，欺客、宰客等損害游客利益的行為時有發(fā)生。
?。玻埃保澳晗掳肽觊_始，針對旅游景點(diǎn)專線客運(yùn)存在的問題，三亞市政府鼓勵企業(yè)通過市場手段，收回個體掛靠車輛的所有權(quán)，實(shí)現(xiàn)所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)的統(tǒng)一。另外，三亞市交通運(yùn)輸局出臺優(yōu)惠政策，對企業(yè)收購運(yùn)營期限未滿的車輛進(jìn)行獎勵。對收購運(yùn)期未滿車輛超過１００輛的企業(yè)，超過部分，每超１０輛獎勵１輛旅游客運(yùn)名額；超過２００輛的部分，每超１０輛，獎勵２輛旅游車運(yùn)營名額，有效提高了運(yùn)營企業(yè)的改造積極性。
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