
“??诘劫僦?、澄邁等市縣根本調(diào)不到車(chē),就算調(diào)到車(chē)了,往往也是大車(chē)?yán)F(tuán),車(chē)型不能與團(tuán)型匹配。”說(shuō)起旅游車(chē),不少旅行社都有此同感。要想發(fā)展瓊北旅游,徹底改變海南旅游“南熱北冷”的現(xiàn)狀,首要解決的就是旅游車(chē)的問(wèn)題。在5月28日召開(kāi)的省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈盤(pán)活瓊北旅游促進(jìn)會(huì)上,最引人關(guān)注的也是旅游車(chē)的話題。
小團(tuán)配大車(chē),用車(chē)成本太高
海口作為全省的政治經(jīng)濟(jì)中心,是瓊北地區(qū)的旅游中心城市,是全省旅游企業(yè)的“大本營(yíng)”。但在海南旅游發(fā)展格局中,卻被日益邊緣化,甚至淪為海南旅游的“中轉(zhuǎn)站”,大部分旅游團(tuán)抵達(dá)海口后,只在海口停留一晚,就直奔三亞等市縣了,有的團(tuán)隊(duì)則根本不停留。
究其原因,除沒(méi)有大型的景區(qū)、景點(diǎn)外,最為突出的問(wèn)題是,游客要想從??诘蕉ò?、澄邁、儋州等瓊北的一些市縣,旅游車(chē)往往調(diào)配不到。
??谑兄袊?guó)旅行社總經(jīng)理高濤告訴記者,海南的旅游車(chē)都是由省交通廳統(tǒng)一調(diào)配,全省共有1800輛旅游車(chē)輪流排班,如果需要的車(chē)型被別人調(diào)走了,就會(huì)出現(xiàn)小團(tuán)配大車(chē)。即使公司有車(chē),也只能在??诜秶鷥?nèi)運(yùn)營(yíng),如果超出這個(gè)區(qū)域,將會(huì)受到查處。“比如10多個(gè)人的團(tuán)隊(duì),配給的是33坐的車(chē),車(chē)型太大就加大了企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本。”
“做瓊北旅游一定要降低成本。瓊北及西部旅游路線長(zhǎng),景點(diǎn)分布不集中,大大增加了旅游交通的成本。”高濤說(shuō),車(chē)隊(duì)規(guī)定每車(chē)每天跑250公里,超出250公里就要按三天的公里數(shù)計(jì)算。按照這樣計(jì)算,到儋州三天下來(lái)僅車(chē)費(fèi)就要四五千元,一年下來(lái)要30多萬(wàn)元,相當(dāng)于買(mǎi)一輛旅游車(chē)了。而如果是旅行社自己買(mǎi)一輛旅游車(chē),可以用上五六年。
不僅如此,目前整個(gè)瓊北地區(qū)沒(méi)有購(gòu)物點(diǎn),去瓊北的游客沒(méi)有二次消費(fèi),旅行社沒(méi)有利潤(rùn)可賺,所以旅行社都不想跑瓊北線,這也是瓊北市場(chǎng)做不起來(lái)的關(guān)鍵所在。
放開(kāi)旅游車(chē)的管理局限,提高景區(qū)的通達(dá)能力
“旅游跟著交通跑,交通助推旅游強(qiáng),只有提高景區(qū)的通達(dá)能力,才能真正盤(pán)活瓊北旅游。”在省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈盤(pán)活瓊北旅游促進(jìn)會(huì)上,??谑懈笔虚L(zhǎng)謝京表示,目前制約瓊北旅游發(fā)展的首要問(wèn)題就是旅游交通。
謝京并建議共同向省政府、省有關(guān)部門(mén)尋求政策支持。從現(xiàn)有的旅游車(chē)中調(diào)劑或投放一部分出來(lái),先行先試開(kāi)通以??跒橹行?,延伸或輻射到周邊市縣景區(qū)的瓊北旅游專(zhuān)線或旅游公交。
“將瓊北區(qū)域景區(qū)點(diǎn)像珍珠項(xiàng)鏈一樣串聯(lián)起來(lái),使瓊北旅游產(chǎn)品線路化,將游客源源不斷向瓊北各市縣輸送,實(shí)現(xiàn)瓊北區(qū)域各景區(qū)之間交通的一體化和無(wú)障礙化,解決瓊北旅游交通瓶頸問(wèn)題,這一通則百通。”謝京說(shuō)。澄邁縣副縣長(zhǎng)周領(lǐng)軍在促進(jìn)會(huì)同樣也提出了旅游交通的問(wèn)題。他認(rèn)為,瓊北旅游圈是一個(gè)整體,要打破“旅游車(chē)1日游”的限制,放開(kāi)旅游車(chē)的管理局限。
目前,做瓊北游的旅行社有一個(gè)共同的設(shè)想,能否由幾家旅行社聯(lián)合組織一個(gè)車(chē)隊(duì),省交通廳對(duì)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)管,同時(shí),出臺(tái)與瓊北旅游開(kāi)發(fā)相契合的旅游車(chē)運(yùn)營(yíng)政策,緩解交通成本帶來(lái)的壓力。
(南海網(wǎng)海口5月30日消息 南海網(wǎng)記者朱銘)
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