
海南省鐵路建設(shè)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人8日接受中新網(wǎng)采訪表示,“海南東環(huán)高鐵2010年12月30日開通以來,對海南的經(jīng)濟社會發(fā)展作出了很大的貢獻,也給海南本土民眾出行帶來了方便。”該負(fù)責(zé)人表示,“東環(huán)鐵是當(dāng)年海南省的重點工程,已嚴(yán)格按照鐵道部的要求去建設(shè)。我們作為政府部門,僅有協(xié)調(diào)項目各單位的功能,對具體的施工情況不是很了解。 ”
8月7日有媒體曝出,國內(nèi)12條鐵路出現(xiàn)質(zhì)量問題,并已被鐵道部通報批評,其中包括海南東環(huán)鐵。
該負(fù)責(zé)人當(dāng)日還向中新網(wǎng)介紹了海南西環(huán)鐵路建設(shè)進展情況:由中鐵二局集團有限公司組成的“三電”及管道遷改項目施工隊,已經(jīng)于7月19日進駐西環(huán)鐵路三亞火車站至鳳凰機場段,“此舉標(biāo)志著新建海南西環(huán)鐵路正式開工建設(shè)。”
“三亞站至鳳凰機場段從今年4月份開始征地拆遷,工作進展很順利。中鐵二局進入后,主要是對施工范圍內(nèi)的各類管線、電纜和通信等設(shè)施進行遷移。該段基建主體工程招投標(biāo)工作將于本月底前完成。”他說。
“三亞鳳凰機場至??诙蔚某醪皆O(shè)計評審工作也將于本月中旬進行。整體項目已完成地質(zhì)勘探、環(huán)評、安評、節(jié)評、行洪論證等各項前期工作。”
新建海南西環(huán)鐵路作為國家發(fā)改委、鐵道部等中央部委支持海南國際旅游島建設(shè)的重點項目之一,國家發(fā)改委于2011年7月正式批復(fù)可行性研究報告,全長344公里,分成三亞站至鳳凰機場段和鳳凰機場至??诙蝺删€段施工建設(shè),其中三亞站至鳳凰機場段全長10.03公里,初步設(shè)計方案已于今年4月7日通過鐵道部審批,投資約10億元人民幣,工期為兩年。
新建海南西環(huán)鐵路線路等級為國鐵Ⅰ級,正線數(shù)目為雙線;總投資271億,建設(shè)工期為四年。建成后將與已開通運營的海南東環(huán)高鐵接軌,形成環(huán)海南島快速鐵路。(記者 付美斌)
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