
為最大限度發(fā)揮獎(jiǎng)勵(lì)政策的撬動(dòng)作用,??谑新糜挝瘜Α逗?谑泄膭?lì)航空客運(yùn)市場開發(fā)暫行辦法》進(jìn)行微調(diào)和新解釋。此微調(diào)和解釋有效期為一年。
據(jù)預(yù)測,微調(diào)前各航空公司今年獲得的獎(jiǎng)勵(lì)金可達(dá)1.0190億元。微調(diào)后增加了基地航空公司進(jìn)港旅客總量獎(jiǎng)勵(lì)和中轉(zhuǎn)國際旅客獎(jiǎng)勵(lì),獎(jiǎng)勵(lì)金總額可達(dá)1.0786億元,實(shí)際增加596萬元。沒有突破1.3億元航空獎(jiǎng)勵(lì)總量。
《航空獎(jiǎng)勵(lì)辦法》第三條規(guī)定,“在海口設(shè)基地新增注冊飛機(jī),當(dāng)年在海口美蘭機(jī)場停放過夜不少于300架次并長期(2年以上)在??诮Y(jié)算納稅且飛機(jī)座位在150座以下的,給予每座位一次性2萬元獎(jiǎng)勵(lì);座位在150個(gè)(含)以上的大型飛機(jī),給予每架一次性400萬元的獎(jiǎng)勵(lì)。”微調(diào)之后,在海口注冊新飛機(jī),從注冊日的下月起計(jì),在美蘭機(jī)場停放過夜每月達(dá)到25架次(含)以上的,當(dāng)年就可以獲得每注冊1架飛機(jī)400萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
《航空獎(jiǎng)勵(lì)辦法》第八條規(guī)定,“每年的4月1日至8月31日,國內(nèi)航線以本航空公司上一年度的進(jìn)港航班為基數(shù),按月同比,每增加1個(gè)進(jìn)港航班給予1.5萬元獎(jiǎng)勵(lì)。”借鑒國際上通用做法,針對海南今年夏秋季航班航線呈下降趨勢,決定將夏秋季獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)間從每年的4月1日至8月31日,延長至9月30日。
《航空獎(jiǎng)勵(lì)辦法》第十一條規(guī)定,“2012年開始,美蘭機(jī)場旅客吞吐量每年遞增8%給予300萬元獎(jiǎng)勵(lì),在全國機(jī)場旅客吞吐量的排名每上升1個(gè)名次給予300萬元獎(jiǎng)勵(lì)。”由于基地航空公司飛機(jī)數(shù)量多、停放??谶^夜飛機(jī)次數(shù)多、航空運(yùn)力大,市場相對穩(wěn)定且所占市場份額也大,微調(diào)后決定給予總量獎(jiǎng)勵(lì)。即2012年基地航空公司(海航、南航海南分公司)全年進(jìn)港旅客人次同比增長8%以上的,給予100萬元獎(jiǎng)勵(lì);增長10%以上的,給予200萬元獎(jiǎng)勵(lì);增長12%以上的,給予300萬元獎(jiǎng)勵(lì)。
同時(shí),微調(diào)后增加了中轉(zhuǎn)國際旅客的獎(jiǎng)勵(lì)。為促進(jìn)對外開放,增加進(jìn)港旅客,為旅行社組團(tuán)提供境外客源,拉動(dòng)旅客在??趶?fù)合消費(fèi),航空公司利用網(wǎng)絡(luò)資源,將國際旅客中轉(zhuǎn)到海口的,按30元/人給予獎(jiǎng)勵(lì)。
此次微調(diào)還限定基地公司獲得的政府獎(jiǎng)勵(lì)金只能留于??冢糜诨毓咀陨斫ㄔO(shè)發(fā)展。比如:開發(fā)客源市場、設(shè)施建設(shè)、宣傳促銷海口形象和旅游產(chǎn)品,以及購置高端旅客車輛。
??诮衲暧脕愍?jiǎng)勵(lì)航空開發(fā)客源市場的專項(xiàng)資金為1.3億元左右。據(jù)預(yù)測,微調(diào)前各航空公司今年獲得的獎(jiǎng)勵(lì)金可達(dá)1.0190億元。微調(diào)后獎(jiǎng)勵(lì)金總額可達(dá)1.0786億元,實(shí)際增加596萬元。
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