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網(wǎng)友抱怨粵海鐵南站設(shè)施難比北站 旅客蹲地等車
來(lái)源：
作者：林可婷 2012-09-04
網(wǎng)友反映瓊州海峽跨海輪渡南站設(shè)施設(shè)置不合理(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
2004年12月，中國(guó)首條跨海鐵路粵海鐵路通道正式開通客運(yùn)，結(jié)束了海南與大陸不通鐵路的歷史。據(jù)了解，作為粵海鐵路通道“二線一渡”之一的瓊州海峽鐵路渡輪共分為北港站與南港站，北港在廣東省海安，南港在海南?？凇Ｗ罱?，有網(wǎng)友反映，幾日前他從南港乘坐粵海鐵輪渡過(guò)海時(shí)發(fā)現(xiàn)，南港站在設(shè)施設(shè)置上與北港站相比差異明顯。該網(wǎng)友質(zhì)疑，同為粵海鐵路公司經(jīng)營(yíng)的一南一北兩站竟有如此差別，并對(duì)此感慨不已。9月3日下午，南海網(wǎng)記者就網(wǎng)友反映的問(wèn)題進(jìn)行了實(shí)地走訪。
北港站前廣場(chǎng)外設(shè)有公共衛(wèi)生間(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友反映“南港站內(nèi)上廁所得過(guò)安檢”(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友曝南港站“第一宗罪”：上個(gè)廁所要安檢
據(jù)該網(wǎng)友反映，位于海口的瓊州鐵路輪渡南港站全站只有一間廁所，而這間廁所僅在二樓的候船廳內(nèi)，南站廣場(chǎng)及南站大廳一樓均未設(shè)廁所。對(duì)此，該網(wǎng)友疑問(wèn)，“這樣的設(shè)置十分不方便，若前來(lái)送客的家屬或者朋友急著上洗手間，難道也必須買票過(guò)安檢上到二樓候船廳才能“解決”么。如此設(shè)置，真令人哭笑不得。”
3日下午2時(shí)，南海網(wǎng)記者來(lái)到南港站進(jìn)行走訪，并購(gòu)買了張當(dāng)天14時(shí)50分前往海安北港站的船票。記者先是在站外廣場(chǎng)及一樓大廳逛了一圈，也未發(fā)現(xiàn)廁所的所在。后詢問(wèn)站內(nèi)一位工作人員才得知，原來(lái)廁所是在二樓的候船廳，得先過(guò)安檢上二樓。隨后，記者過(guò)了安檢，上了二樓，在候船廳右側(cè)果然有間廁所，且有不少乘客在排隊(duì)如廁。
北港站為站外旅客設(shè)置了涼亭及坐處(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
南港站前廣場(chǎng)無(wú)處供旅客坐著休息。(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友列南港站“第二宗罪”：站前廣場(chǎng)無(wú)處坐
該網(wǎng)友還反映，南港站的站前廣場(chǎng)空空如也無(wú)坐處。“幾千平米的站前廣場(chǎng)，主要是用來(lái)停放等候渡海的車輛。當(dāng)天約有幾十輛各種客貨車在此，如平均每輛車有2名隨車人員，加上有時(shí)在此候船的旅客，也該有百來(lái)人了?？赡翘煳业秸緯r(shí)看到，因廣場(chǎng)上無(wú)座椅，不少乘客只好頂著炎炎烈日在廣場(chǎng)邊就地而坐。”
而記者在走訪時(shí)，來(lái)到南站廣場(chǎng)也確實(shí)注意到，有不少客貨車停放在此，也有乘客剛到站下車或在此候船的;在廣場(chǎng)兩側(cè)還有兩條大綠化帶，種有寬葉喬木，濃蔭似蓋，但也確如該網(wǎng)友所說(shuō)的一般，記者在此未發(fā)現(xiàn)一張可供旅客休息的座椅。
北港站二樓候船室分室內(nèi)和室外且較南站寬敞座位也充足(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
“人滿為患”的南港候船室內(nèi)有些乘客站累了甚至蹲坐地上(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友列南港站“第三宗罪”：旅客候船“站著等”
“南港站候船室內(nèi)的座椅太少，根本不夠旅客坐，有一半以上都是站著候船的。”該網(wǎng)友稱，二樓的候船室內(nèi)只有六排長(zhǎng)條椅子，最多只能坐近百人，大部分旅客就只能站著，因?yàn)槭钦局虼?，旅客十分疲憊，故時(shí)有騷動(dòng)，導(dǎo)致候船室內(nèi)的秩序不是很理想。
記者過(guò)了安檢通道后，在廳內(nèi)查看發(fā)現(xiàn)，供旅客候船的休息區(qū)分別在一、二樓。一樓的休息區(qū)設(shè)有幾十張座椅，在此休息的旅客也較少。隨后，記者上了二樓候船廳發(fā)現(xiàn)，這里左右兩側(cè)分為候船一區(qū)及二區(qū)，每區(qū)各有6排長(zhǎng)條座椅，位置共300個(gè)左右。但是不難發(fā)現(xiàn)，座椅上幾乎已坐滿了旅客，其他的幾百名旅客由于沒(méi)位置坐，就只好站著等船，有些旅客站累了甚至還蹲坐在地上，二樓候船廳內(nèi)也比較吵雜。
乘船旅客或者非乘船旅客均可進(jìn)入北港餐廳消費(fèi)(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友反映南港餐廳不對(duì)外開放(南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)洈z)
網(wǎng)友列南港站“第四宗罪”：站內(nèi)餐廳不對(duì)外
“南港站的餐廳是在一樓安檢處里面的，若送客的家屬或朋友肚子餓了，想到餐廳里買點(diǎn)東西充充饑什么的也恐怕成了一件難事。”網(wǎng)友如是說(shuō)道。
在走過(guò)一樓安檢通道后，在一樓休息區(qū)的右側(cè)，南海網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)了掛著“南港餐廳”字樣的招牌，想進(jìn)入餐廳必須先過(guò)安檢通道，來(lái)到休息區(qū)，一邊還圍著鐵欄桿，若不是買票乘坐輪渡的乘客確實(shí)無(wú)法入內(nèi)“覓食”。
記者走訪：北港站設(shè)施設(shè)置確較南港站合理
14時(shí)50分，記者乘坐的粵海鐵2號(hào)輪渡開船1小時(shí)許，16時(shí)左右抵達(dá)海安北港站。
從北港站的旅客二樓出口通道下一樓后，首先映入眼簾的是擺著了幾十張餐桌的北港餐廳，餐廳旁邊則是北港超市。記者發(fā)現(xiàn)，北港餐廳位于北港站售票大廳的左側(cè)，有獨(dú)立的大門，乘客或外人均可進(jìn)入用餐。而走出北港餐廳大門，記者看到，在北港站售票廳大門的左側(cè)，也設(shè)有一個(gè)通道涼亭，兩側(cè)都設(shè)有長(zhǎng)長(zhǎng)的座椅，一些剛下船等候客車或在站外候船的乘客都可以在此休息乘涼。
在北港站的站前廣場(chǎng)最左側(cè)，也設(shè)有一間公共衛(wèi)生間供人“方便”，同時(shí)在站內(nèi)二樓休息區(qū)也設(shè)有衛(wèi)生間。當(dāng)記者購(gòu)買返程的船票過(guò)安檢后，上至二樓候船大廳發(fā)現(xiàn)，這里分為廳內(nèi)及廳外兩個(gè)候船休息區(qū)，且較為寬闊，供旅客休息的座椅在數(shù)量上也比南港站理想，大多數(shù)旅客一般都有座位，幾乎不用“站著等。”
網(wǎng)友反映南北站差異化問(wèn)題引熱議
而該網(wǎng)友發(fā)的帖子，也引來(lái)了其他網(wǎng)友的評(píng)議和關(guān)注。有網(wǎng)友對(duì)此表示贊同;也有一位ID為“wpw”的網(wǎng)友調(diào)侃地說(shuō)到，“別期望，習(xí)慣就好了啦”，而網(wǎng)友“黎家美沙酮”對(duì)此則指出，“該站是內(nèi)地客人進(jìn)入海南島的第一站和離開海南的最后一站，留下什么印象非常重要!”
(南海網(wǎng)?？?月4日消息 南海網(wǎng)見(jiàn)習(xí)記者吳湟?guī)泩?bào)道)
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