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省人大專題問政海南旅游 2000多輛旅游車滿足需求
來源：
作者：談彥麟 2012-11-28
當下海南旅游已經進入旺季，作為全國八大旅游區(qū)之一，海南旅游各方已經開始進入應戰(zhàn)倒計時。11月27日上午，海南人大常委會在新年旅游旺季前夕進行旅游業(yè)的專題問政具有很積極的意義。
“一日游”車
【問詢】“一日游”車能否跨市縣經營?
自2009年起，我省道路旅游客運實行統一調度制度，有效遏制了道路旅游客運秩序的混亂狀況。但這一制度在滿足復雜多變的旅游市場需求，降低旅游資訊成本等方面依然存在一些不足，許多市縣對市縣境內“一日游”旅游車不能跨境經營意見很大。從有關市縣的旅游企業(yè)的反映看，現有旅游車管理體制對跨市縣短途旅游，特別是對發(fā)展“瓊北旅游圈”、“大三亞旅游圈”造成了一定影響。請問，如何進一步改革和完善旅游車管理制度，破除體制障礙，為?？?、三亞等城市游客向周邊市縣旅游擴散提供快捷、便利、周到的旅游客運服務?
【答疑】2000多輛市縣際旅游車滿足市場需求
董憲曾表示，通過對全省所有的市縣旅游車統一調派、統一受理服務質量投訴，遏制了零負團費及甩客現象的發(fā)生，實現了經濟效益和社會效益的雙贏?，F有的旅游客運管理體制目前不存在體制障礙，一是我們現有的旅游車完全可以滿足調派市縣的需要，我省現有市縣際旅游車1600多輛，其中公車公游旅游車100多輛，今年還將公開招標投放500輛。隨著2013年100多輛個體掛靠車輛全部退市，我省兩千多輛市縣際旅游車實行公車公營。這兩千多輛旅游車完全可以滿足從?？凇⑷齺喌貐^(qū)向其他市縣出發(fā)的用車需要。
允許市縣審批“一日游”車可跨市縣經營違反了道路交通條例和我省的若干規(guī)定。如果現有的市縣內一日游車跨市縣超范圍經營，來之不易的旅游客運改革成果將付諸東流,必將導致各市縣盲目投放運力，打破總體運力平衡，更為嚴重的是，這些車輛立即沖垮現有的統一調派，統一結算的平臺，市縣內“一日游”車的價格優(yōu)勢也將不復存在，所有的旅游車重蹈覆轍，回到混亂的格局。
記者從省四屆人大常委會第三十五次會議上獲悉，我省將突出抓好旅游安全、旅館業(yè)管理，進一步優(yōu)化旅游市場環(huán)境。同時，我省還將加強市縣際旅游客車運營管理，對“一日游”用車跨區(qū)營運進行專題調研。
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