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?？谟瓮Ы?jīng)濟論壇：嘉賓呼吁不要忽略傳統(tǒng)舟船
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作者：王吉拉 2013-05-11
南海網(wǎng)?？?月10日消息(南海網(wǎng)記者修梓馨)5月10日上午，以“海洋與生活”為主題的2013中國(?？?游艇經(jīng)濟論壇暨國際游艇展覽會開幕，在下午的論壇中，與會嘉賓以國際視野剖析當前游艇休閑領域、投融資領域所面臨的重大挑戰(zhàn)與機遇。
鄭明：民族化不要被忽略國際化才更有前景
北京鄭和與海洋文化研究會名譽理事長鄭明表示，中國已有游艇制造廠家50余個，尚無1家開發(fā)中華傳統(tǒng)舟船的現(xiàn)代化企業(yè)，而游艇帆船的進出口經(jīng)銷單位近500家，雖承擔出口任務，但為外商代理服務居多。各地已建在建的俱樂部近100家，其游艇碼頭、會所多頗為現(xiàn)代時尚，但典雅民族型式少。為此他呼吁游艇帆船業(yè)界人士不要忽視具有各地歷史積淀與文化內(nèi)涵的中華傳統(tǒng)舟船及其會所，特別是帆船，作為當?shù)厮衔幕瘶酥镜膬r值與作用。要讓民族化的中華傳統(tǒng)帆船在大有發(fā)展前景的、正邁步走向世界的中國游艇帆船產(chǎn)業(yè)中占有一席之地。
竇文章：挖掘“海洋文化”與“陸地文化”差異化開發(fā)
針對未來游艇經(jīng)濟的發(fā)展，北京大學光華管理學院戰(zhàn)略研究所博士/教授竇文章提出了5點建議：第一，要從“文化-創(chuàng)意-旅游-產(chǎn)業(yè)”的角度整體推進；第二，要圍繞不同港口地域文化主題，注重原生態(tài)，并與其周邊海濱度假旅游產(chǎn)品密切配合，建設個性突出、滿足不同層次需要的多樣化產(chǎn)品線路。第三，要重視海洋產(chǎn)業(yè)鏈的關聯(lián)性，從第二、三次產(chǎn)業(yè)屬性以及縱向一體化的視角，放大游艇產(chǎn)品與游艇經(jīng)濟的價值增殖效應。第四，爭取政府高力度投入，高規(guī)格招商，確保游艇線路所經(jīng)港口及其腹地具備世界一流旅游度假地的開發(fā)能力。第五，游艇產(chǎn)品本身也要煉好內(nèi)功，做好游艇特別是大型郵輪的復合配套體驗營銷工作。
王依欣：發(fā)展游釣業(yè)是開發(fā)利用西沙群島的最佳業(yè)態(tài)選擇
“發(fā)展游釣業(yè)是開發(fā)利用西沙群島的最佳業(yè)態(tài)選擇。”浙江海洋學院，游艇規(guī)劃設計研究所的首席研究員王依欣開門見山亮出了自己的觀點。他表示經(jīng)過十余年的推進，海釣業(yè)在海南已呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)?；内厔荨＿@也是西沙群島確立主導性優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、啟動游釣消費市場的一個重要契機。要盡快實現(xiàn)資源整合及產(chǎn)業(yè)啟動，需要在編制游釣業(yè)規(guī)劃、整合各項產(chǎn)業(yè)資源、解決產(chǎn)業(yè)推進模式三方面下工夫。在游釣產(chǎn)業(yè)推進前期啟動的各項工作中，政府工作的重點應是整合各種社會資源，搭建公共服務平臺。要充分利用現(xiàn)有的機場、港灣、碼頭等改造公共游(釣)艇碼頭和新增通用機場服務項目，形成立體交通，為入駐企業(yè)提供必要的公共服務配套條件。此外還可通過對產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)包裝，以舉辦文化主題形式的大獎賽、海釣賽事、專業(yè)論壇等方式集中推介和展示城市。
據(jù)悉，本屆論壇由中國交通運輸協(xié)會、海南省旅游發(fā)展委員會、海南省交通運輸廳、?？谑姓?lián)合主辦，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會、?？谑新糜伟l(fā)展委員會、海南港航控股有限公司承辦。
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