
南海網(wǎng)???月13日消息(南海網(wǎng)記者楊雋瑩通訊員徐武)南海網(wǎng)記者13日從廣鐵集團相關部門獲悉,7月1日起,廣鐵集團將實行新的列車運行圖,海口將增開至哈爾濱的長途列車,一舉打通從祖國最南端到最北端的省會城市陸上通道,結(jié)束海島沒有列車直達東北的歷史。同時,海南東環(huán)鐵路將每天增開3對動車組,日均開行動車組達25對,運力較目前提升14%。
??谥凉枮I列車7月1日開通 全程運行時間65小時
據(jù)了解,我國最南端和最北端的兩個省會城市,??诤凸枮I之間相距4000多公里,兩地之間一直以來沒有直達列車,陸上往來都需在其他城市中轉(zhuǎn),給旅客帶來諸多不便。
7月1日起,廣鐵集團將增開一趟??谥凉枮I的K1124次列車,下午15時40分從海口站始發(fā),第四天早上8時46分到達哈爾濱站,全程運行時間65小時6分鐘;哈爾濱至??诘腒1121次,下午17時35分從哈爾濱站始發(fā),第四天11時17分到達??谡?。
新的列車將途經(jīng)徐聞、廣州東、贛州、南昌、阜陽、棗強、天津、秦皇島、長春、哈爾濱等40余個站點,全程票價為:硬座453.5元、硬臥(中)801.5元、軟臥(下)1280.5元。(文后附《??谥凉枮I列車時刻表》)
海南是我國最大的經(jīng)濟特區(qū),是改革開放以后形成的新興市場,近年來特別是國家實施國際旅游島開放戰(zhàn)略以來,社會各項經(jīng)濟指標發(fā)展迅速。而東北三省是我國重要的工業(yè)基地,資源豐富,歷來與海南的經(jīng)濟聯(lián)系十分廣泛和密切,兩地區(qū)之間具有很強的互補性。
據(jù)海南省旅游局相關人士介紹,每年年底在東北白雪皚皚的時候,固定有一部分旅客如候鳥般南下到海島,享受北方難得一見的冬日陽光,到了來年春暖花開時節(jié),又如候鳥般北上回家,這已演變成了一種規(guī)律性的人員遷徙。??陂_行東北三省的直達長途列車后,不僅兩地間百姓出行更加方便快捷,還將帶動東北三省與海島的經(jīng)貿(mào)合作交流,促進兩個地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,助推海南國際旅游島建設。
東環(huán)動車累計發(fā)送旅客2577萬人次 將新增3對動車組
此外,7月1日起,廣鐵集團將新增1組動車組投入海南東環(huán)鐵路運行,運能提升14%。屆時,海南東環(huán)鐵路三亞至???東)站間,每天將新增開3對動車組,密度達到25對,客流高峰時段平均每35分鐘將開行一趟。為滿足需要中轉(zhuǎn)換乘的旅客需求,7月1日起,三亞至??跂|的D7348/7次動車組將延長至海口站終到始發(fā)。
據(jù)介紹,從海南東環(huán)鐵路開通以來至6月13日,已累計發(fā)送旅客2577萬人次,日均發(fā)送2.9萬人次,客流量增幅日益明顯。隨著海南加快國際旅游島建設,對海南東環(huán)鐵路提升運力,加大列車開行密度,方便市民和游客出行,都有迫切的需求。
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