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文昌清瀾碼頭渡船變身觀光船 看紅樹林1小時60元
來源：南國都市報
作者：陳曼莉 2013-07-11
每小時60元的渡船上救生設(shè)備數(shù)量明顯不足。南國都市報記者王渝攝
文昌清瀾碼頭1小時60塊渡船變身觀光船主管部門：漁船從事旅游存安全隱患
“原本是漁船或拉客的渡船，突然變成了觀光旅游船，這一旦發(fā)生意外后果不堪設(shè)想。”7月10日，文昌市民向南國都市報反映，近日在文昌清瀾碼頭和東郊椰林附近，有一些民間的漁船偷偷拉客搞“海上旅游”，特別是周末，這些漁船生意較好。
市民擔(dān)心，這些漁船相對破舊、簡陋，甚至都沒有配備救生設(shè)備，若一旦發(fā)生意外后果不堪設(shè)想。文昌市港航管理局表示，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船只必須獲得《船舶運營證》才可從事海上營運業(yè)務(wù)，目前，清瀾港僅有13艘渡船獲有此證，一旦市民、游客發(fā)現(xiàn)船只非法從事海上運營業(yè)務(wù)可及時舉報?！跄蠂际袌笥浾咄跤?/p>
市民反映 漁船渡船成“海上黑的士”
葉先生家住文昌市東郊鎮(zhèn)。上周末，他陪同家人來到東郊椰林一小碼頭附近玩耍，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有部分漁船偷偷拉客搞起了“海上旅游”。乘坐漁民的船只在附近海域轉(zhuǎn)一圈只需要40-50元。“我們長年生活在海邊，說實話不太感興趣。”葉先生說。然而，他注意到，低廉的海上觀光游卻吸引了不少外地游客，大伙兒紛紛上前詢問價格和旅游線路。
“最后有一對夫妻經(jīng)過討價還價，最終以30元半個小時的價格包下了一艘漁船，可以乘坐漁船觀光附近的紅樹林。”葉先生說，當(dāng)天正值周末，漁船的生意顯得比較好，很多游客都花錢乘坐漁船觀看紅樹林。“這些漁船能夠拉客進行營運嗎？”葉先生心中打起了問號，于是，他特意留意了這些漁船，結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部門漁船都顯得破舊而且簡陋，船上也沒有放置滅火器、救生圈等救生設(shè)備，游客上船后也未見船主向游客提供救生衣。雖然當(dāng)天海面風(fēng)平浪靜，但小漁船還是晃動地比較厲害，“提供了服務(wù)就要承擔(dān)責(zé)任，萬一出了什么事后果不堪設(shè)想，這漁民們豈不是得不償失。”葉先生說，這些拉客的船只里還有些是渡船，如今都已變成了“海上黑的士”。
記者體驗 渡船也搞旅游，一小時60元
7月10日中午，記者來到東郊椰林附近的碼頭，在此逗留了大約半小時，但并未發(fā)現(xiàn)有漁船前來詢問記者是否需要乘船觀光。隨后，記者又來到了清瀾碼頭，當(dāng)車輛剛駛?cè)氪a頭，一名中年男子便靠近車輛，主動詢問記者是否要包船出海。
“多少錢啊？出海能做什么呢？”記者詢問，該中年男子表示，平常他都是載游客觀看附近的紅樹林，一個小時60元。“我們聽說別的地方才30元。”這名男子當(dāng)即表示，那些都是當(dāng)?shù)匾恍O民的漁船，船只小而且跑不快。
“帶你一個小時轉(zhuǎn)一圈，60塊不貴啦，油錢都要花掉20元左右。”該中年男子再次強調(diào)，他的船相對較大，出海時在海面上行駛會比較穩(wěn)當(dāng)。
缺乏救生設(shè)備乘坐有危險
隨后，記者跟隨這名男子來到渡口，只見周邊停放了幾艘船只，該男子表示，這些船只都是渡船，平日里拉乘客前往東郊。走上船只，記者發(fā)現(xiàn)，這艘船不僅破舊而且相對簡陋，供乘客坐的兩條長木板也都有些松動。
當(dāng)記者站穩(wěn)后，只見船主發(fā)動了機器，船只開始晃晃悠悠地開動了。然而，此時，該男子并未向記者提供救生衣。而在船艙里，記者僅見到一個救生圈和兩個救生衣，這些救生設(shè)備早已經(jīng)破爛不堪，無法正常使用，成了擺設(shè)。
沿途中，記者與該男子攀談起來。“這船不是渡船嗎？可以拉游客看紅樹林，搞旅游項目？”聽記者詢問，該男子表示，他已經(jīng)在此從事工作10多年了。平日里，都是拉客人渡海，每位乘客5元錢，一般有兩三名乘客船就會啟動。
“拉乘客渡海賺不到什么錢，一天下來四五十元，如果遇到你們這樣的，一天下來有一兩百元。”該男子表示。
“你們這樣做允許嗎？”“允許啊，如果你要是想玩一天，150元。可以去海里釣魚，不過漁具要自己帶。”該男子表示，如果下次需要釣魚還可以找他。隨后，這艘船帶記者在海面行駛了大約50分鐘左右再次回到了清瀾碼頭。
部門說法堅決查處
清瀾碼頭附近船只從事“海上觀光旅游”，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門是否知情？渡船與游船有什么區(qū)別？是否也可從事這一項目？帶著諸多疑問，記者向文昌市港航管理局了解情況。
據(jù)文昌市港航管理局一負(fù)責(zé)人表示，若船只需要從事海上運營活動，須要持有有關(guān)單位頒發(fā)的《船舶運營證》、駕駛?cè)藛T培訓(xùn)上崗等方可。目前，在清瀾碼頭持有該證的船只有13艘，同時，獲得資質(zhì)的船只也須要配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。不僅如此，有關(guān)規(guī)定還對船只的航線、水域等情況作了明確要求和硬性規(guī)定，“比如12座或以下的船只要配備3個救生圈，12條救生衣。”
那么，渡船是否也可以拉客觀光？針對這一問題，該負(fù)責(zé)人表示，按要求來說是不允許的。但若是有旅客或市民自愿與船主達成協(xié)議，也是可行的。但前提條件是，這艘船只必須是獲得運營資質(zhì)的才可以。那么，市民該如何得知船只是否具有運營資質(zhì)？負(fù)責(zé)人表示，凡是獲得運營資質(zhì)的船只都有船號，市民也可主動向船主索要證件進行核實。
針對出現(xiàn)“海上黑的士”這一情況，該負(fù)責(zé)人表示，目前該部門并沒有接到投訴。下一步該部門會對周邊海域的船只進行巡查，一旦發(fā)現(xiàn)將嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定作出處理。同時該部門也奉勸市民，千萬不要坐黑船下海，拿自己的生命安全開玩笑，若發(fā)現(xiàn)有可及時舉報。
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