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海上盜砂海底傷痕累累 市縣海監(jiān)執(zhí)法設(shè)備落后
來源:     作者:陳曼莉    2013-10-24

非法采砂船甲板上配有12根抽砂管。

執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)的一處海灘采砂點(diǎn)。本版圖片均由通訊員 路帆 攝

被查獲的26艘采砂船拋錨,等候處理。

制圖/張昕

  ■ 本報(bào)記者 況昌勛 通訊員 路帆

  核心提示

  這是一場(chǎng)“貓抓老鼠”的“戰(zhàn)斗”。

  非法采砂船,猶如“耗子”一般,無序、瘋狂地偷食海南海砂。

  盜采海砂破壞海洋環(huán)境的現(xiàn)象令人觸目驚心———海底被挖出一個(gè)個(gè)窟窿,岸上沙灘向海里坍塌,海岸線正在縮減后退,海上砂島被步步蠶食……

  雖然我省不斷加大打擊力度,但海砂存在著巨大的市場(chǎng)需求,在利益驅(qū)使下,采砂船屢禁不止,漸成“規(guī)模”。

  然而,我省對(duì)盜挖海砂的圍堵卻面臨諸多尷尬。如何有效打擊盜采海砂?如何合理開采利用海砂?這兩個(gè)問題同時(shí)擺在我們面前。

  1 狂

  盜挖海砂

  1平方海里30艘船

  海口三亞陵水文昌儋州臨高等海域

  成為多發(fā)區(qū)

  10月12日下午,兩艘60多米長,千噸級(jí)的船只,從廣東駛來,進(jìn)入文昌市鋪前鎮(zhèn)海域后,拋錨。

  不久,船員將船頭的巨大抽砂泵丟入海中。頓時(shí),周邊海水翻滾。而在海底,海砂隨著攪拌,被吸進(jìn)抽砂管,進(jìn)入船艙中?;旌系暮K?,再排入大海。速度之快,令人咋舌,不到兩個(gè)小時(shí)就能采滿一船,大約1000立方米。

  近年來,瓊州海峽靠近??凇⑽牟粠ШS?,變成采砂者的“天下”,每天采砂船駛?cè)?,采滿海砂后即返回。而這片海域并非是合法采砂區(qū)域。

  上述兩艘千噸級(jí)的采砂船,就在12日當(dāng)日被中國海監(jiān)南??偩峙c中國海監(jiān)海南省總隊(duì)聯(lián)合執(zhí)法查獲。

  采砂船船員稱,他們來自廣東徐聞,每天來文昌海域采砂一次,采滿砂后,返回徐聞銷售。“沒有辦理采礦證、海域使用證,也沒有海洋環(huán)境保護(hù)措施。”

  一個(gè)月前的9月12日清晨,天還未全亮,在靠近洋浦的海域上,也上演了一場(chǎng)“采砂大戰(zhàn)”。

  凌晨5時(shí),幾艘抽砂船從岸邊陸續(xù)駛向位于洋浦附近的海域,不到1個(gè)小時(shí),這里就集中了30艘船。這些抽砂船集中在不到1平方海里的范圍內(nèi)作業(yè)。遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能看見周邊海域海水一片渾濁。

  靠近一看,采砂船猶如一只龐大的八爪魚,甲板上配有12根口徑約20厘米的抽砂管,每根管接著一臺(tái)300馬力的大型水泵。每艘船12根抽砂管同時(shí)伸入海底作業(yè),隨著機(jī)器轟鳴,不到1個(gè)小時(shí)就可以采到500立方米海砂。這片海域也并非合法采砂區(qū)域。

  據(jù)悉,從今年7月開始,就有數(shù)十艘非法采砂船在此采砂,估計(jì)每天有近1萬立方米的海砂從這片海域海底抽出。今年八九月,海監(jiān)部門曾兩次在洋浦執(zhí)法,先后查獲58艘次非法采砂船。

  中國海監(jiān)海南省總隊(duì)副總隊(duì)長李洪瀾說,近年來,海南海域的盜采海砂開始“抬頭”,海口、三亞、陵水、文昌、儋州、臨高、澄邁等海域多次發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重盜挖海砂現(xiàn)象。今年以來,中國海監(jiān)海南省總隊(duì)共打擊盜采海砂7次,抓獲非法采砂船只近70艘次。

  根據(jù)國家規(guī)定,在海洋自然保護(hù)區(qū)、軍事用海區(qū)、海底電纜管道保護(hù)區(qū)等區(qū)域禁止實(shí)施海砂開采用?;顒?dòng)。在可能危及跨海橋梁等涉海工程安全的海域,以及可能對(duì)海岸線、海岸防護(hù)林帶造成侵蝕危害的海域,嚴(yán)格限制海砂開采用?;顒?dòng)。

  2 慘

  如不制止

  無居民砂島或消失

  沙灘向海里坍塌,海岸線被侵蝕后退,

  海底已破爛不堪

  在洋浦附近海域,緊靠著二三十艘采砂船的,是一座無居民砂島。

  “如果不制止,不到一年時(shí)間,這座砂島就會(huì)消失。”中國海監(jiān)海南總隊(duì)執(zhí)法人員說。

  在瘋狂、無序的盜挖之下,不僅國家礦產(chǎn)資源損失嚴(yán)重,更會(huì)破壞海洋生態(tài)環(huán)境。

  “這樣的采砂速度和強(qiáng)度早已超出了環(huán)境自身的恢復(fù)能力。”中國海監(jiān)海南總隊(duì)執(zhí)法人員告訴記者,海洋環(huán)境在一定條件下處于較長期的動(dòng)態(tài)平衡之中,一旦過量開采海砂,會(huì)改變自然條件,從而造成環(huán)境的失衡和破壞。

  在洋浦附近海域,還擁有洋浦港和白馬井中心漁港。“儋州白馬井、排浦鎮(zhèn)很多漁民都在這帶海域趕海打魚或發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)。這些抽砂船非法采砂,攪動(dòng)海水,破壞海底地貌,已經(jīng)沒法打魚養(yǎng)殖了。”附近一位漁民訴苦說,他們集中采砂,會(huì)導(dǎo)致海底出現(xiàn)一個(gè)個(gè)大窟窿,改變水動(dòng)力,會(huì)威脅到漁船行駛安全。

  “抽取海砂,就像是在陸地上鏟掉土壤。沒有土壤,作物不能生產(chǎn),沒有海砂,魚類生產(chǎn)環(huán)境也會(huì)遭破壞。”有專家表示,盜采海砂對(duì)脆弱的海洋環(huán)境的打擊是毀滅性的,不僅破壞近海海洋生物的生存環(huán)境,還對(duì)中遠(yuǎn)期的海洋生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生消極影響,同時(shí)對(duì)航線具有潛在隱患。

  而在臨高的博厚鎮(zhèn)海域,非法采砂分子為節(jié)省成本,直接在離岸不到20米的海域,拋下一個(gè)大型水泵,然后用水管連接到岸上,抽取海砂。由于過度盜采近岸海砂,沙灘向海里坍塌,海岸線被侵蝕,正在縮減后退。

  據(jù)有關(guān)專家介紹,在海浪的自然作用下,海洋中的砂石按照一定規(guī)律分布在不同區(qū)域,這些砂石構(gòu)成了保護(hù)海岸、海堤的天然屏障,無限制地大量開采海砂,將使海岸失去保護(hù)。

  當(dāng)?shù)鼐用窀嬖V記者,這些非法采砂分子,已經(jīng)在這片海域盜采了兩三年,看似平靜的海面下,海底已破爛不堪。附近村民都不敢讓小孩到這里玩耍游泳,害怕陷入海底的窟窿中。而且,以后村民想養(yǎng)魚,肯定也不行了。

  3 狡

  大多是“慣犯”

  大多是“三無”船只

  盜砂或用于填海,或用于建材,已形成完整海砂產(chǎn)業(yè)鏈

  “有些就是老面孔。”中國海監(jiān)海南總隊(duì)海洋執(zhí)法處副調(diào)研員林明峰參加過多次執(zhí)法行動(dòng)。他說,10月12日在文昌抓獲的兩艘非法采砂船是“慣犯”,載砂1000立方米的船8月落網(wǎng)1次,載砂800立方米的船今年落網(wǎng)兩次。

  9月12日在洋浦附近海域抓獲的30艘非法采砂船,也有將近一半是第二次落網(wǎng)。

  屢抓屢犯,主要原因是利益驅(qū)使。

  隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,用砂市場(chǎng)需求量大增,一是用于填海,一是用于建材。如今河礦資源日益減少,而且國家正逐步限制對(duì)河道及土地采掘挖砂的開采。近年來,海砂在城市建設(shè)上使用十分廣泛,海砂開采、加工、運(yùn)輸、銷售已經(jīng)形成完整的海砂經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈條。

  目前,在我省海域非法開采海砂的船只,???、文昌一帶的瓊州海峽的大部分是來自省外的船只,挖采海砂后運(yùn)往省外;而在儋州、臨高等市縣海域的非法采砂船,有些是外省來瓊船只,有些是本地企業(yè)雇用的外地船只,也有些是本地“三無”船只。

  根據(jù)海監(jiān)在???、文昌海域破獲的案件看,盜挖海砂的船只主要來自廣東,他們?cè)诤D喜缮昂?,運(yùn)回廣東砂場(chǎng),清洗后作為建材銷售。這些船只,2個(gè)小時(shí)就可以采滿一船海砂,每一兩天一個(gè)航次,一船可裝800立方米到1000立方米海砂,利潤頗為豐厚。

  而在洋浦附近的海域抓獲的非法采砂船所采獲的海砂,主要是用于工地填海。據(jù)辦案人員審訊發(fā)現(xiàn),這些船只大部分是來自廣西、廣東的“三無”船只,噸位四五百噸,不到1小時(shí)就可以抽滿一船海砂,約500立方米,每天作業(yè)4個(gè)航次,約可采2000立方米海砂,雖然單價(jià)便宜,但獲得的利潤也不少。

  非法盜砂者認(rèn)為被抓就是“罰款了事”,也是屢抓屢犯的一大原因。

  由于船只登記管理歸屬于海事或漁政部門,海監(jiān)在執(zhí)法時(shí),時(shí)常無法確認(rèn)非法采砂船的所屬公司、船員身份。記者了解到,部分被處罰的船只,真正的老板并不出面,而是由他人或企業(yè)員工代理繳納,作為證據(jù)進(jìn)行登記保全,船只扣押時(shí)限也只有7天,7天之后必須放船。海監(jiān)部門沒有權(quán)限對(duì)船只和幕后老板進(jìn)一步追查。

  據(jù)悉,查處非法開采海砂適用的法律條文多種多樣,執(zhí)法人員在處罰時(shí)定性意見不一,容易造成混亂。

  “目前,我省對(duì)盜采海砂的行政處罰根據(jù)的是《海南省海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)定》。非法采挖海砂,處1萬元以上5萬元以下的罰款;多次違法的,處5萬元以上20萬元以下的罰款。”中國海監(jiān)海南省總隊(duì)海洋執(zhí)法處處長文力說,而對(duì)采砂船則沒有規(guī)定相應(yīng)的強(qiáng)制措施,海監(jiān)將采砂船作為證據(jù)進(jìn)行登記保全,時(shí)限也只是7天。

  目前,我省針對(duì)海砂的處罰主要是行政處罰。

  “河北有人因非法盜采海砂而獲刑10年。”文力說,海南也一樣,如果達(dá)到入刑條件,將會(huì)移交司法部門,追求其刑事責(zé)任。

  不過,中國海洋大學(xué)法政學(xué)院教授劉惠榮等法律界人士認(rèn)為,盜采海砂以非法采礦罪入刑,針對(duì)的是海砂的資源屬性,但盜采海砂帶來的更大危害是破壞海洋生態(tài),后果嚴(yán)重,且難以恢復(fù)。政府應(yīng)該從破壞生態(tài)這一屬性,出臺(tái)專門的法律,加大處罰力度。

  4 困

  看著海砂被運(yùn)走

  執(zhí)法部門卻無能為力

  管理多頭、職權(quán)分散,市縣海監(jiān)執(zhí)法設(shè)備落后

  執(zhí)法人員眼睜睜地看著一車車海砂從海邊運(yùn)出,卻無能為力。這是記者隨同海監(jiān)進(jìn)行執(zhí)法看到的一幕。

  7月,海監(jiān)部門對(duì)臨高博厚海域5家非法采砂窩點(diǎn)進(jìn)行打擊,然而非法采砂船停止作業(yè)后,執(zhí)法人員只能看著一車車海砂運(yùn)出。8月,海監(jiān)部門再次對(duì)該海域的非法采砂窩點(diǎn)進(jìn)行打擊,最終2個(gè)窩點(diǎn)被端,但另3個(gè)窩點(diǎn)因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有作業(yè),僥幸躲過打擊。

  雖然目前我省打擊非法盜采海砂工作主要是海監(jiān)部門執(zhí)行,但是盜采海砂,卻涉及到人、船、盜采、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié),各環(huán)節(jié)應(yīng)有相應(yīng)的管理部門。

  “人員違法由公安邊防偵查,船只管理歸海事或漁政管理,盜采行為歸海監(jiān)部門,運(yùn)輸歸交警部門,銷售又歸工商部門。此外,涉及的采礦權(quán)、海域使用權(quán)又分屬于國土部門和海洋部門。”業(yè)內(nèi)人士介紹,盜采海砂是一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,而政府部門管理多頭、職權(quán)分散,造成執(zhí)法難度大。

  “在執(zhí)法取證中,海監(jiān)部門執(zhí)法人員只能對(duì)正在非法盜挖海砂的船只進(jìn)行處罰,對(duì)空駛、停泊的船只無權(quán)處罰。”文力說。

  而市縣一級(jí)的海監(jiān)隊(duì)伍建設(shè)薄弱也造成執(zhí)法困境。“我們發(fā)現(xiàn)了盜采海砂現(xiàn)象,但根本沒法執(zhí)法。”海監(jiān)臨高縣大隊(duì)隊(duì)長王福海說,海監(jiān)臨高大隊(duì)至今沒有一艘執(zhí)法艇,執(zhí)法只能調(diào)用漁政船,甚至租用漁船。

  據(jù)了解,除???、三亞等少數(shù)市縣擁有執(zhí)法快艇,大多數(shù)市縣缺少必備的執(zhí)法設(shè)備。因此,許多市縣在發(fā)現(xiàn)盜采海砂的現(xiàn)象后,均是上報(bào)給海監(jiān)海南總隊(duì)。這就弱化了情報(bào)線索搜集,而且使得執(zhí)法缺少靈活性。

  執(zhí)法人員介紹,由于采砂船多在夜間作業(yè),而且采砂地點(diǎn)經(jīng)常變換,存在著較強(qiáng)的時(shí)間隱蔽性和區(qū)域不確定性。

  “不僅設(shè)備落后,基層執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)也不穩(wěn)定,很多基層執(zhí)法人員的工資只有1000元。”文力介紹,除了海口、三亞、澄邁等少數(shù)市縣,大部分市縣海監(jiān)部門屬于“自籌”單位,沒有財(cái)政撥款,人員工資和工作經(jīng)費(fèi)依靠政府在其執(zhí)法后罰款的部分返還。

  有專家擔(dān)心,如果不解決基層海監(jiān)人員的編制和工資待遇問題,“很可能促使基層海監(jiān)部門為解決本單位人員工資和工作經(jīng)費(fèi)問題,只注重罰款,而不真正想辦法杜絕或預(yù)防。比如,哪個(gè)市縣海監(jiān)工作做得很好,清除了非法采砂船。但是他們收不到罰款,因此執(zhí)法人員發(fā)不出工資。那就是莫大的尷尬和諷刺。”

  5 解

  科學(xué)設(shè)置門檻

  疏導(dǎo)合法開采

  嚴(yán)密圍堵盜挖

  雖然海砂需求大,但目前我省沒有一個(gè)規(guī)范、合法的海砂采挖點(diǎn)。原因是,以往海砂開采的審批權(quán)在國家相關(guān)部委,此外,海砂開采屬海洋工程建設(shè)項(xiàng)目,開采海砂還需進(jìn)行海洋環(huán)境影響評(píng)價(jià)。由于過去我省對(duì)海砂的需求量不大,并且審批手續(xù)嚴(yán)格、復(fù)雜,沒有審批通過采砂點(diǎn)。

  開采海域使用權(quán)或拍賣

  作為基礎(chǔ)建設(shè)的重要資源之一,海砂需要規(guī)范、合理、合法開發(fā)利用。今年,國家海洋局印發(fā)了《關(guān)于在全國推行招拍掛出讓海砂開采海域使用權(quán)的通告》,海砂開采海域使用權(quán)由沿海?。▍^(qū)、市)海洋行政主管部門以拍賣掛牌等市場(chǎng)化方式依法出讓。目前,我省正在做海砂開采海域使用權(quán)拍賣掛牌的前期選址、環(huán)評(píng)、認(rèn)證等工作,預(yù)計(jì)明年可以進(jìn)入市場(chǎng)依法出讓。

  “屆時(shí),海砂的開采,就能在不影響海洋生態(tài)環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)合理化、規(guī)范化、合法化開采,有效緩解市場(chǎng)供給不平衡的矛盾,也就在一定程度上預(yù)防海砂的無序盜采。”中國海監(jiān)海南省總隊(duì)副總隊(duì)長李洪瀾說。

  編制海砂開發(fā)總體規(guī)劃

  海南大學(xué)海洋學(xué)院教授張本認(rèn)為,基于對(duì)海砂的巨大需求以及近岸海域采砂所產(chǎn)生的大量環(huán)境問題,有必要加快近岸海砂資源開發(fā)的管理,嚴(yán)格執(zhí)行海域使用論證制度和海砂開采海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)制度。鼓勵(lì)和引導(dǎo)發(fā)展深海海砂開采技術(shù),促進(jìn)海砂開采向遠(yuǎn)海區(qū)域發(fā)展。海南可以編制海砂開發(fā)總體規(guī)劃,劃定開采區(qū)、限制區(qū)、禁止區(qū)等,例如紅樹林、珊瑚、海洋漁業(yè)繁育等保護(hù)區(qū)就不能開采。

  海上查 陸上堵 市場(chǎng)封

  管好海砂,還要堵疏相結(jié)合。李洪瀾建議,我省應(yīng)該從海砂源頭開采到市場(chǎng)銷售均要規(guī)范化,由政府組織相關(guān)部門聯(lián)合執(zhí)法,采取“海上查、陸上堵、市場(chǎng)封”等措施。比如,對(duì)過往或停泊在海域境內(nèi)的砂船逐船調(diào)查,到卸貨碼頭對(duì)采砂船盜采量、人員取證,同時(shí)加大對(duì)沙場(chǎng)的監(jiān)管力度,拒收非法盜采的海砂。

  規(guī)范建筑行業(yè)海砂使用

  用于建筑行業(yè)的海砂使用也亟需規(guī)范。中冶集團(tuán)建筑研究總院專家洪乃豐表示,海砂中含有氯鹽,能引起混凝土中鋼筋腐蝕,破壞建筑物,如果不規(guī)范海砂淡化標(biāo)準(zhǔn),容易導(dǎo)致“海砂屋”后果。

  記者了解到,目前我省洋浦、文昌、臨高等地已經(jīng)有部分砂場(chǎng),開始銷售海砂用于建筑行業(yè),或與河沙參雜使用、或經(jīng)過簡單淡化即銷售,海砂淡化是否達(dá)標(biāo)令人懷疑,而這也缺乏有效的市場(chǎng)監(jiān)管。(本報(bào)???0月23日訊)

  盜挖海砂的多頭管理

  人員違法     公安邊防

  船只       海事或漁政部門

  盜采       海監(jiān)部門

  運(yùn)輸       交警部門

  銷售       工商部門

  采砂權(quán)     國土部門

  海域使用權(quán)   海洋部門

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