首頁 > 文昌迎來大交通時代
文昌迎來大交通時代
來源：海南日報
作者：陳曼莉 2013-11-20
■ 見習記者 劉笑非 通訊員 吳乾標
11月18日，文昌市馮坡鎮(zhèn)里美村村民林東生專程起了個大早來到村口，坐上了錦山鎮(zhèn)到翁田鎮(zhèn)的城鄉(xiāng)公交車，去探望出嫁的女兒。“過去趕集是雨天一身泥，晴天一身塵。想不到現(xiàn)在出門就能坐上班車。”林東生不禁動情地說。
幾年前，他們對水泥公路想都不敢想，短短幾年時間，水泥修筑的康莊大道正在延伸至每一個村口。
與海口同城規(guī)劃發(fā)展
蜿蜒1300多公里的鄉(xiāng)村水泥公路，使文昌大地的氣象豁然生動起來，乘坐城鄉(xiāng)公交車奔馳在鄉(xiāng)間道路，田園風光盡收眼底，村民們都感嘆文昌的交通變化真是太大了。近幾年來，文昌市委、市政府把加強農村公路建設作為新農村建設的重要內容。
與此同時，文昌市交通部門按照市委、市政府提出的與?？谑型且?guī)劃發(fā)展的理念，全面加快交通項目建設，推進城市化發(fā)展進程，推進城鄉(xiāng)一體化建設，加快完善現(xiàn)代綜合交通運輸體系建設，也為農村基礎設施的建設提供了制度保障。
農村公路興建和提質，提升了農村的出行條件，加速了產(chǎn)業(yè)結構的調整，加快了農民致富的步伐。交通成為了一把打開“三農”問題的金鑰匙。
濱海旅游公路惠及20多萬人而農村基礎交通的發(fā)展，僅僅是文昌全局交通發(fā)展的一個縮影。
正在建設中的濱海旅游公路則是文昌跨越發(fā)展的大動脈，集旅游公路、生態(tài)公路、致富公路為一身，經(jīng)過東郊、龍樓、昌灑、翁田、馮坡、錦山、鋪前7個鎮(zhèn)、106個行政村，直接惠及沿線近20多萬群眾。而“兩橋一路”的建設則對東海岸的濱海資源開發(fā)有著極重要的價值，將有利于加快文昌東海岸的近15萬畝土地整合開發(fā)。把文昌鋪前古鎮(zhèn)、木蘭頭、抱虎角、月亮灣、銅鼓嶺、宋氏祖居、東郊椰林、鋪前灣、新埠灣、山雅灣、寶陵灣等以及在建的航天主題公園等特色旅游資源連成一線，進一步搭起海南省東部濱海旅游新通道。
將建文瓊高速公路
文昌至瓊海高速公路建設目前也已步入實施階段，文昌市將真正融入到海南省“田”字型循環(huán)的高速公路網(wǎng)中。市交通運輸局局長林尤逵說：“文昌至瓊海高速公路，是海南‘田’字型循環(huán)的高速公路網(wǎng)的重要組成部分，通過文昌至瓊海的高速公路，連接海文高速和東線高速，將打通文昌西南部對外聯(lián)系的快速陸上通道，實現(xiàn)鐵路、公路、港口交通運輸網(wǎng)的完美結合。”
同時，記者從文昌市交通局了解到，“十二五”建設末期至“十三五”建設初期，文昌市基礎道路建設投資將達100億元，是文昌從解放以來基礎道路建設總和的數(shù)十倍。其中包括規(guī)劃籌建中的文昌至定安高級公路、文昌至瓊海高速公路，以及即將在“十二五”期間建成的“兩橋一路”和已通車的東環(huán)高鐵、海文高速、靈文高級公路。
近六年來，文昌全市共建成1300多公里的通暢、連通的各等級公路，猶如交通的大動脈和毛細血管各司其職，打通文昌的交通經(jīng)脈，完成了一個華麗轉身。四通八達的交通大格局，昭示著文昌已進入大交通發(fā)展時代，將 “交通邊緣化”局面徹底拋在身后。
（本報文城11月19日電）
相關推薦
最熱評論
驗證碼：
發(fā)表評論
熱新聞
- 一天
- 三天
- 一周
