
公路港口方面車流、客流均回落
春運高峰回落,港口、車站客流基本恢復常態(tài)。本報記者 李坤東 攝
本報2月16日訊(記者李坤東)度過了春節(jié)后的客流高峰后,??诘貐^(qū)春運客流高峰已經(jīng)消退。記者今天從各港口、車站獲悉,從今天起客流量已經(jīng)全面回落,出島客流以及省內(nèi)班線客流已經(jīng)基本恢復常態(tài)。
公路:客流回落購票輕松
“省內(nèi)客流已經(jīng)全面回落,和平時差不多了。”今天下午,記者在??谄嚃|站看到,前陣子的購票長龍已經(jīng)不見,站內(nèi)候車的旅客不多,旅客基本是隨到隨走。據(jù)海口市運管處統(tǒng)計,2月15日海口地區(qū)道路旅客運輸已經(jīng)明顯回落,15日班線發(fā)班總班次1516個,同比減少1.94%;總客運量34702人次,同比減少4.92%。旅游客運客流也開始回穩(wěn),其中調(diào)派車輛1110輛次,同比減少2.1%;總運量30911人次。
節(jié)后客流較為集中的??谄囄髡窘裉炜土髁恳惨呀?jīng)回落,該站負責人說,從客流量上看,可以明確的是從16日開始春運的高峰已經(jīng)過去,除了個別省外的班線客流稍大之外,總體客流量已經(jīng)基本恢復常態(tài),旅客購票很輕松,不存在票源緊張的現(xiàn)象。
港口:客流量和平時差不多
8時50分到海口秀英港,9時30分便開船,如此快捷的出島速度,這是旅客馮先生始料不及的。“前幾天聽說港口很堵,我今天還是比較緊張的,想不到這么輕松。”馮先生在廣州工作,此前自己開車回??谶^年。今天上午他駕車來到秀英港時,港口汽車通道排隊的沒有幾輛車,“等候上船的不到十輛車,我買了票一會就上船了。”馮先生說。
記者從秀英港調(diào)度室了解到,節(jié)后受到出島高密度車流的影響,加上學生返校高峰等,港口一度出現(xiàn)擁堵,但是從昨天開始出島客流、車流已經(jīng)全面回落。預計16日出島客流一萬多人次,車流也僅在2000多輛次,無論車流、客流已經(jīng)基本恢復常態(tài)。
鐵路:票源開始松動
相對于公路、港口,鐵路客流目前雖然還是有點緊張,但票源已經(jīng)開始松動,一票難求的局面已經(jīng)不存在。記者從鐵路12306售票網(wǎng)站獲悉,3月1日后出島客列的票源已經(jīng)有余票,除了北京方向較為緊張外,??谥脸啥?、廣州、長沙、哈爾濱等方向的客列均有余票,有需要的旅客可及時通過電話或網(wǎng)絡預訂車票。此外,??谥凉枮I客列從2月24日起票源便開始松動,25日以后硬座票較為充裕。
不過,受到返校學生客流的影響,未來一周??诔鰨u客列的票源依然緊張。從票源預售上看,未來一周出島客列票源持續(xù)緊張,尤其海口至廣州、北京更是一票難求。廣州方向的緊張局面要持續(xù)至本月25日以后。據(jù)了解,節(jié)后客流以外出務工和返校學生為主,學生返校高峰將由10日開始并延續(xù)至25日左右。
針對未來一周內(nèi)出島客流仍較為集中的情況,旅客盡可能調(diào)整出行時間,如有可能可將出行時間安排在本月底或下月初,以避開近期的客流高峰。如果實在沒辦法協(xié)調(diào)時間的,建議考慮同方向的其他列車,或者采取先購票到目的站附近車站,再中轉(zhuǎn)換乘的方式出行。
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