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政協(xié)委員建議：三亞建大型停車場 停車加換乘治堵
來源：
作者：符心云 2014-02-18
今年春節(jié)黃金周，海南三亞擁堵的車流頻繁見諸各大媒體，再次引發(fā)人們對鹿城交通擁堵的關(guān)注。17日開幕的政協(xié)三亞市六屆三次會(huì)議上，政協(xié)委員們紛紛為三亞“治堵”支招。
不文明駕駛行為是造成交通擁堵的原因，三亞市政協(xié)委員王啟春建議，加強(qiáng)交通整治，堅(jiān)決制止亂掉頭、越線占道、逆行等嚴(yán)重交通違章行為；政協(xié)委員王宏海提議，將2014年定為三亞市交通規(guī)范普及年，增強(qiáng)市民文明交通出行的意識(shí)；政協(xié)委員孫冬認(rèn)為，應(yīng)嚴(yán)格劃分區(qū)域，區(qū)分機(jī)動(dòng)車輛和非機(jī)動(dòng)車輛的行駛道路；在只有人行道而缺乏紅綠燈的地方，制定行人優(yōu)先的規(guī)定。
行人優(yōu)先在一些熱門街道往往會(huì)引發(fā)“人車爭道”的現(xiàn)象，為此，三亞市政協(xié)委員毛劍峰建議設(shè)立人行天橋，分開人流和車流，小而精的天橋既能緩解交通擁堵，又能為城市新增風(fēng)景線。
車多，是導(dǎo)致?lián)矶碌闹饕?。民盟三亞市委?huì)和孫冬皆提出減少私家車出行，優(yōu)先發(fā)展公共交通。優(yōu)化公交線網(wǎng)和站點(diǎn)布局，改變目前公交運(yùn)營“散、小、不規(guī)范、服務(wù)質(zhì)量差”等現(xiàn)狀，采取集團(tuán)化的模式；實(shí)行更多的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)市民選乘公共交通工具；發(fā)展快速公交系統(tǒng)，鼓勵(lì)綠色出行，實(shí)行自行車計(jì)劃。
三亞是季節(jié)性明顯的旅游城市，自駕游的增多，使得旅游旺季如織的車流加重城市擁堵，孫冬建議在高峰時(shí)段、擁堵嚴(yán)重的路段，對外地車輛限行；采取“停車加換乘”的模式，可在三亞市區(qū)通向西線、東線高速以及中線方向，建立大型停車場，作為城市換乘樞紐系統(tǒng)，有效控制外地車輛進(jìn)入三亞。臺(tái)盟三亞市委會(huì)建議，完善三亞多樣化的旅游交通結(jié)構(gòu)，建立市區(qū)、機(jī)場、鐵路站等與旅游集散中心以及重要景區(qū)之間直達(dá)的公交專線，建立景區(qū)之間聯(lián)系的定點(diǎn)穿梭巴士系統(tǒng)，景區(qū)周邊停車設(shè)施實(shí)行高收費(fèi)政策，鼓勵(lì)自駕游的旅客將車輛停放在換乘中心，換乘旅游巴士前往旅游景點(diǎn)。
城市規(guī)劃滯后引發(fā)擁堵。為此，三亞市政協(xié)委員紛紛提出對三亞迎賓路、荔枝溝路等主要道路進(jìn)行改造，撤除過寬的綠化帶和設(shè)立人車分流的道路。（記者黃媛艷 林容宇）
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