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一條風(fēng)景路 亂象卻添堵
來源：
作者：符心云 2014-02-19
文昌市濱海旅游公路東郊至龍樓路段良梅村委會(huì)路口車流量較大，摩托車較多，由于未設(shè)置交通信號(hào)燈加之往來汽車速度較快，很容易造成車禍。 本報(bào)記者 李幸璜 攝
建設(shè)不足：
部分道路交通安全設(shè)施尚未到位
一些建好的信號(hào)燈未啟用
常見亂象：
超速
逆行
摩托車不按規(guī)則行駛
擅拆隔離護(hù)欄（劉輯）
■ 本報(bào)記者 劉笑非
文昌市濱海旅游公路在春節(jié)前實(shí)現(xiàn)通車，無論是對(duì)沿線居民還是外地游客，都提供了方便。這樣一條質(zhì)量好、速度快、風(fēng)光美的公路，在春節(jié)期間倍受自駕游客的稱贊。但同樣還是這一條公路，因?yàn)榉N種原因存在著許多交通亂象與建設(shè)不足，如不能及時(shí)解決，必將會(huì)影響到道路交通安全。
道路兩旁路口多
各種車隨意進(jìn)出
眾所周知，濱海旅游公路的設(shè)計(jì)初衷是按照全開放式的旅游公路來打造，沿線并不像高速路一樣設(shè)置護(hù)欄等設(shè)施。但也由于濱海旅游公路的開放性、便利性，公路沿線的所有村鎮(zhèn)幾乎都有直接連通旅游公路的岔路口，且數(shù)量多。
記者驅(qū)車行駛在東郊至龍樓段時(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)村道岔路口可不經(jīng)限制直接駛上旅游公路，且部分并未設(shè)置交通標(biāo)志牌，給行車造成了一定的安全隱患。而在較大村鎮(zhèn)的十字路口記者發(fā)現(xiàn)，除東郊、龍樓等大十字路口處設(shè)計(jì)了交通信號(hào)燈及分流車道外，許多村口并無交通信號(hào)燈。例如東郊至龍樓段良梅村委會(huì)路口處，車流量較大，摩托車較多，由于未設(shè)置交通信號(hào)燈加之往來汽車速度較快，很容易造成車禍。
記者還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)鼐用褫^常用的出行工具為摩托車，而摩托車行駛在旅游公路上本身就有一定的安全隱患，加之村道岔路口密集、摩托車行駛較快，會(huì)造成汽車駕駛員難以預(yù)判，易釀成慘劇。
全程暫時(shí)無監(jiān)控
超速逆行很常見
由于濱海旅游公路剛建成通車，同步的交通設(shè)施還未全部完善。據(jù)記者了解，濱海旅游公路全程實(shí)行的最高限速為時(shí)速80公里，記者也在東郊至龍樓段起始處看到全程監(jiān)控限速80公里的標(biāo)志牌。但實(shí)際上，由于監(jiān)控設(shè)施及測(cè)速裝備還未完全到位，在公路上飆車的車輛比比皆是，據(jù)記者估算有的車輛時(shí)速已達(dá)120公里以上。
不僅超速情況時(shí)有發(fā)生，更多見的是逆行。記者從龍樓驅(qū)車駛往東郊方向時(shí)，竟然迎面駛來一輛東郊至龍樓的城鄉(xiāng)公交且時(shí)速不低，有極大的安全隱患。同時(shí)由于旅游公路所設(shè)計(jì)的掉頭點(diǎn)距離不短，許多村民駕駛摩托車、小汽車從岔路口駛出后便直接逆行。
村民缺安全常識(shí)
摩托上坐一家人
目前已建成的濱海旅游公路東郊至龍樓段，沿線居民出行多選擇摩托車、農(nóng)用三輪車等交通工具。記者隨機(jī)采訪了幾位自駕游客，他們都表示，在濱海旅游公路上最令人擔(dān)心的就是摩托車的安全。“摩托車都開在行車道上，經(jīng)常看見一家子坐在一輛車上，想超車又擔(dān)心他突然變道。”重慶自駕游客張小川告訴記者。
出現(xiàn)這種情況的主因，是沿線居民的交通安全意識(shí)普遍不高。濱海旅游公路未設(shè)置摩托車專用車道，很多附近居民都未遵照靠右行駛的規(guī)則。更有甚者，為了過馬路方便，擅自拆卸道路中央隔離護(hù)欄。
全線貫通后的濱海旅游公路及清瀾大橋、鋪前大橋?qū)?huì)成為瓊東北地區(qū)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，若不解決這些問題，無異于給這條路埋下“定時(shí)炸彈”。
?。ū緢?bào)文城2月18日電）
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