
2014年環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽三亞場(chǎng)地賽。
參加2014年環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽的船隊(duì)在三亞場(chǎng)地賽中收球帆。
文/海南日?qǐng)?bào)記者 王黎剛 圖/海南日?qǐng)?bào)記者 宋國(guó)強(qiáng) 攝
2014“阿羅哈杯”第5屆環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽3月28日在三亞閉幕。經(jīng)過8天場(chǎng)地賽和環(huán)島拉力賽的角逐,麥博號(hào)和萬寧號(hào)分別奪得IRC-A組和博納多40組總冠軍,友寶號(hào)和華帝聚能號(hào)則分別在IRC-B1組和IRC-B2組中稱雄。首次參賽的海南日?qǐng)?bào)號(hào)發(fā)揮出色,獲得了博納多40組亞軍。
本次比賽吸引了俄羅斯、新西蘭、美國(guó)、加拿大、澳大利亞、英國(guó)、荷蘭、中國(guó)、中國(guó)香港和中國(guó)臺(tái)灣等10個(gè)國(guó)家和地區(qū)共372名選手參賽,創(chuàng)造了海帆賽參賽人數(shù)和船隊(duì)數(shù)的歷史之最?;仡櫤7?年的發(fā)展歷程,其專業(yè)化、國(guó)際化程度逐步提高,已成為中國(guó)最重要的帆船拉力賽,并列入國(guó)際帆聯(lián)的競(jìng)賽日程。
2010年3月,環(huán)海南島國(guó)家大帆船賽誕生了,省文體廳副廳長(zhǎng)楊毅光說,得天獨(dú)厚的氣候和四面環(huán)海的自然條件,是我省舉辦環(huán)海南島國(guó)際大帆船賽的主要原因。
環(huán)境:
仰賴海南氣候和自然條件
“海南島的氣候和自然條件實(shí)在是太適合玩大帆船了,如果不在海南舉辦大帆船賽真有點(diǎn)對(duì)不起老天爺賜給海南的環(huán)境。”2009年,國(guó)家體育總局水上中心主任李全海環(huán)島考察辦賽條件后說。
中國(guó)帆船帆板冬季訓(xùn)練基地設(shè)在海口西海岸,十幾年來,國(guó)內(nèi)的帆船帆板專業(yè)隊(duì)員年年冬季在??谟?xùn)練。和隊(duì)員們一樣,中國(guó)帆船帆板協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)姚新培每年都要在海口住一陣子。他說:“其實(shí),我每次來海南都在想一個(gè)問題,海南何時(shí)能開展大帆船運(yùn)動(dòng),環(huán)島的海域上何時(shí)能出現(xiàn)大帆船的帆影。”
他說,海南的自然條件非常好,四面環(huán)海,特別是三亞冬季的氣候更是得天獨(dú)厚,海面上有風(fēng)但浪不大。在國(guó)內(nèi)很難找到一個(gè)像海南這樣全天候適合玩大帆船的地方。姚新培認(rèn)為冬天在海南玩帆的優(yōu)勢(shì)太明顯了。他說:“和海南相比,青島和大連大帆船運(yùn)動(dòng)開展得較好,但冬天在這兩個(gè)地方玩帆很痛苦,冰冷的海水讓人受不了。這個(gè)時(shí)候只有在海南能痛快地玩。海南島有1000多公里的海岸線,舉辦帆船賽極具挑戰(zhàn)性。”
在海南玩大帆船可以讓人體會(huì)到挑戰(zhàn)人體生理極限的感覺。“蜂鳥號(hào)”的船長(zhǎng)邱健民曾經(jīng)和朋友駕駛大帆船從廈門到三亞,他說:“在??谥廖牟S虻暮叫兄?,海上3米多高的大浪將我們的船完全蓋住,四五級(jí)的大風(fēng)將船刮得東倒西歪。這是我們航行中遇到的最大挑戰(zhàn),但玩帆的人就怕沒風(fēng)沒浪,挑戰(zhàn)大風(fēng)大浪是我們玩帆的主要目的。”
機(jī)遇:
大帆賽生逢其時(shí)
2010年3月,首屆環(huán)島國(guó)家大帆船賽起航,楊毅光說:“舉辦環(huán)島大帆船賽的目的是想通過這項(xiàng)比賽推動(dòng)海南的休閑體育和體育旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,環(huán)島大帆船賽運(yùn)氣不錯(cuò),生逢其時(shí)。”
其實(shí),在2003年,海南曾經(jīng)舉辦過一次環(huán)西線海域的大帆船賽。不過,那次大帆賽辦得并不成功。楊毅光說,當(dāng)時(shí)一共有5艘大帆船參加比賽,船員來自8個(gè)國(guó)家和地區(qū),他們從三亞西島起航,第一站的終點(diǎn)是東方市,航程107海里。“沒想到比賽進(jìn)行得并不順利,天氣比較惡劣,有一艘帆船突然失去了聯(lián)系,在導(dǎo)航上消失了,把組委會(huì)急得不得了。一晚上近10個(gè)小時(shí)的時(shí)間里,我們竭盡全力也沒找到這艘船。正當(dāng)我們?nèi)f分沮喪的時(shí)候,船員們駕駛這艘船抵達(dá)了東方港。原來,他們的導(dǎo)航系統(tǒng)被海浪損壞,后來憑著地圖開到了東方。”盡管虛驚一場(chǎng),但這件事讓我省體育主管部門對(duì)舉辦大帆賽慎重了起來,“畢竟當(dāng)時(shí)我們的財(cái)力、物力和人力都不足以應(yīng)付復(fù)雜的海上長(zhǎng)距離離岸比賽。”楊毅光說。由于出現(xiàn)了意外事故,當(dāng)年的比賽只航行了一站便戛然而止。
此后,海南再?zèng)]有舉辦過大帆船賽。2009年,隨著各方面辦賽條件的逐漸成熟,我省體育部門打算籌備環(huán)島大帆船,2010年1月4日,國(guó)務(wù)院發(fā)布《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)海南國(guó)際旅游島建設(shè)發(fā)展的若干意見》,至此,海南國(guó)際旅游島建設(shè)正式啟動(dòng)。借此東風(fēng),國(guó)家體育總局和我省體育部門聯(lián)手加快了環(huán)島賽的誕生。
第一屆比賽是由省體育賽事中心具體負(fù)責(zé),該中心負(fù)責(zé)人呂建?;貞浾f,國(guó)家體育總局水上中心對(duì)環(huán)島大帆船賽這名“新生兒”非常重視,不但聘請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的專業(yè)人士擔(dān)任裁判,總局分管副局長(zhǎng)肖天親自出席了比賽的開閉幕式。
楊毅光透露,當(dāng)時(shí)確定舉辦環(huán)島賽后,還有一個(gè)問題需要解決,是舉辦全環(huán)海南島的比賽,還是先嘗試半環(huán)航行。最終,大家達(dá)成一致意見,盡管叫環(huán)海南島大帆船賽,但先不舉辦全環(huán)航行。“為了確保安全,積極、穩(wěn)步地推進(jìn)比賽,我們的計(jì)劃分三步走,前兩年的比賽分別在東部和西部海域進(jìn)行半環(huán)航行,第三年實(shí)現(xiàn)全環(huán)。”楊毅光說。事實(shí)證明這個(gè)方案是正確的,通過前兩屆比賽的航行,我們對(duì)海南島東部和西部海域、氣候有了了解,對(duì)后來全環(huán)比賽的順利進(jìn)行起到了關(guān)鍵作用。
航線:
考察路線大費(fèi)周折
“2009年,大帆船運(yùn)動(dòng)對(duì)海南體育部門來說還是個(gè)陌生的比賽項(xiàng)目,多虧了國(guó)家體育總局派來的專業(yè)人士給我們大力的指導(dǎo)和支持。當(dāng)初光找碼頭、選航線就用了近半年時(shí)間。”呂建海說。
省賽事中心主辦過3屆環(huán)島自行車賽,對(duì)主辦陸上大型國(guó)際賽事多少有了些經(jīng)驗(yàn),但海上的環(huán)島大帆船賽對(duì)他們來說可是個(gè)全新的比賽。呂建海說:“海上的比賽和陸上的比賽可真是兩碼事,要解決的環(huán)節(jié)太多了。比如外籍水手參賽就面臨海關(guān)、邊檢和動(dòng)植物檢驗(yàn)等一關(guān)三檢。”
呂建海透露,當(dāng)時(shí)辦賽還面臨資金問題,組委會(huì)到處化緣,最后海南農(nóng)墾慷慨解囊贊助了第一屆比賽。最難的是找碼頭,這個(gè)過程讓組委會(huì)的人吃盡苦頭。呂建海說,當(dāng)時(shí)海南東部海域沒有一個(gè)專業(yè)大帆船碼頭,全都是漁港。我們和總裁判長(zhǎng)朱新建沿著海岸線找碼頭,大帆船的碼頭要求較高,水深最少4米,6米深的碼頭最好。在瓊海他們找到了一個(gè)水深符合??看蠓拇a頭,但對(duì)海里的情況并不熟悉。一名國(guó)家體育總局的工作人員穿著潛水衣潛入海里考察情況。
從海口到文昌鋪前第一賽段航道更改了多次。這片水域的情況很復(fù)雜,漁民設(shè)置了不少漁柵欄。呂建海說,假如大帆船被漁網(wǎng)絞住,后果不堪設(shè)想。最終為了安全起見,我們還是把比賽的航道向外移了3海里。
海上比賽安全最重要,為了防止意外發(fā)生,組委會(huì)下了一番工夫。海南海事局出動(dòng)兩艘600噸的大船,為比賽保駕護(hù)航。所有參賽船只和工作船只都配備了海洋船舶自動(dòng)識(shí)別儀。有了這個(gè)高科技產(chǎn)品,保證船只在海上不會(huì)迷航。呂建海說:“只要與指揮船上的頻率對(duì)上,就可以知道參賽船只在海上的方位。這是目前海上較先進(jìn)的定位系統(tǒng)。”除了海洋船舶自動(dòng)識(shí)別儀外,每條船還配備了高頻電話和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
現(xiàn)在回憶起來讓呂建海最難忘、也是最后怕的一件事是:首屆海帆賽上把兩條幾十匹馬力的橡皮艇當(dāng)做保障船。??谥廖牟惗伪M管是白天航行,但一度風(fēng)浪較大,把兩艘橡皮艇差點(diǎn)吹翻。“那時(shí)全憑沖動(dòng)和激情干事,真沒想到后果?,F(xiàn)在想想真是好危險(xiǎn),兩條橡皮艇當(dāng)保障船,真不知道誰保障誰。”呂建海說。
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