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昌江棋子灣美景少人識(shí) 西環(huán)鐵發(fā)展旅游業(yè)
來(lái)源：
作者：修梓馨 2014-05-24
昌江借力高鐵優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)期待發(fā)展旅游業(yè)成主產(chǎn)業(yè)
交通不便
美景藏在“深閨”少人識(shí)
前不久，海南東方之珠旅行社昌江分公司客戶(hù)經(jīng)理薛晏，帶領(lǐng)了一批游客到棋子灣旅游。棋子灣是該公司打造“昌江一日游”中最重要的一個(gè)站點(diǎn)。
這個(gè)團(tuán)大約40人，由三亞的散客組合而來(lái)。這也是目前到昌江旅游的主要客戶(hù)來(lái)源，薛晏說(shuō)：“由于西線(xiàn)交通限制，來(lái)昌江的游客，基本上都是從三亞等地分流過(guò)來(lái)的人，人流量相對(duì)有限。”
不過(guò)，到了昌江，就一定得去棋子灣。棋子灣有一個(gè)美麗的傳說(shuō)。薛晏每次帶領(lǐng)游客前往棋子灣時(shí)，都會(huì)先在車(chē)上講這個(gè)故事。
據(jù)說(shuō)很多年前，兩個(gè)神仙看到了棋子灣這片海灘，藍(lán)天、碧海、銀沙，景色極其優(yōu)美。于是便下凡人間，坐在海邊巖石上，一邊下棋一邊欣賞這壯美海景。
兩人下棋，日夜不輟，不知是雙方棋藝精湛，還是在這美景中沉醉，雙方竟然下了七天七夜，不曾離開(kāi)。附近淳樸的鄉(xiāng)民看見(jiàn)了，怕兩位“老人”餓著，便送來(lái)了甜茶、酒菜，為兩位“老人”解渴消饑。
臨走時(shí)，兩位神仙為了感謝鄉(xiāng)民，便把五彩的棋子灑進(jìn)了海灣，于是有的變成礁石獨(dú)擋風(fēng)浪，有的變成五彩石塊點(diǎn)綴海灣。至此，這片海灣波平浪靜、碧海銀沙、奇石絕美。棋子灣至此得名。
美麗的傳說(shuō)讓游客向往。薛晏至今依舊記得游客們?cè)谄遄訛秤瓮骟@嘆的眼神，“這給他們的應(yīng)該是一種震撼的感覺(jué)，海天一色，湛藍(lán)如洗。”
然而，去一趟棋子灣卻并不容易。薛晏說(shuō)：“前兩年交通不便，進(jìn)去的道路都沒(méi)有修好，交通不便。”如今旅游公路修好了，可“里面沒(méi)有接待設(shè)施，就連公廁、防曬的棚子都沒(méi)有。”一次薛晏帶領(lǐng)一個(gè)團(tuán)趕到棋子灣，不巧碰上下雨，20多人的旅行團(tuán)不得不折道而回，“那里連避雨的設(shè)施都沒(méi)有。”
21日，記者從昌江縣城乘車(chē)前往，大約半個(gè)小時(shí)車(chē)程后，到達(dá)棋子灣。湛藍(lán)如洗的海面，讓人驚嘆；五彩奇石，讓人叫絕?？杉幢闳绱?，偌大的海灘卻人跡寥寥。
秀美奇絕的棋子灣，仿佛一個(gè)躲在深閨的姑娘，無(wú)人親近。
[page]高鐵駐足
棋子灣將揭“美麗蓋頭”
如今，棋子灣所面臨的“交通瓶頸”，正在被打破。
西環(huán)高鐵自北向南，在海南西部劃出一個(gè)驕傲的半月形。或許因?yàn)槠遄訛程?，西環(huán)高鐵也愿在此駐足。西環(huán)高鐵在昌江境內(nèi)全長(zhǎng)34公里，棋子灣站是境內(nèi)唯一一站，距離棋子灣僅10分鐘車(chē)程。
昌江發(fā)改委主任黃彪認(rèn)為，西環(huán)高鐵在昌江所設(shè)的站點(diǎn)名為“棋子灣”站，“正是為了吸引游客，并且提高棋子灣的知名度，讓游客慕名而來(lái)，滿(mǎn)意而歸。”
昌江旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展局局長(zhǎng)吳增榮說(shuō)：“棋子灣正在發(fā)生翻天覆地的變化。”目前，昌江已經(jīng)修好昌江縣城到棋子灣的旅游公路，全長(zhǎng)29公里；此外，棋子灣景區(qū)的開(kāi)發(fā)也在如火如荼進(jìn)行中。包括恒大、中南地產(chǎn)、希望集團(tuán)等多家企業(yè)都在總體規(guī)劃下，進(jìn)行棋子灣旅游資源的開(kāi)發(fā)。
“西環(huán)高鐵的建設(shè)、開(kāi)通，不僅堅(jiān)定了他們投資的信心，同時(shí)也為整個(gè)棋子灣的開(kāi)發(fā)帶來(lái)了巨大機(jī)遇。”吳增榮告訴記者，2008年，昌江旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展局便制定了棋子灣發(fā)展的總體規(guī)劃，之后隨著國(guó)際旅游島的建設(shè)、西環(huán)高鐵的開(kāi)工建設(shè)，如今棋子灣的旅游定位已經(jīng)從原來(lái)分流三亞、?？谟慰停蛟?ldquo;休閑度假區(qū)”，變身為一個(gè)獨(dú)立的旅游發(fā)展“吸引點(diǎn)”，計(jì)劃投資200億，打造全國(guó)最大的海上運(yùn)動(dòng)中心。
“那時(shí)候棋子灣不僅有高端度假酒店，還有國(guó)際精品購(gòu)物村，還有一個(gè)漂亮的愛(ài)情浪漫海角公園。”吳增榮憧憬著，昌江將成為西部一個(gè)重要的旅游景區(qū)。
吳增榮說(shuō)：“到那時(shí)，棋子灣迷人的面紗，也就被西環(huán)高鐵動(dòng)車(chē)給揭開(kāi)了。”想象一下，西環(huán)高鐵或許會(huì)對(duì)著棋子灣唱一首歌：“掀起了你的蓋頭來(lái)，讓我看看棋子灣……”
結(jié)構(gòu)調(diào)整
旅游代替工業(yè)變主產(chǎn)業(yè)
昌江，山、海、黎鄉(xiāng)，風(fēng)景宜人。在吳增榮看來(lái)，“海南發(fā)展旅游所需要的所有要素，在昌江都可以找到，而且是都是優(yōu)質(zhì)的資源。”
然而交通一直是制約昌江旅游發(fā)展的因素。昌江發(fā)改委主任黃彪認(rèn)為，昌江雖然連通西線(xiàn)高速公路，但與西部地區(qū)其他市縣一樣，旅游景點(diǎn)存在分散、距主干道較遠(yuǎn)等特點(diǎn)，通常無(wú)法成為游客規(guī)劃旅游路線(xiàn)時(shí)的首選。
目前，在昌江現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)排在最后，經(jīng)濟(jì)占有率只有不到20%，以工業(yè)為主的第二產(chǎn)業(yè)排在首位，經(jīng)濟(jì)占有率達(dá)到了58%。“不過(guò)，昌江的工業(yè)先天存在短腿，主要的原材料來(lái)自省外，最后的銷(xiāo)售市場(chǎng)也在省外。”黃彪認(rèn)為，海南島先天的地理?xiàng)l件，與島外的交通制約，使得昌江工業(yè)發(fā)展受到了制約。
黃彪表示，基于目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到的瓶頸，昌江已明確提出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，將逐步加強(qiáng)以旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重新排名，由原本第二產(chǎn)業(yè)居首的“213”模式，變成以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)居首的“321”模式。
西環(huán)高鐵，正好為昌江送來(lái)了發(fā)展春風(fēng)。
昌江旅游資源豐富，擁有原生態(tài)的棋子灣、“野生鳥(niǎo)類(lèi)天堂”海尾濕地公園、開(kāi)滿(mǎn)火紅木棉花的七叉鎮(zhèn)，以及海南長(zhǎng)臂猿的棲息地霸王嶺國(guó)家森林公園等。黃彪將此稱(chēng)為“黃金海岸”，“未經(jīng)大規(guī)模旅游開(kāi)發(fā)的沙灘配上綿延數(shù)百公里的海岸線(xiàn)，在西環(huán)高鐵開(kāi)通后，能夠吸引更多的游客前來(lái)，增強(qiáng)昌江的旅游業(yè)。”
吳增榮說(shuō)，西環(huán)高鐵，將把西線(xiàn)豐富的旅游資源串成一體，仿佛一條珍珠項(xiàng)鏈，“那么，昌江就是其中最閃亮的那一顆。”
[page]昌江簡(jiǎn)介
鏈接
昌江黎族自治縣位于海南島西北偏西部，與白沙、樂(lè)東、東方、儋州相連，西北瀕臨北部灣。昌江是典型的熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年平均氣溫24.3攝氏度，全年無(wú)冬，四季如春，日照充足，年平均降水量為1676毫米。
昌江土地總面積1617平方公里，海岸線(xiàn)63.7公里，水域面積8.3萬(wàn)畝。世居著漢、黎、苗等民族，其中黎族人口占三分之一。
昌江有著眾多的工業(yè)項(xiàng)目，包括久負(fù)盛名的“亞洲第一富鐵礦”石碌鐵礦，以及昌江核電站。昌江旅游資源豐富，如海尾濕地公園、棋子灣、七叉鎮(zhèn)木棉花和霸王嶺國(guó)家森林公園等，風(fēng)景秀美。以昌江乳羊和昌化海鮮為代表的昌江美食，在全省擁有很高的知名度。
海水中橋墩“穿衣”防侵蝕
建設(shè)知多點(diǎn)
一個(gè)橋墩站在海水中，最怕什么？
“最怕海水腐蝕??！腐蝕水泥，腐蝕鋼筋。”中鐵四局新建西環(huán)高鐵四標(biāo)段指揮部工程部長(zhǎng)程龍說(shuō)：“防止橋墩被海水侵蝕，這是一個(gè)世界性的難題。”
而就在中鐵四局的標(biāo)段內(nèi)，就有這樣一個(gè)難題需要攻克。這就是珠碧江雙線(xiàn)大橋。該橋長(zhǎng)約3991米，主要跨珠碧江、大塘河，有121個(gè)橋墩，其中113個(gè)橋墩將受到海水浸泡。這113個(gè)橋墩關(guān)系著整座大橋的使用壽命。
為了防止橋墩被腐蝕，工程人員不得不調(diào)整混凝土新配方，制備出高抗氯離子滲透性以及高密實(shí)性的灌注樁混凝土。程龍表示，這樣的橋墩表面具有一層防護(hù)膜，能夠抵抗海水腐蝕，使用壽命大大增加。
防護(hù)膜怎么理解？程龍說(shuō)：“一個(gè)簡(jiǎn)單的比方，我們的橋墩將比其他普通的橋墩胖一圈，防止海水侵蝕。”
此外，目前位于昌江境內(nèi)唯一一座隧道三家?guī)X隧道正在緊張的開(kāi)挖，工程隊(duì)員從兩頭相向掘進(jìn)，總長(zhǎng)965米的隧道，目前已經(jīng)開(kāi)挖650米。
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