
新華網海南頻道7月1日電(記者鄭瑋娜)近年來,隨著三亞旅游業(yè)的迅猛發(fā)展,航空業(yè)也發(fā)展迅速,三亞鳳凰國際機場旅客吞吐量已連續(xù)三年突破千萬人次,旅客吞吐量平均年增長超過20%,2014年有望達到1400萬人次。
三亞是中國唯一的熱帶濱海旅游城市,是海內外熱門旅游目的地,近年來其航空市場發(fā)展迅速。鳳凰機場于1994年7月正式通航。最初幾年,機場運營長期處于虧損狀態(tài)。“從長期虧損到實現盈利,鳳凰機場用了10年時間。”三亞鳳凰國際機場有限責任公司董事長兼總裁黃秋說,從通航到實現旅客吞吐量250萬人次,用了10年;從250萬人次到完成800萬人次,用了5年;從800萬人次到突破1000萬人次,僅用2年。
海南國際旅游島建設上升為國家戰(zhàn)略,直接拉動旅客流量高速增長。對于人口不到70萬的濱海旅游城市,機場旅客吞吐量創(chuàng)造了一個又一個奇跡。截至目前,鳳凰機場已開通航線214條,其中國內航線160條、國際航線51條、地區(qū)航線3條;與國內外110個城市通航,其中國內60個城市、地區(qū)3個城市,國際47個城市,形成了完善的航線網絡。
黃秋說,長期以來,進出三亞的民航班機只有一條縱貫海南島的航路,2014年1月,海南島新航路調整方案最終得以批復和試運行,截至5月31日,共計使用新辟航線5637架次,航班正常率大幅提升。
據了解,為了滿足客流量快速增長的需要,鳳凰機場投資近40億進行了二三期擴建,二期擴建已于2010年全部完工,目前正在進行三期改擴建工程,三期改擴建項目全部完成后,候機樓面積將達到10萬㎡,停機位達到78個,屆時可保障年客流量2500萬人次。
三亞市政府相關負責人說,在三亞市政府的牽頭下,鳳凰機場正配合相關職能部門全力推進進場公路拓寬和西延工程、繞城高速機場西入口建設工程、西環(huán)高鐵進場工程等,不久后,機場道路網絡將連通高速公路和高鐵,基礎設施將更完善。
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