
按有關(guān)規(guī)定,航班延誤4小時(shí)—8小時(shí),航空公司應(yīng)向乘客補(bǔ)償200元。絕大多數(shù)乘客接受補(bǔ)償后登機(jī),但34位乘客認(rèn)為補(bǔ)償不合理拒絕登機(jī)。25日晚上,折騰近10個(gè)小時(shí)后,航空公司只好安排他們住宿并按超8小時(shí)補(bǔ)償300元的規(guī)定補(bǔ)償。
來自長春的李先生說,他們130多位乘客本來應(yīng)該是25日12:20在三亞鳳凰國際機(jī)場登機(jī),從三亞飛往長春。不知道什么原因,飛機(jī)晚點(diǎn),但航空公司并沒有說明原因,無奈之下,所有乘客只好在機(jī)場等待。直到當(dāng)天下午18時(shí),航空公司才安排登機(jī)。由于原定航班延誤超過4個(gè)小時(shí),按規(guī)定,航空公司應(yīng)給予補(bǔ)償。但航空公司只同意每人補(bǔ)償100元,乘客拒絕登機(jī)。后來,航空公司才同意每人補(bǔ)償200元,但他們30多位乘客還是認(rèn)為補(bǔ)償過低拒絕登機(jī)。
直到晚上22時(shí)左右,在航空公司同意補(bǔ)償300元后,34位乘客才同意到由航空公司安排的地方住宿,并搭乘第二天早上的航空離開三亞。
對于34位乘客拒絕登機(jī),三亞鳳凰國際機(jī)場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該航空延誤后,航空公司及時(shí)調(diào)度并于當(dāng)天18時(shí)起飛,確實(shí)沒有超過8小時(shí),航空公司每人補(bǔ)償200元并沒有問題。34位乘客拒絕登機(jī)是乘客本身原因造成的,按由于旅客拒絕上、下機(jī)造成的航班延誤時(shí)間,不計(jì)入承運(yùn)人原因造成的累計(jì)延誤時(shí)間的規(guī)定,航空公司可以不補(bǔ)償,但最后航空公司還是每人補(bǔ)償300元。(記者 利聲富)
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