
東方八所港。 東方旅游委 供圖
東方邊貿(mào)城一期西片區(qū)主體工程靚麗呈現(xiàn)。 本報記者 舒曉 特約記者 高智 攝
工作人員在展廳內(nèi)整理花梨木珠鏈。 本報記者 舒曉 特約記者 高智 攝
如今的魚鱗洲畔,再不是往昔無人光顧的荒涼海灘,每到夜晚燈火闌珊時,這里熱鬧非常。白天的海灘,何時能人聲鼎沸?對于邊貿(mào)夢醒來的那一刻,東方人充滿期盼。
“紅木家具展銷,短短幾個月銷售額就達200多萬元,如果邊民互市貿(mào)易政策能夠順利落地,東方必將迎來新的騰飛。”26日上午,站在聯(lián)檢大樓西側(cè)的邊民互市貿(mào)易區(qū)里,東方商務(wù)局副局長、邊貿(mào)辦主任符先鋒目光篤定地說。
萬事俱備只欠東風(fēng)
2000多平方米的紅木家具展區(qū)外,幾座東南亞風(fēng)格的大樓正在施工或裝修。除了本地市民,越來越多的商戶也開始來這里考察,期待淘金邊貿(mào)互市政策實施后的“海上絲綢之路”。
東方市八所口岸與越南中南部地區(qū)隔海相望,陸地直線距離僅126海里,自古就與東南亞有海上經(jīng)貿(mào)和民間往來,1993年獲對越邊貿(mào)許可,1996年獲對越邊境小額貿(mào)易政策。該口岸現(xiàn)在是全國第八家、海南唯一的進境水果指定口岸。
“目前,邊民互市貿(mào)易區(qū)已完全達到封關(guān)運行的條件,只等互市政策下達,可以說萬事俱備只欠東風(fēng)。”符先鋒說,“東方的邊貿(mào)夢,再努力一下就要實現(xiàn)了。”
2010年,隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)啟動,東方市委、市政府啟動“東方邊貿(mào)城”項目建設(shè),開始實施新一輪“興邊富民工程和擴大對外開放”戰(zhàn)略,利用自身優(yōu)勢打造一座嶄新的邊貿(mào)城市。
根據(jù)規(guī)劃,東方邊貿(mào)城建設(shè)總面積810畝,將建設(shè)6大功能區(qū)域:一是邊境小額貿(mào)易集散區(qū);二是對越貿(mào)易互市區(qū);三是倉儲與物流中心;四是加工貿(mào)易區(qū);五是商品交易區(qū);六是電子商務(wù)區(qū)。項目將分兩期完成,一期開發(fā)250畝,投入6億元,建設(shè)聯(lián)檢區(qū)、交易市場、展銷中心等;二期開發(fā)560畝,建設(shè)邊貿(mào)專用碼頭、大型專業(yè)展銷市場、大型倉儲物流加工區(qū)。
符先鋒介紹,長期以來中國的邊貿(mào)互市政策主要適用于陸地接壤邊境省區(qū),“非陸接壤”的海南和廣西等北部灣沿岸地區(qū)還未享受邊民互市貿(mào)易政策,但海運時間成本和運輸成本都較低,邊貿(mào)監(jiān)管條件也較好。
“如果東方市成功獲批邊民互市貿(mào)易政策,將成為中國首個‘跨海’邊民互市貿(mào)易區(qū)。”符先鋒說。
商業(yè)運營日漸紅火
雖然現(xiàn)在邊民互市貿(mào)易政策還未下達,但東方邊貿(mào)城一直在致力于攪熱市場氣氛。今年初,邊貿(mào)城啟動?xùn)|盟紅木展銷市場,以免租方式引進越南等10家紅木家具公司和海南黃花梨產(chǎn)品銷售商入駐展銷。
符先鋒說,在邊民互市貿(mào)易政策獲批前,東方邊貿(mào)城還將通過紅木家具、越南行色商品、黃花梨產(chǎn)品拍賣等形式進一步帶旺人氣。
在紅木家具展館里,36歲的陳連英正積極向游客介紹海南黃花梨家具。之前以務(wù)農(nóng)為生的她已經(jīng)在港口旁的邊貿(mào)城做了半年多的家具銷售員?,F(xiàn)在她又有一個新的夢想:希望邊貿(mào)互市政策早日落戶東方,自己可以跑跑邊貿(mào)互市生意。
而比陳連英更有眼光的商人,也已把目光投向了邊民互市貿(mào)易政策和對越客貨滾裝船航線開通后所帶來的航運、物流、倉儲、加工、展銷以及邊貿(mào)旅游等一系列產(chǎn)業(yè)
發(fā)展商機。如今,東方邊貿(mào)城已經(jīng)吸引了不少浙江義烏和福建廈門等地的商人前來投資。
據(jù)東方洋銘國際邊貿(mào)城項目招商辦負責(zé)人介紹,洋銘公司給出了極為誘人的招商政策,諸如最長免租4年,投資200萬元以上免一年物業(yè)管理費等。目前,已有4家客戶簽訂招租協(xié)議并入駐商鋪,另有14家客戶正在意向協(xié)商中,經(jīng)營涉及紅木家具、小商品等種類。
今年9月和10月,洋銘國際邊貿(mào)城將再次針對邊貿(mào)業(yè)態(tài)對浙江商業(yè)市場進行考察,并與浙江商會召開招商座談會。
與洋銘公司相鄰的東方萬馳國際邊貿(mào)城也不落人后,目前該公司已與50多家大型建材企業(yè)接洽,將其建成大型建材綜合市場,同時致力于發(fā)展對周邊國家的互動貿(mào)易,引進和出口雙邊的特色產(chǎn)品,形成內(nèi)外兼顧、雙邊互動的大型綜合性自由貿(mào)易市場。
越來越多的關(guān)注和跡象表明,東方邊貿(mào)城商業(yè)運營正不斷向好。
新契機盤活游購娛
邊民互市貿(mào)易政策如若落地,會給東方帶來什么?
符先鋒認為,以開拓邊貿(mào)為突破口,以邊貿(mào)產(chǎn)業(yè)拓展“海上絲綢之路”經(jīng)濟帶,以面向東南亞的物流中轉(zhuǎn)站擴大中國—東盟海上合作,將給東方經(jīng)濟帶來新契機,從而形成邊貿(mào)旅游、物流、倉儲、加工和展銷等特色產(chǎn)業(yè)鏈。在帶動?xùn)|方經(jīng)濟發(fā)展的同時,邊貿(mào)城作為對越邊貿(mào)海上橋頭堡,還將通過八所口岸給海南乃至龐大的內(nèi)地市場以新的機會。
符先鋒說,在海南國際旅游島建設(shè)的大背景下,東方積極融入“大三亞旅游圈”,給東方旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了新的機遇。
東方身上有著眾多的標(biāo)簽,“花梨之鄉(xiāng)”、“感恩福地”、海南第三大濱海城市、工業(yè)重鎮(zhèn)、海南邊貿(mào)重地等。事實上早在1988年海南確立東線發(fā)展旅游、西線發(fā)展工業(yè)的格局時,東方就引領(lǐng)西線工業(yè)帶。直到20多年后的“國際旅游島”大戰(zhàn)略出臺后,再看東方,工業(yè)城市旅游化的微妙轉(zhuǎn)變正在發(fā)生,新的契機出現(xiàn)。
在海南東線旅游蓬勃興起的背景下,依托豐富的自然、人文資源,以及西環(huán)高鐵、西線高速(改造)的開通在即,擁有2256平方公里面積,128.4公里海岸線的熱帶濱海城市,東方完全有資本在旅游板塊大有作為。
暢想東方的明天,一個經(jīng)濟基礎(chǔ)夯實、旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)達、濱海宜居城市,甚至可媲美三亞的熱帶濱海新城形象躍然紙上。
與此同時,對于旅游資源豐富的東方而言,東方邊貿(mào)旅游將使旅游產(chǎn)品更加豐富,邊貿(mào)城市的吸引力將進一步推動旅游產(chǎn)業(yè)做大做強做出特色。 (木易 高智)
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