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“椰香公主”西沙行，如何醉游人？
來源：海南日報
作者：黃蕾 2014-09-09
9月5日，“椰香公主”號郵輪圓滿完成海南省三亞市首航之旅，為鹿城郵輪旅游再添新驚喜。隨著海南省正式開展郵輪運(yùn)輸制度創(chuàng)新試點(diǎn)示范工作，作為海南最早開發(fā)郵輪旅游的三亞，將從此產(chǎn)品中收獲什么？西沙之旅該如何做，才能更精彩？
西沙之旅為何從三亞開啟？
“航行時間太長，必然縮短游客在島上停留體驗(yàn)的時間，改從三亞出發(fā)，航行時間能縮短6個小時。” 海南海峽航運(yùn)股份有限公司副總經(jīng)理葉偉說。
作為我國首座民營企業(yè)投資的可停靠8萬噸的郵輪碼頭，“椰香公主”號三亞首航的港口——鳳凰島國際郵輪港是國內(nèi)僅有的5個國際郵輪港之一。
“我們是專業(yè)的郵輪碼頭，能為‘椰香公主’號提供國際郵輪停泊專業(yè)的服務(wù)，不僅游客候船體驗(yàn)提升，而且船舶的港航條件也好。”三亞鳳凰島國際郵輪港常務(wù)副總經(jīng)理王萬茂透露，為支持首條以三亞為母港的國內(nèi)郵輪航線，該郵輪港不僅未收取港站使用費(fèi)，也大幅減少了碼頭使用費(fèi)、供水費(fèi)用等。
“與北方的群島如舟山群島等相比，南海諸島的海上運(yùn)動、海洋觀光旅游優(yōu)勢明顯，‘椰香公主’號西沙之旅是最美海洋航線和最知名濱海度假目的地的結(jié)合，具有吸引力。該航線依托三亞千萬客源的目的地優(yōu)勢，市場前景廣闊。”三亞市旅游委調(diào)研員唐嗣銑認(rèn)為。
西沙之旅將帶來什么？
近年來，為實(shí)現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型增效，無論是低空旅游、郵輪游艇游、免稅購物游、騎行運(yùn)動游等旅游新業(yè)態(tài)的試水，還是成立“大三亞旅游圈”整合瓊南度假資源，三亞一直致力于以旅游新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)品為抓手，不斷提高旅游市場舒適度，提升游客的旅游體驗(yàn)。
“‘椰香公主’號是南海旅游的起點(diǎn)，是國內(nèi)郵輪游的突破，打造了真正的海島游概念，游客不僅能享受海水、沙灘，觀賞珊瑚、海魚等資源，還能潛水、海釣等，體驗(yàn)點(diǎn)多，豐富了三亞旅游的內(nèi)涵，與三亞既有的旅游產(chǎn)品形成互補(bǔ)。”唐嗣銑說。
其實(shí)，由于旅游線路老化，郵輪旅游長期發(fā)展僅有三亞至下龍灣、三亞至峴港等航線，未能很好地發(fā)揮三亞海洋旅游的優(yōu)勢，“椰香公主”號西沙之旅5天4晚的航程，不僅囊括了南海旅游，也巧妙地融入了免稅購物游。
“游客不僅能游西沙，還能去海棠灣免稅購物中心消費(fèi)。未來我們將逐步過渡至豪華郵輪，以更舒適的環(huán)境，讓更多游客感受南海之美。”葉偉說。
西沙之旅如何做得更好？
“價格上還可以再優(yōu)惠些，船上的娛樂項(xiàng)目和二次消費(fèi)較少，可以考慮逐步完善。整個形成的產(chǎn)品還太單一，島上項(xiàng)目可以做得更精細(xì)。”廣東省中青旅負(fù)責(zé)人梁少軍說。
“目前只是簡單的海洋游的概念，未來可考慮打造‘大南海旅游圈’，與周邊地區(qū)和國家形成互動。”唐嗣銑建議，三亞可與上海、香港、越南、新加坡等合作，探索“邊境+南海”游產(chǎn)品，強(qiáng)化三亞郵輪母港的地位；同時，探索研究郵輪公司在三亞落地的優(yōu)惠政策，重點(diǎn)鼓勵組建以三亞為注冊地、與國際著名品牌郵輪公司合資的中國郵輪公司，滿足郵輪旅游發(fā)展的軟硬件要求。
唐嗣銑表示，郵輪旅游能為游客打造郵輪體驗(yàn)游和落地后當(dāng)?shù)匚幕糜误w驗(yàn)，產(chǎn)品要可玩、可看、可吃、可體驗(yàn)，既有的西沙郵輪旅游產(chǎn)品還有很大的提升空間，可以在餐飲、船上娛樂、船體舒適度、落地后的產(chǎn)品規(guī)劃等方面有新的突破。（記者 黃媛艷）
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