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游客抱怨?？跈C(jī)場打的加價 可另選方法到機(jī)場
來源：南海網(wǎng)
作者：黃蕾 2014-10-13
不打表的出租車
國慶期間，游客陳先生從海南省?？谑忻捞m機(jī)場打車去市區(qū)，排隊等來的出租車司機(jī)講價、拼客，就是不打表，事后，陳先生向媒體投訴，表示一出機(jī)場就遇上這樣的事，實(shí)在是給海南國際旅游島的形象窗口抹黑。記者暗訪發(fā)現(xiàn)情況與陳先生的投訴相符，但的哥也表示，講價拼車實(shí)屬無奈，因?yàn)楹？跊]有空駛費(fèi)，正常打表根本賺不到養(yǎng)家錢。出租車公司負(fù)責(zé)人也表示，這些年來曾多次向政府有關(guān)部門要求收取空駛費(fèi)，但最后都沒有下文。市民和游客對空駛費(fèi)看法不一。研究公共服務(wù)的專家認(rèn)為政府不應(yīng)隨意將成本轉(zhuǎn)嫁給出租車或消費(fèi)者，應(yīng)該完善公交系統(tǒng)。?？谑械缆愤\(yùn)輸管理處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，美蘭機(jī)場的公交樞紐已在籌建中。
加價司機(jī)：講價與拼客實(shí)屬無奈因?？跓o空駛費(fèi)
10月9日上午，游客陳先生在媒體平臺投訴稱，10月6日凌晨一點(diǎn)多，他從美蘭機(jī)場的士上客點(diǎn)排隊打車到鳳翔東路綠色佳園，出租車駛出機(jī)場停車收費(fèi)站后，便告訴他去市區(qū)要60元，不打表，還要求“順便”搭載另外一名客人“拼車”去市區(qū)。
“在機(jī)場上客點(diǎn)排隊打的車都這樣，這和以前的黑車有什么區(qū)別？”陳先生抱怨道。
9日晚上11時許，記者來到?？诿捞m機(jī)場的士上客點(diǎn)排隊等車。等來一輛出租車后，記者告訴司機(jī)目的地是海口火車東站。按正常打表的價格，機(jī)場到東站車費(fèi)應(yīng)為40元左右，但該名出租車司機(jī)向記者要價60元，不打表。當(dāng)記者試圖講價時，這名司機(jī)表示可以便宜些，但要多載一位客人拼車。
當(dāng)記者同意拼車后，這名司機(jī)便通過對講機(jī)聯(lián)系附近的同事，讓他們“帶”一名客人過來拼車。這位司機(jī)告訴記者，當(dāng)機(jī)場排隊候客的的士供不應(yīng)求時，機(jī)場就會聯(lián)系出租車公司，出租車公司便調(diào)派機(jī)場附近的出租車去機(jī)場。他和幾位同事就會開著空車到機(jī)場載客，但都不會打表，而且會互相幫忙找拼車的客人。
“像這樣開空車專門過來機(jī)場載客，或者很早或很晚送客人到偏遠(yuǎn)地區(qū)，返程時拉不到客的話，我們根本賺不到錢。”這位司機(jī)說：“?？跊]有空駛費(fèi)，如果真的要嚴(yán)格按照打表收費(fèi)的話，那根本沒有司機(jī)愿意到機(jī)場拉客了。如果?？谟锌振傎M(fèi)，我也很樂意打表。”
出租車公司：多次向有關(guān)部門要求收空駛費(fèi)無果
10月10日，記者在?？诮诸^采訪了多名出租車司機(jī)，他們均表示，如果有客人要求去偏遠(yuǎn)的地方，既要打表，回程時又拉不到客人的話，即使他們愿意去，心里也是很不舒服的。
“我們開出租車也是為了養(yǎng)家糊口，現(xiàn)在物價這么高，加氣又貴，如果真的打表送客人去一些很遠(yuǎn)的地方，回來又拉不到客，接這樣的活就算是為社會獻(xiàn)愛心了。”出租車司機(jī)常先生說，“可是我們也是要吃飯的啊。”
海南昌導(dǎo)的士集團(tuán)?？诜止究偨?jīng)理呂藍(lán)翔說，關(guān)于出租車收取空駛費(fèi)的問題，出租車公司這么多年來已向交通局、物價局等政府相關(guān)部門反映過多次，他本人也參加過幾次政府召開的座談會，但最后都不了了之，?？诘某鲎廛囘€是沒有空駛費(fèi)。
“?？诘某鲎廛噺?8年起，起步價就是10元，這么多年來一直沒變過，但十八年來物價上漲了多少？氣價也在漲，換了好的車輛后出租車的耗氣量也變多了。出租車司機(jī)開車也是為了賺錢養(yǎng)家，我們公司也希望員工能夠多些收入。”呂藍(lán)翔說：“而海南其他市縣，比如文昌、瓊海、三亞等，都收空駛費(fèi)，就?？跊]有。打個比方，一輛?？诘某鲎廛嚭鸵惠v三亞的出租車，同樣載一位客人從?？诘饺齺?，?？诘能囎哟虮泶蠹s是五百多元，而三亞的車子打表就是七百多元，差了兩百多塊錢。”
市民看法不一，有贊成有反對
記者也采訪了數(shù)名游客和市民，他們對出租車收取空駛費(fèi)看法不一。
游客曾先生表示，如果在凌晨或清早等特殊時段打車去機(jī)場，出租車司機(jī)返程時拉不到客，這種情況下他愿意按原價的150%或170%付車費(fèi)，具體看和司機(jī)商量講價的結(jié)果。但如果在下午或晚上等司機(jī)返程時肯定能拉到客的情況下，憑什么還要他支付空駛費(fèi)呢？所以他反對在出租車打表計價時統(tǒng)一加入空駛費(fèi)，寧可與司機(jī)講價。
一位?？谑忻癖硎?，只要是打表，而且司機(jī)肯去，那么到偏遠(yuǎn)地區(qū)打表價貴一些他也能接受。而另一位市民則表示國內(nèi)一些其他城市的出租車不收空駛費(fèi)，正常打表計價，一樣能運(yùn)行得很好，那海口的出租車為什么不行呢？
學(xué)者：出租車屬于公共服務(wù)的一部分，政府應(yīng)負(fù)起責(zé)任
海南大學(xué)政治與公共管理學(xué)院副教授李宜釗認(rèn)為，出租車也屬于公共服務(wù)的一部分，政府不應(yīng)將成本轉(zhuǎn)嫁給出租車司機(jī)或消費(fèi)者。
“公共服務(wù)可是市場化，但市場化并不意味著政府一點(diǎn)責(zé)任都不承擔(dān)，這是最主要的前提。到機(jī)場或偏遠(yuǎn)地方返空費(fèi)的成本該由誰來承擔(dān)？加價，就相當(dāng)于把成本轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者，不加就相當(dāng)于與讓出租車司機(jī)來承擔(dān)，而我認(rèn)為政府是不能擺脫這方面的責(zé)任的，政府可以通過調(diào)度或補(bǔ)貼的手段來處理這個問題。”李宜釗說：“另外，關(guān)于市區(qū)與機(jī)場間的公共交通問題，不能只靠出租車來解決。目前，去往機(jī)場的公交車線路很少，甚至很多市民都不知道機(jī)場的公交車站點(diǎn)在哪。機(jī)場巴士的路線單一，?？空军c(diǎn)也少，而且都是中巴車，無法分流機(jī)場這么大的客流量。政府應(yīng)該完善公共交通系統(tǒng)，增加公交車、機(jī)場巴士的路線和班次，為市民和游客提供不同消費(fèi)層次的選擇。”
部門：目前有四種方式可達(dá)機(jī)場未來將在機(jī)場建公交樞紐
沒有空駛費(fèi)，司機(jī)講價拼車，乘客就覺得被宰要投訴；嚴(yán)格規(guī)定必須打表，出租車沒錢賺不去機(jī)場拉客，乘客在機(jī)場打不到車同樣會投訴；收取空駛費(fèi)，市民也不大樂意。那么，政府有沒有其他方法可以解決往返機(jī)場與市區(qū)的公共交通問題呢？
據(jù)?？谑械缆愤\(yùn)輸管理處公交管理科負(fù)責(zé)人吳鐘龍介紹，目前?？谑忻衽c游客有四種方式可往返市區(qū)和機(jī)場：
一、公交車：目前只有21、41兩路公交車從市區(qū)去往機(jī)場，而且公交機(jī)場站臺離候機(jī)樓還有一段距離，機(jī)場內(nèi)也沒有明確指示牌告訴市民與游客可以搭乘公交車前往市區(qū)。
二、機(jī)場大巴：從海口市明珠廣場對面的民航大樓坐車直達(dá)機(jī)場。
三、高鐵：機(jī)場到市區(qū)：從早上9點(diǎn)50到晚上8點(diǎn)26，每小時都有一到兩趟火車；市區(qū)到機(jī)場：從早上7點(diǎn)45到晚上9點(diǎn)05，每小時都有一到兩趟火車。但只能到達(dá)?？诨疖嚃|站。
四、出租車
吳鐘龍承認(rèn)目前連接機(jī)場與市區(qū)的公共交通系統(tǒng)還有所欠缺，但交通部門已聯(lián)手?？诿捞m國際機(jī)場，在原先機(jī)場停車場的位置(日前機(jī)場停車場已北移)建公交樞紐。公交樞紐建成后，公交車就能直達(dá)機(jī)場，實(shí)現(xiàn)無縫連接，市民與游客也將多一個出行選擇。(記者周靜泊)
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