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2014環(huán)島賽收官站——一戰(zhàn)到底的兔子

來源：     作者：林可婷    2014-10-31

　　2014年10月28日，“海南農(nóng)信杯”2014第九屆環(huán)海南島國際公路自行車賽終于迎來了收官戰(zhàn)——“中國體彩”儋州-臨高-澄邁賽段。4名奮勇突圍的車手在最后時(shí)刻抵擋住了大集團(tuán)的抓捕，包攬了賽段前三名以及第五名。來自澳大利亞最派克車隊(duì)的沖刺手沃特·韋伯特(Wouter Wippert)力壓兩名突圍同伴——波蘭CCC車隊(duì)的阿德里安·庫雷克(Adrian Kurek)和永遠(yuǎn)維諾車隊(duì)的塔拉斯·沃羅帕耶夫(Taras·Voropayev)，奪得了個(gè)人在本賽季的第一場(chǎng)、也是最后一場(chǎng)勝利。中國香港隊(duì)的何柏爾最后時(shí)刻被跟隨大集團(tuán)沖刺的馬來西亞登嘉樓洲際隊(duì)車手哈里夫·沙烈(Harrif Salleh)反超，取得單站第五名，這也是大中華車手在本屆比賽上的最高單站排名。

　　由于大集團(tuán)和突圍者之間沒有時(shí)間差，所以今天的總成績榜沒有發(fā)生太大變動(dòng)，至此，本屆比賽的所有榜單排名均塵埃落定。來自馬賽蘋果車隊(duì)的朱利安·安東瑪奇(Julien Antomarchi)如愿以償?shù)乇Ｗ×它S衫，將本屆比賽的總冠軍頭銜收入囊中，這也是他職業(yè)生涯的首場(chǎng)多日賽總冠軍。沖刺榜方面，美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)主力沖刺手尼科洛·博尼法齊奧(Niccolo Bonifazio)以113分的成績穩(wěn)居榜首，他同時(shí)也是個(gè)人總成績亞軍;今天的賽段冠軍韋伯特憑借本賽段刷下的26個(gè)沖刺積分，反超帕里尼(Andrea Palini)上升至沖刺積分榜次席。爬坡王的爭奪在皇后賽段過后就已失去了懸念，烏克蘭國家隊(duì)車手塞吉·格雷卿(Sergiy Grechyn)領(lǐng)先波蘭CCC洲際隊(duì)車手布蘭尼斯勞·薩莫伊勞(Branislau Samoilau)2分，將圓點(diǎn)衫穿回家。亞洲最佳方面，阿斯塔納車手安德烈·澤伊茨(Andrey Zeits)以GC榜第三的成績奪得藍(lán)衫;一度保有藍(lán)衫5個(gè)賽段的恒翔隊(duì)名將王美銀最終位列GC榜第八，亞洲最佳排行榜第三。車隊(duì)總成績方面，在個(gè)人GC榜前五名占據(jù)3個(gè)席位的馬賽蘋果車隊(duì)力壓兩大頂級(jí)職業(yè)隊(duì)——美利達(dá)-藍(lán)波和阿斯塔納車隊(duì)，獲得個(gè)人團(tuán)體雙豐收;馬來西亞登嘉樓洲際隊(duì)則獲得了亞洲最佳車隊(duì)稱號(hào)。共有3支大中華地區(qū)的車隊(duì)保住了團(tuán)體成績，中國香港隊(duì)、恒翔隊(duì)和捷安特-卓比奧斯車隊(duì)分列亞洲車隊(duì)排行榜的第四至第六位。

　　今天的收官戰(zhàn)比賽是一個(gè)長度為165.7公里的平路賽段，由于比賽的大部分排名已經(jīng)基本敲定，所以今天的主集團(tuán)騎得非常松弛——除了四名成功突圍的兔子。韋伯特、庫雷克、沃羅帕耶夫和何柏爾組成的4人集團(tuán)在第一個(gè)沖刺點(diǎn)之前就突圍成功，并領(lǐng)先主集團(tuán)通過所有三個(gè)途中沖刺點(diǎn)。最后50公里，突圍4人的時(shí)間優(yōu)勢(shì)已降低至不足2分鐘，主集團(tuán)完全可以抓到他們并且進(jìn)入大集團(tuán)沖刺決戰(zhàn)，然而今天的主集團(tuán)再一次疏忽了。經(jīng)過30公里的追趕，4名兔子的時(shí)間優(yōu)勢(shì)不降反升，他們領(lǐng)先大集團(tuán)2分鐘進(jìn)入最后20公里。所有車隊(duì)都指望著美利達(dá)-藍(lán)波車隊(duì)能拉起速度將突圍者抓獲，然而第四賽段的“杯具”再一次發(fā)生了。眼看就要來到比賽的最后一公里，4名兔子仍然領(lǐng)先主集團(tuán)。最派克車手韋伯特是一名強(qiáng)勁的沖刺手，此前他已經(jīng)2次登上單站前三領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，要在最后500米抓他難上加難。香港隊(duì)選手何柏爾在昨天的比賽中倒數(shù)第一名過線，積蓄了大量體力，今天也在突圍中發(fā)揮了極大的作用。于是，這場(chǎng)發(fā)生在最后100米的大集團(tuán)與兔子之間的抓捕大戰(zhàn)以兔子們的大獲全勝告終。

　　被問及是否在一開始就想通過突圍拿到單站，韋伯特說：“可以說是，也可以說不是。今天的比賽有160多公里，開賽不久突圍會(huì)消耗很大的體力。不過后來我發(fā)現(xiàn)時(shí)間優(yōu)勢(shì)允許我做到這一點(diǎn)，于是全力去沖擊。能拿到這場(chǎng)勝利我很開心，今年我還沒拿到過單站勝利，而這場(chǎng)比賽也是我本賽季最后一場(chǎng)比賽了，所以第一次獲勝也是最后一次獲勝，開心的賽季結(jié)束方式。”

　　跟隨大集團(tuán)過線之后，朱利安·安東瑪奇也鎖定最終的總冠軍了，他在接受訪問時(shí)說：“過線之后我感覺一下子輕松了。今天的比賽風(fēng)力很大，風(fēng)向很不穩(wěn)定，我只能很謹(jǐn)慎地騎行。我很害怕最后5公里發(fā)生爆胎，那樣的話就會(huì)丟掉我獲得的一切了，好在這樣的事情沒發(fā)生。”拿下環(huán)島賽總冠軍無疑是這名30歲的法國老將職業(yè)生涯最高光的時(shí)刻，他說：“這是我職業(yè)生涯第一次拿到多日賽的總冠軍。我之前來參加環(huán)島賽是作為車隊(duì)主力沖刺手賈斯丁·朱爾斯(Justin Jules)的副將，這一次，他把機(jī)會(huì)讓給了我。我在第四賽段的突圍成功有些運(yùn)氣成分，這也把我?guī)У搅撕芨叩腉C排名，于是我在第七賽段就嘗試保住這個(gè)成績。”

　　讓一名第三級(jí)別車隊(duì)的選手獲得總冠軍，相信會(huì)對(duì)幾支頂級(jí)職業(yè)隊(duì)產(chǎn)生極大的刺激。讓我們期待明年的環(huán)島賽十年盛宴中，會(huì)有更多的頂級(jí)豪門參與競(jìng)逐!