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普京承諾投入數(shù)十億美元支持航空工業(yè)
來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)
作者：許甲猛 2009-08-20
俄羅斯總理弗拉基米爾·普京18日參加在茹科夫斯基市舉辦的國(guó)際航空航天展覽會(huì)，在俄羅斯航空工業(yè)“烏云密布”之際力挺航空工業(yè)發(fā)展。
普京承諾，政府將投入數(shù)十億美元支持航空工業(yè)發(fā)展，但他警告一些虧損嚴(yán)重和管理不善的航空制造商不要幻想政府會(huì)當(dāng)“救世主”。
政府扶持
普京在航展開幕式上承諾，政府將投入數(shù)十億美元資金，重振本國(guó)航空工業(yè)，幫助它們擴(kuò)大在國(guó)際市場(chǎng)上的份額。
“航空航天工業(yè)發(fā)展是我們優(yōu)先考慮的事項(xiàng)，”普京在航展開幕式上說(shuō)，“我們希望優(yōu)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，發(fā)展高技術(shù)部門。”
航展開幕當(dāng)天，俄羅斯國(guó)防部與蘇霍伊飛機(jī)軍事工業(yè)集團(tuán)簽署一份價(jià)值800億盧布（約合25億美元）的訂單。按普京的話說(shuō)，這份合同“創(chuàng)造了俄羅斯現(xiàn)代史上的紀(jì)錄”。除此之外，俄羅斯還將從聯(lián)邦預(yù)算中撥款1億美元給蘇霍伊集團(tuán)。
從2004年至今，俄羅斯在航空工業(yè)上的投入增加20倍左右。普京說(shuō)，政府希望通過(guò)對(duì)航空航天業(yè)的投資，造就一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的俄羅斯企業(yè)。他認(rèn)為，通過(guò)大力發(fā)展航空航天業(yè)，俄羅斯將在更高水平上深化國(guó)際合作。
俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)安德烈·克列帕奇說(shuō)，航空工業(yè)在俄羅斯經(jīng)濟(jì)中的比重在上升。盡管這一現(xiàn)象的主要原因是經(jīng)濟(jì)總量下降，但航空工業(yè)已逐漸適應(yīng)眼下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
陰云籠罩
國(guó)際航空航天展旨在展示俄羅斯航空工業(yè)成就，但今年的展會(huì)卻是“烏云密布”。
俄羅斯空軍“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)的兩架蘇－27型戰(zhàn)斗機(jī)16日在演練準(zhǔn)備航展表演時(shí)不慎相撞。“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)伊戈?duì)枴ぬ乜ㄇ倏圃谑鹿手猩硗觥?BR>
在航展開幕式上，普京稱贊特卡琴科為俄羅斯最好的飛行員之一，帶領(lǐng)全場(chǎng)為他默哀一分鐘。
籠罩此次航展的陰影還不止兩天前的撞機(jī)。盡管俄羅斯期待航展能為本國(guó)飛機(jī)制造業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)，但在全球經(jīng)濟(jì)蕭條大背景下，航展期間俄羅斯飛機(jī)制造商能獲得多少外國(guó)訂單還很難說(shuō)。
國(guó)際航空航天展是俄羅斯最重要的航空展，于1993年第一次舉辦，此后兩年舉辦一次。在當(dāng)天的展會(huì)上，共有來(lái)自34個(gè)國(guó)家的711家企業(yè)參展，其中包括436家俄羅斯企業(yè)。俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、“蘇”系列戰(zhàn)斗機(jī)、“米格”系列戰(zhàn)斗機(jī)及米－28Ｈ武裝直升機(jī)等是展會(huì)亮點(diǎn)。
面臨挑戰(zhàn)
在蘇聯(lián)解體后，俄羅斯航空工業(yè)面臨投資不足、技術(shù)力量流失等諸多挑戰(zhàn)。盡管近年來(lái)俄政府加大了投入，但多年“荒廢”之后要想迎頭趕上并非輕而易舉。
作為俄羅斯航空工業(yè)的老對(duì)手，美國(guó)2005年開始，將第五代戰(zhàn)機(jī)Ｆ－22型“猛禽”式戰(zhàn)斗機(jī)裝備部隊(duì)，而俄羅斯卻始終未能拿出可與之媲美的第五代戰(zhàn)機(jī)。此次航展，俄羅斯展示的最新戰(zhàn)機(jī)為蘇－35式戰(zhàn)機(jī)，是蘇－27的“升級(jí)版”，后者已為俄羅斯空軍服役近25年。
除戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展滯后外，俄制客機(jī)的市場(chǎng)也面臨挑戰(zhàn)。俄國(guó)內(nèi)的航空公司越來(lái)越多選擇購(gòu)買美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司生產(chǎn)的飛機(jī)。除蘇霍伊集團(tuán)處境稍好外，生產(chǎn)“圖”系列飛機(jī)的圖波列夫公司和生產(chǎn)“伊爾”系列飛機(jī)的伊柳辛公司處境艱難。蘇霍伊集團(tuán)等俄羅斯主要飛機(jī)制造商眼下正努力開拓中國(guó)、印度等海外市場(chǎng)。
盡管普京承諾政府將扶持航空工業(yè)發(fā)展，但他也警告，管理不善和虧損嚴(yán)重的飛機(jī)制造商將不會(huì)得到政府幫助。
“我警告你們，不要幻想政府會(huì)沒(méi)有止境地彌補(bǔ)虧損，幫你們還債，糾正管理上的錯(cuò)誤，”普京說(shuō)，“我們會(huì)向航空工業(yè)投資，但我們需要成果?！保ɡ柁迹?BR>
普京承諾，政府將投入數(shù)十億美元支持航空工業(yè)發(fā)展，但他警告一些虧損嚴(yán)重和管理不善的航空制造商不要幻想政府會(huì)當(dāng)“救世主”。
政府扶持
普京在航展開幕式上承諾，政府將投入數(shù)十億美元資金，重振本國(guó)航空工業(yè)，幫助它們擴(kuò)大在國(guó)際市場(chǎng)上的份額。
“航空航天工業(yè)發(fā)展是我們優(yōu)先考慮的事項(xiàng)，”普京在航展開幕式上說(shuō)，“我們希望優(yōu)化國(guó)家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，發(fā)展高技術(shù)部門。”
航展開幕當(dāng)天，俄羅斯國(guó)防部與蘇霍伊飛機(jī)軍事工業(yè)集團(tuán)簽署一份價(jià)值800億盧布（約合25億美元）的訂單。按普京的話說(shuō)，這份合同“創(chuàng)造了俄羅斯現(xiàn)代史上的紀(jì)錄”。除此之外，俄羅斯還將從聯(lián)邦預(yù)算中撥款1億美元給蘇霍伊集團(tuán)。
從2004年至今，俄羅斯在航空工業(yè)上的投入增加20倍左右。普京說(shuō)，政府希望通過(guò)對(duì)航空航天業(yè)的投資，造就一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的俄羅斯企業(yè)。他認(rèn)為，通過(guò)大力發(fā)展航空航天業(yè)，俄羅斯將在更高水平上深化國(guó)際合作。
俄羅斯經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)安德烈·克列帕奇說(shuō)，航空工業(yè)在俄羅斯經(jīng)濟(jì)中的比重在上升。盡管這一現(xiàn)象的主要原因是經(jīng)濟(jì)總量下降，但航空工業(yè)已逐漸適應(yīng)眼下的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。
陰云籠罩
國(guó)際航空航天展旨在展示俄羅斯航空工業(yè)成就，但今年的展會(huì)卻是“烏云密布”。
俄羅斯空軍“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)的兩架蘇－27型戰(zhàn)斗機(jī)16日在演練準(zhǔn)備航展表演時(shí)不慎相撞。“俄羅斯勇士”飛行表演隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)伊戈?duì)枴ぬ乜ㄇ倏圃谑鹿手猩硗觥?BR>
在航展開幕式上，普京稱贊特卡琴科為俄羅斯最好的飛行員之一，帶領(lǐng)全場(chǎng)為他默哀一分鐘。
籠罩此次航展的陰影還不止兩天前的撞機(jī)。盡管俄羅斯期待航展能為本國(guó)飛機(jī)制造業(yè)帶來(lái)更多商機(jī)，但在全球經(jīng)濟(jì)蕭條大背景下，航展期間俄羅斯飛機(jī)制造商能獲得多少外國(guó)訂單還很難說(shuō)。
國(guó)際航空航天展是俄羅斯最重要的航空展，于1993年第一次舉辦，此后兩年舉辦一次。在當(dāng)天的展會(huì)上，共有來(lái)自34個(gè)國(guó)家的711家企業(yè)參展，其中包括436家俄羅斯企業(yè)。俄羅斯的戰(zhàn)略轟炸機(jī)、“蘇”系列戰(zhàn)斗機(jī)、“米格”系列戰(zhàn)斗機(jī)及米－28Ｈ武裝直升機(jī)等是展會(huì)亮點(diǎn)。
面臨挑戰(zhàn)
在蘇聯(lián)解體后，俄羅斯航空工業(yè)面臨投資不足、技術(shù)力量流失等諸多挑戰(zhàn)。盡管近年來(lái)俄政府加大了投入，但多年“荒廢”之后要想迎頭趕上并非輕而易舉。
作為俄羅斯航空工業(yè)的老對(duì)手，美國(guó)2005年開始，將第五代戰(zhàn)機(jī)Ｆ－22型“猛禽”式戰(zhàn)斗機(jī)裝備部隊(duì)，而俄羅斯卻始終未能拿出可與之媲美的第五代戰(zhàn)機(jī)。此次航展，俄羅斯展示的最新戰(zhàn)機(jī)為蘇－35式戰(zhàn)機(jī)，是蘇－27的“升級(jí)版”，后者已為俄羅斯空軍服役近25年。
除戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展滯后外，俄制客機(jī)的市場(chǎng)也面臨挑戰(zhàn)。俄國(guó)內(nèi)的航空公司越來(lái)越多選擇購(gòu)買美國(guó)波音公司和歐洲空中客車公司生產(chǎn)的飛機(jī)。除蘇霍伊集團(tuán)處境稍好外，生產(chǎn)“圖”系列飛機(jī)的圖波列夫公司和生產(chǎn)“伊爾”系列飛機(jī)的伊柳辛公司處境艱難。蘇霍伊集團(tuán)等俄羅斯主要飛機(jī)制造商眼下正努力開拓中國(guó)、印度等海外市場(chǎng)。
盡管普京承諾政府將扶持航空工業(yè)發(fā)展，但他也警告，管理不善和虧損嚴(yán)重的飛機(jī)制造商將不會(huì)得到政府幫助。
“我警告你們，不要幻想政府會(huì)沒(méi)有止境地彌補(bǔ)虧損，幫你們還債，糾正管理上的錯(cuò)誤，”普京說(shuō)，“我們會(huì)向航空工業(yè)投資，但我們需要成果?！保ɡ柁迹?BR>
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