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?？谛阌⒏圮嚵髁看蠓仙?出島高峰未現(xiàn)擁堵現(xiàn)象
來源：南海網(wǎng)
作者：陳曼莉 2015-02-24
專題：暖春·海南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)新媒體集群2015年新春特別策劃
出島車輛在海口秀英港排隊(duì)登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
出島車輛在?？谛阌⒏叟抨?duì)登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
出島車輛在?？谛阌⒏叟抨?duì)登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
出島車輛在海口秀英港排隊(duì)登輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
南海網(wǎng)?？?月23日消息(南海網(wǎng)記者高鵬)2月23日是出島返程高峰期第二天，當(dāng)天上午，南海網(wǎng)記者在?？谛阌⒏劭吹?，盡管客、車流量大幅上升，但沒有出現(xiàn)擁堵、滯留的現(xiàn)象。
“我今天上午9點(diǎn)左右到了秀英港，大概排了40多分鐘的隊(duì)，現(xiàn)在馬上就要上船了。跟去年出島在秀英港排3個(gè)多小時(shí)的隊(duì)相比，今年快多了。”駕駛廣東牌照車輛的司機(jī)朱先生告訴記者，今天天氣也很好，可能只要1個(gè)小時(shí)就能過海到海安了。
另一位駕駛重慶牌照車輛的司機(jī)李先生也說，他今天上午10點(diǎn)多到了秀英港，排了大概50多分鐘的隊(duì)很快就能上船。
“從22日8時(shí)-23日8時(shí)共有89個(gè)航班出島，平均每小時(shí)出發(fā)4個(gè)航班，照目前的情況來看，今天的運(yùn)送量很可能突破去年單日最高的13200多輛車輛。”秀英港調(diào)度室新聞發(fā)言人謝煥杰說。
面對(duì)出島車輛、人員的大幅增長(zhǎng)，謝煥杰的語氣顯得十分平靜，沒有一絲慌亂。
原來，為了讓車倆、人員能盡快出島，秀英港目前有往返?？?海安共49艘渡輪，其中停車位數(shù)增加254個(gè)達(dá)到2023個(gè)、總客位增加6426個(gè)達(dá)38546個(gè)。同時(shí)與廣東各港航企業(yè)達(dá)成共識(shí)，在車、客出口高峰時(shí)段將請(qǐng)廣東航運(yùn)企業(yè)打空運(yùn)力支援疏運(yùn)，短時(shí)間內(nèi)加快船舶周轉(zhuǎn)率和加大運(yùn)輸能力。
“大的輪渡可以裝載232輛小車，乘客999人，小的輪渡可以裝載60輛小車，乘客300人。而且17個(gè)港口內(nèi)17個(gè)泊位可滿足同時(shí)作業(yè)。爭(zhēng)取讓排隊(duì)等候的車輛在1個(gè)小時(shí)左右登船，2小時(shí)內(nèi)出發(fā)。定點(diǎn)發(fā)班準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)94%以上。”謝煥杰說。
另外，秀英港還設(shè)5個(gè)待渡車場(chǎng)，可以同時(shí)滿足1100輛小汽車在港區(qū)待渡。若在出島高峰期不能滿足小汽車待渡時(shí)，將啟動(dòng)港集路作為臨時(shí)待渡車場(chǎng)，可解決1000輛自駕車輛待渡，若仍不能緩解，將疏導(dǎo)車輛由麗晶路引導(dǎo)進(jìn)集裝箱碼頭進(jìn)行交通大循環(huán)，經(jīng)17、18號(hào)泊位進(jìn)入五號(hào)車場(chǎng)，使港口一天的通過能力達(dá)1.6萬輛小汽車，10萬名旅客。
為了方便乘客等待期間的日常所需，秀英港還增設(shè)了便民服務(wù)點(diǎn)、洗手間等。“我們還想提醒過海乘客盡量‘錯(cuò)峰出行’，不要集中在上午9點(diǎn)趕到秀英港搭乘輪渡，可將時(shí)間提前到6點(diǎn)或延后至晚上。若出島乘客時(shí)間不趕，也可以把出島時(shí)間適當(dāng)延后一至兩天。”謝煥杰說。
南海網(wǎng)記者隨后在南港看到，這里停放的車輛正在排隊(duì)。據(jù)了解，南港每天共有14班輪渡，2艘大輪渡可轉(zhuǎn)載小車320輛，乘客1398人，1艘小輪渡可裝載300輛小車，乘客1108人。
“我們每趟輪渡全部滿載，車、客流量較之前增長(zhǎng)約50%。”南港相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
據(jù)了解，2月22日，秀英港進(jìn)港旅客22232人次，車輛4709輛；出港旅客51784人次，車輛11523輛。南港進(jìn)港旅客8262人次，車輛2002輛；出港旅客10481人次，車輛2858輛。
出島車輛在前往南港的路上排隊(duì)(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
出島乘客在南港檢票(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
出島乘客在南港等候輪渡(南海網(wǎng)記者高鵬攝)
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