
民航是旅客進出海南島的最主要交通方式。在海南國際旅游島建設大背景下,我省民航運輸實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。一南一北兩大國際機場的旅客吞吐量從2009年1633.2萬人次,增長至2014年的2879.6萬人次,年均增長15.26%。其中,國際及地區(qū)航線旅客吞吐量從2009年52.6萬人次,增長至2014年的76.4萬人次,年均增長9.05%。但受世界經濟持續(xù)低迷等的影響,我省國際及地區(qū)航線仍然存在旅客吞吐量過小,增速過低,以及實際執(zhí)飛航線過少的問題。
縱觀世界一流海島休閑度假旅游目的地,其發(fā)展都離不開民航業(yè)的發(fā)展。我省高度重視民航發(fā)展,在今年2月9日省政府正式印發(fā)實施的《海南省鼓勵民用航空業(yè)發(fā)展財政補貼辦法》中,在2015年度財政預算中安排1.1億元專項用于民航運輸補貼工作,并對原有補貼政策進行了整合和修訂,特別是為保障境外旅游市場開發(fā)和我省對外合作交流,進一步強化、細化了境外航班補貼政策。
據(jù)悉,隨著這批新航線航班的開通,海南將首次實現(xiàn)與西歐地區(qū)開通定期航班并有效完善至東亞、東南亞地區(qū)的航線網(wǎng)絡,極大提升國際旅客進出海南島的交通通達性。省民航辦表示,將開發(fā)和穩(wěn)定新開航線航班的客源,并爭取海南至北美、東亞、東南亞、俄羅斯、澳大利亞等地以及我國港澳臺地區(qū)、境內各城市航線航班的開通與加密。
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