
南海網(wǎng)博鰲特約觀察評(píng)論“E眼觀鰲”八:打造環(huán)南海游輪旅游圈 勾勒國(guó)際旅游島升級(jí)版藍(lán)圖
旅游業(yè)是第三產(chǎn)業(yè)中附加值最高、關(guān)聯(lián)性最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)之一,是我省國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),歷屆政府都十分重視發(fā)展旅游業(yè),將其作為海南省最重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一優(yōu)先發(fā)展。2008年5月26日,海南省人民政府頒布了《海南國(guó)際旅游島建設(shè)行動(dòng)方針》,提出建設(shè)國(guó)際旅游島發(fā)展戰(zhàn)略,這一宏偉規(guī)劃于2009年12月31日得到國(guó)務(wù)院的批準(zhǔn),上升為國(guó)家戰(zhàn)略予以實(shí)施。
在本次博鰲亞洲論壇年會(huì)上,劉賜貴省長(zhǎng)首次提出“打造環(huán)南海游輪旅游圈”設(shè)想。該設(shè)想被外界解讀為“勾勒出國(guó)際旅游島升級(jí)版輪廓”。
什么叫“環(huán)南海游輪旅游圈”?3月27日,海南省省長(zhǎng)助理、省旅游委主任陸志遠(yuǎn)在接受新華社記者專訪時(shí)有過(guò)如下描述:2015年下半年我省將開(kāi)辟一程多站式“環(huán)南海”跨國(guó)郵輪環(huán)線,屆時(shí)包括皇家加勒比游輪有限公司等多家世界著名的郵輪公司將參與環(huán)線的運(yùn)營(yíng)和建設(shè)。該郵輪環(huán)線將在越南、菲律賓、臺(tái)灣、香港、海南等南海周邊國(guó)家和地區(qū)設(shè)立??奎c(diǎn),真正實(shí)現(xiàn)“一程多站”的概念。
如此,眾望已久的國(guó)際旅游島升級(jí)版藍(lán)圖逐漸清晰起來(lái)。其重要抓手是21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè),也就是羅保銘書記所說(shuō)的,以打造世界一流旅游特區(qū)作為參與“一帶一路”建設(shè)的重要突破口,爭(zhēng)當(dāng)建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”的開(kāi)路先鋒。
國(guó)際旅游島升級(jí)版的目標(biāo)是什么?中國(guó)旅游天堂之最。即:使海南成為世人青睞的休閑天堂、人居天堂、購(gòu)物天堂、美食天堂、醫(yī)療天堂、養(yǎng)生天堂、娛樂(lè)天堂、特色文化天堂,成為享受人與自然高度融合的生態(tài)福地,享受溫馨周到人性化服務(wù)的人間天堂,成為游客放松身心的忘憂島、健康島。
國(guó)際旅游島升級(jí)版的具體做法有哪些?環(huán)島高鐵實(shí)現(xiàn)年底通車首當(dāng)其沖;加快建設(shè)連接全島4大港口、4大機(jī)場(chǎng)的田字型高速公路;美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程、鳳凰機(jī)場(chǎng)三期工程、鳳凰島國(guó)際郵輪港二期工程;港口整合速度加快,秀英港、新港、馬村港三港合一,實(shí)行統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)。整合洋浦港;三亞港實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)、客運(yùn)、漁業(yè)三港分離……由此,“一帶一路”行動(dòng)方案中特別提及的“加強(qiáng)……海口、三亞等沿海城市港口建設(shè)”就不啻是為海南量身定制了。
“隨著21世紀(jì)海上絲綢之路的進(jìn)一步推進(jìn),海南還要充分發(fā)揮地理、地域優(yōu)勢(shì)。海南可以大力發(fā)展以海上絲綢之路為主題的海洋旅游,積極推動(dòng)發(fā)展郵輪游艇、帆船、帆板、低空飛行等高端旅游業(yè)態(tài),為推進(jìn)中國(guó)—東盟海洋旅游經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)發(fā)揮積極作用。”陸志遠(yuǎn)如是說(shuō)。
“未來(lái)5年中國(guó)出境旅游總?cè)藬?shù)將超5億人次”,習(xí)近平主席在博鰲亞洲論壇2015年會(huì)上的這句話,相信每個(gè)旅游從業(yè)者都聽(tīng)到心里了,人們會(huì)以此推算國(guó)內(nèi)游的人數(shù),推算本地區(qū)如何在這塊巨大蛋糕上切下更多。而對(duì)于海南而言,其意義可能更豐富些。
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