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“一帶一路”的旅游巨變值得期待
來源：海南日?qǐng)?bào)
作者：黃蕾 2015-04-15
■ 吳必虎 朱虹
3月28日，國(guó)家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部在博鰲論壇期間發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。規(guī)劃中許多重磅內(nèi)容將極大推動(dòng)沿線國(guó)家及城市旅游業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展。對(duì)于中國(guó)旅游業(yè)來說，該《愿景與行動(dòng)》是牽一發(fā)而動(dòng)全身，以線帶面，帶來五大利好。
首先，基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通將大幅提升旅游可達(dá)性。尤其是我國(guó)境內(nèi)絲綢之路沿線的中西部地區(qū)將極大改善交通條件，促進(jìn)東部主要旅游客源市場(chǎng)進(jìn)入中西部旅游資源集中的目的地，同時(shí)也將顯著提升周邊國(guó)家與中國(guó)邊境省份之間的邊境旅游。“一帶一路”沿線各省份應(yīng)當(dāng)積極利用新建的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行(亞投行)等資金渠道推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并積極吸引各大實(shí)力雄厚的國(guó)內(nèi)外企業(yè)。
其次，“一帶一路”沿線各國(guó)簽署合作備忘錄，簡(jiǎn)化民眾的簽證手續(xù)，將極大促進(jìn)入境旅游和出境旅游，尤其對(duì)于入境旅游能起到積極的促進(jìn)作用。
第三，合作重點(diǎn)中專門提出打造具有絲綢之路特色的國(guó)際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品，將是未來幾年絲綢之路沿線地方政府和企業(yè)進(jìn)行旅游策劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的一個(gè)重要方向。在這過程中急需突出特點(diǎn)，融合協(xié)調(diào)。目前絲綢之路各省份已經(jīng)提出各自定位，各省份的旅游產(chǎn)品也需要差異定位，避免重復(fù)。
第四，推動(dòng)21世紀(jì)海上絲綢之路郵輪旅游合作。海上絲綢之路涉及東部沿海各港口城市，將促進(jìn)郵輪旅游、海上旅游一躍而上一個(gè)大臺(tái)階。
第五，地方開放態(tài)勢(shì)方面，進(jìn)一步加大海南國(guó)際旅游島開發(fā)開放力度。海南作為中國(guó)最熱門的海濱度假島，除了現(xiàn)有的旅游城市和旅游產(chǎn)品外，仍然欠缺度假旅游產(chǎn)品，與世界知名的海島旅游目的地仍有不小差距。海南應(yīng)當(dāng)抓住“一帶一路”的建設(shè)機(jī)遇，繼續(xù)打通入島陸?？沾笸ǖ溃c大陸連為一體，重點(diǎn)打造海洋旅游、購(gòu)物旅游、主題公園旅游、養(yǎng)生旅游、生態(tài)旅游等旅游產(chǎn)品，努力恢復(fù)并提升入境市場(chǎng)，建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施和教育設(shè)施，提升旅游教育水準(zhǔn)，為旅游業(yè)提供專業(yè)的人才。
“一帶一路”建設(shè)給旅游業(yè)帶來的挑戰(zhàn)，主要體現(xiàn)在旅游安全指數(shù)、文化沖突和產(chǎn)品的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)等三方面。絲綢之路的中亞各國(guó)與中國(guó)的國(guó)情迥異，以往交流也偏少，難以避免文化沖突，甚至安全系數(shù)也有待觀察。絲綢之路沿線的旅游產(chǎn)品，短期內(nèi)仍然是價(jià)高人少，不可能像東南亞旅游一樣甚至比三亞更便宜，但仍然有細(xì)分市場(chǎng)可以細(xì)水長(zhǎng)流地經(jīng)營(yíng)。所有這些挑戰(zhàn)需要法律保障、文明教化和精心運(yùn)營(yíng)。 (中國(guó)旅游報(bào))
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