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?？诼眯猩鐓f(xié)會呼吁在司機后方設(shè)導(dǎo)游專座
來源：南海網(wǎng)
作者：黃蕾 2015-05-08
南海網(wǎng)海口5月7日消息(南海網(wǎng)記者 楊曦)目前，海南省的諸多大巴車都將導(dǎo)游座設(shè)置在副駕駛位置，然而這個座位卻在業(yè)內(nèi)被稱為“死亡之座”。5月7日，海口市旅行社協(xié)會就關(guān)于規(guī)范“導(dǎo)游專座”發(fā)出倡議，保護導(dǎo)游生命安全，規(guī)范“導(dǎo)游專座”。
在國內(nèi)旅游界，有一個不成文的“行規(guī)”——導(dǎo)游在旅游車上坐的位置是與駕駛員并排的副駕駛座，被業(yè)內(nèi)稱為“導(dǎo)游座”，或叫“導(dǎo)游位”。5月6日上午8點50分左右，海南G98環(huán)島高速東線發(fā)生一起旅游大巴車追尾大貨車的交通事故，事故不幸造成一名導(dǎo)游死亡，多人受傷。據(jù)了解，事故中去世的海南導(dǎo)游名叫鄧宇，今年34歲，內(nèi)蒙古人，有一個2歲大的女兒，家境貧困，他于2012年考取導(dǎo)游證。在事發(fā)時，鄧宇正是坐在業(yè)內(nèi)所稱的“導(dǎo)游座”上。
記者在網(wǎng)上查詢到，在2012年的9月19日，東線高速公路瓊海市境內(nèi)發(fā)生一起交通事故，一輛從三亞開往?？诘穆糜沃邪蛙?，與一輛重型卡車追尾相撞，現(xiàn)場有多人受傷，年僅22歲的男性導(dǎo)游叢鑫昏迷不醒。導(dǎo)游叢鑫后經(jīng)搶救無效死亡，而他當(dāng)時所坐的座位同樣也是與駕駛員并排的副駕駛座。
記者通過網(wǎng)絡(luò)搜索可以發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)游在“導(dǎo)游座”上因事故身亡或者致殘的事件時有發(fā)生。而事故類型基本上都是追尾或者撞擊前方障礙物等發(fā)生的事故。
由于近年來國內(nèi)發(fā)生的多起交通事故造成導(dǎo)游死傷事件，以及“5·6事件”——海南導(dǎo)游因旅游大巴車追尾喪生。5月7日，?？谑新眯猩鐓f(xié)會就關(guān)于規(guī)范“導(dǎo)游專座”發(fā)出倡議：保護導(dǎo)游生命安全，規(guī)范“導(dǎo)游專座”。
倡議書提出3點要求：
一、強烈要求海南省旅游客運服務(wù)中心為每輛旅游車設(shè)立“導(dǎo)游專座”，由?？谑新眯猩鐓f(xié)會制作專用椅套，內(nèi)容為“導(dǎo)游專座”，謝絕其他人占座;
二、明確導(dǎo)游在旅游大巴上的“導(dǎo)游座位”和“講解位置”為駕駛員正后方第一排靠通道邊第一個制式座位;
三、導(dǎo)游為旅游團隊的工作人員，不得收取任何車費，不計入車費收取體系，海南省旅游客運服務(wù)中心應(yīng)該免費提供“導(dǎo)游專座”。
海口市旅行社協(xié)會相關(guān)負責(zé)人表示，為了讓導(dǎo)游們能夠安心、安全地為國際旅游島的旅游業(yè)服務(wù)，規(guī)范“導(dǎo)游專座”刻不容緩。
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