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陳貽愛眼里的永興島碼頭變遷：從暗礁到現(xiàn)代化港灣
來源：海南日報
作者：黃蕾 2015-07-21
三沙永興島綜合碼頭。本報記者 宋國強 攝
西沙漁港老照片。 陳貽愛提供
影像里的 三沙之變
■ 本報記者 王玉潔 趙優(yōu)
遠(yuǎn)處深藍(lán)色外海波濤滾滾，港池里海水碧綠，大小漁船和海警等事務(wù)船?？吭谟琅d島綜合碼頭。現(xiàn)如今，永興島綜合碼頭在不斷完善，1個碼頭、9個泊位的空間使得島上漁民和往來船只有了安全可靠的停泊港灣。
而在1992年9月17日早晨，同是乘船踏浪而來，陳貽愛看到的永興島碼頭，只有被一條岸堤分成的兩個泊位，碼頭邊?？恐鴰姿倚O船。
陳貽愛今年62歲，是個“老西沙”了。1992年至1998年期間，陳貽愛曾擔(dān)任西沙工委辦公室主任，在西沙呆了6年，而他的父親也曾在西沙工作。通過父親的講述和他的親歷，西沙這幾十年的發(fā)展變化陳貽愛感受很深。
7月19日當(dāng)天，陳貽愛接受本報記者采訪時回憶道，1992年，他乘“瓊沙二號”前往永興島，還未上岸便看到十多艘木船停靠在碼頭。陳貽愛記得很清楚，西沙工委辦公樓后面是四合院式的職工宿舍，醫(yī)院、郵局和糧所都在北京路上……
“與父親1955年至1964年在島上的生活相比，1992年的永興島，各方面已經(jīng)很不錯了。”陳貽愛說，60年前，父親上島時，永興島碼頭設(shè)備遠(yuǎn)不如當(dāng)下，岸邊有許多珊瑚礁且岸邊并不垂直，補給船無法靠岸，只能將簡易的木板并排搭在暗礁上，再用三兩舢板船將補給船中的物資運下。因沒有地方停靠，補給船卸下貨物后就要即刻返回，而船型較小的舢板船便只能停靠在珊瑚礁上。
那段艱苦的日子也與永興島沒有建設(shè)碼頭有一定關(guān)系。因為補給船船期長、噸位小、靠岸難，陳貽愛的父親在西沙工作時不僅住在木板房、油氈房里，喝雨水、吃蘿卜干更是常有的事兒，出海也必須選擇容易靠在暗礁上的小漁船。那些年，大家心里有著同一個期許：什么時候永興島建好了碼頭，什么時候駐島人員的生活才能有所改善。
“有時候刮臺風(fēng)，沒辦法固定住的小漁船都會被吹到石島那邊去！”陳貽愛回憶，這種情況大約在1976年中國海監(jiān)進(jìn)駐永興島修建碼頭后有了改善。
“1990年代初期，修建好的永興島碼頭雖然泊位數(shù)量不多，但至少也能供二三十艘木船?？苛恕?rdquo;陳貽愛回憶道。
2013年，在三沙市設(shè)立一周年之際，永興島綜合碼頭一期交付使用。永興島的漁民大都是近海和礁盤捕魚，如今的綜合碼頭大大方便了漁民，只要纜繩一系，就能安全?？?。
今天的永興島綜合碼頭上，工人們忙碌的身影來回穿梭，一座占地2000多平方米的物資儲備庫已初具雛形，沿著碼頭向西南方向海岸一路行走，岸邊機器轟鳴，各個項目如火如荼，永興島綜合碼頭陸域配套工程正在加緊施工。
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