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亞洲攜手迎接郵輪時(shí)代
來源：海南日?qǐng)?bào)
作者：黃蕾 2015-10-21
一艘郵輪?？吭谌齺嗻P凰島。 本報(bào)記者 蘇建強(qiáng) 攝
■ 本報(bào)記者 楊春虹
當(dāng)香港與臺(tái)灣一年前在郵輪之都邁阿密國際郵輪會(huì)議上宣布“亞洲郵輪專案”時(shí)，業(yè)界或許還抱著一絲觀望之心；短短一年時(shí)間，在今年的同一個(gè)大會(huì)上，亞洲郵輪專案成員單位已經(jīng)從香港、臺(tái)灣擴(kuò)展至海南、菲律賓。
2015世界郵輪大會(huì)舉辦的亞洲郵輪推介會(huì)上，四個(gè)成員單位緊密攜手，向郵輪業(yè)界展示了亞洲郵輪市場(chǎng)的廣泛前景，標(biāo)志著亞洲郵輪旅游開拓?cái)D進(jìn)國際郵輪大家庭！
一個(gè)月前，亞洲郵輪專案工作會(huì)議選擇在美麗的三亞鳳凰島召開，各方代表齊聚一堂，就未來的更緊密合作展開廣泛討論和交流。隨著世界郵輪版圖的東進(jìn)，亞洲郵輪也迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
郵輪之都邁阿密 亞洲攜手組成聯(lián)盟
2014年亮相邁阿密國際郵輪大會(huì)時(shí)，“亞洲郵輪專案”就向業(yè)界表明，成立這一專案旨在拓展郵輪旅游的區(qū)域合作，促進(jìn)區(qū)內(nèi)郵輪旅游的發(fā)展。
“我們的初衷是希望建立策略性區(qū)域聯(lián)盟，透過資助郵輪公司推廣旅游產(chǎn)品，增加區(qū)內(nèi)航線及航次，以吸引更多消費(fèi)者選擇郵輪旅游，為業(yè)界、合作港口以至整個(gè)亞洲市場(chǎng)帶來更多商機(jī)。”香港旅發(fā)局主席林建岳坦言，半年后海南及菲律賓加盟這一專案，展示了兩者對(duì)亞洲郵輪市場(chǎng)的信心，希望能夠鼓勵(lì)更多郵輪公司及鄰近港口加盟其中，擴(kuò)大了亞洲郵輪的知名度和影響力。
2015年3月，四個(gè)成員單位在郵輪之都邁阿密攜手舉辦亞洲郵輪推介會(huì)，讓業(yè)界更加認(rèn)識(shí)到亞洲地區(qū)快速發(fā)展的郵輪產(chǎn)業(yè)。
作為中國政府重點(diǎn)支持打造的國際旅游島，海南所擁有的資源優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)、政策優(yōu)勢(shì)為郵輪產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，郵輪產(chǎn)業(yè)正悄然成為海南度假旅游的一個(gè)新亮點(diǎn)。在推介會(huì)上，海南就表示歡迎更多世界郵輪公司進(jìn)入海南，共同開拓郵輪新市場(chǎng)。
截至目前，亞洲郵輪專案共接受了6個(gè)郵輪品牌的42個(gè)航線申請(qǐng)，審批了83個(gè)合資格訪港船只，資助總金額為862，922 美元。
加入聯(lián)盟接軌世界 海南郵輪迎來新發(fā)展
“海南郵輪產(chǎn)業(yè)才剛剛起步，我們還需要向香港、臺(tái)灣和菲律賓學(xué)習(xí)更多經(jīng)驗(yàn)。”上月在三亞舉辦的亞洲郵輪專案工作會(huì)議上，省旅游委主任孫穎說，郵輪專案出臺(tái)后，香港和臺(tái)灣兩地做得很好，海南希望能夠更好地提升本地郵輪產(chǎn)品的知名度，希望能夠與各方開展更多合作，尤其是在人才方面的合作。
統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，三亞鳳凰島港口從通航至今年9月18日，接待郵輪共計(jì)471航次，進(jìn)出港旅客共計(jì)841230人次。今年上半年，接待國際游客57725人次，國際郵輪19航次。今年8月剛剛建成的二期可?？?5萬噸郵輪的新碼頭，前不久迎來了美國皇家加勒比13.5萬噸的“海洋航行者號(hào)”。
據(jù)悉，中國提出“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想以來，海南將自己定位于“海上絲綢之路”的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。“高度發(fā)達(dá)的郵輪經(jīng)濟(jì)將會(huì)是我們實(shí)現(xiàn)這個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要手段。”孫穎表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，會(huì)有越來越多中國老百姓喜歡上郵輪旅游這種新的度假休閑方式，海南作為國內(nèi)消費(fèi)重要承接地，一直引領(lǐng)中國休閑度假產(chǎn)業(yè)發(fā)展，郵輪旅游將是現(xiàn)在及未來的一個(gè)重點(diǎn)發(fā)展旅游產(chǎn)品。
迎接郵輪時(shí)代到來 聯(lián)盟精挑合作伙伴
國際郵輪業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，當(dāng)一個(gè)地區(qū)人均GDP達(dá)到8000—10000美元時(shí)，郵輪消費(fèi)才開始起步。對(duì)源于歐洲貴族生活方式的郵輪旅游，在具備了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的同時(shí)，亞洲游客還需要一個(gè)了解、適應(yīng)和習(xí)慣郵輪文化的過程。
據(jù)聯(lián)合國發(fā)展計(jì)劃的最新報(bào)告，到2030年，全球大約三分之二的中產(chǎn)階層人口將會(huì)在亞洲。專案各成員單位表示，人口的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)移，將為郵輪公司帶來新機(jī)遇，而郵輪游也將同時(shí)帶動(dòng)其他旅游熱潮的興起。
為了更好地提升亞洲郵輪的影響力，在此次三亞舉辦的工作會(huì)議上，各成員單位一致同意將其名稱改為：亞洲郵輪聯(lián)盟，并同意廈門成為第五個(gè)成員單位。
如何更好地利用明年3月的邁阿密世界郵輪大會(huì)做好亞洲郵輪的宣傳和推介，是三亞會(huì)議的重要內(nèi)容。成員單位建議，在繼續(xù)做好亞洲郵輪推介會(huì)的基礎(chǔ)上，明年可否策劃和推出一些相關(guān)的郵輪項(xiàng)目，利用各大郵輪公司總部齊聚邁阿密的便利，由聯(lián)盟組織區(qū)域內(nèi)的相關(guān)部門、企業(yè)和港口主動(dòng)上門拜訪這些郵輪公司總部，與他們開展更為直接的對(duì)話和交流。
在談到聯(lián)盟未來的發(fā)展方向時(shí)，各成員單位不建議無限制地發(fā)展成員單位，而是要有選擇地發(fā)展一些合作伙伴，比如日本、韓國、越南等。
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