
左上 呀諾達(dá)熱帶雨林旅游景區(qū)的民族表演深受游客歡迎。
左下 ??诟劢?jīng)過不斷擴(kuò)建,已成為北部灣最繁忙的港口之一。
右上 碧海藍(lán)天的三亞成為國內(nèi)外游客青睞的旅游目的地,圖為亞龍灣。
海南是我國管轄海域面積最大的省份。為更好地促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展,未來幾年,海南將大力發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、南海油氣業(yè)等,推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級——
海南,因海而名、依海而生。海洋是海南發(fā)展的潛力所在、希望所在。
海南的陸域面積僅為3.54萬平方公里,卻管轄著約200萬平方公里的海域面積和1811公里(含島岸線)的海岸線。在廣闊的所轄海域上,分布著600余個島、礁、灘和沙洲。在蜿蜒曲折的海岸線上,還有大小港灣84處。
海南擁有豐富的海洋資源,包括熱帶海洋生物資源、海洋旅游資源、油氣資源等。論資源優(yōu)勢,海南無疑是海洋大省。但是,多年來,海南海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平與其資源優(yōu)勢不相稱。按照《海南省“十二五”海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》,到2015年,全省海洋產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)1150億元,占全省生產(chǎn)總值的比重達(dá)30%;到2020年,全省海洋產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)2862億元,占全省生產(chǎn)總值超過35%。
如何從海洋大省邁向海洋強(qiáng)省?海南計劃大力發(fā)展現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋旅游業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)、南海油氣業(yè)等,推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展多元化
傳統(tǒng)漁業(yè)邁向深海 旅游產(chǎn)業(yè)瞄準(zhǔn)郵輪
海南省臨高縣是亞洲最大的深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖基地,有5400多艘漁船、5萬人從事海洋漁業(yè)。2014年,全縣深水網(wǎng)箱達(dá)到3700多口,漁業(yè)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到68億元,占全縣GDP的40%左右。臨高縣新盈鎮(zhèn)深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖戶林高望切身感受到了近年來海洋漁業(yè)的可喜轉(zhuǎn)變。“以前養(yǎng)殖戶賠錢是常事,現(xiàn)在我們的養(yǎng)殖技術(shù)和市場逐漸成熟,價格穩(wěn)定,靠養(yǎng)魚賺大錢的人越來越多。”林高望告訴記者。
深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖的收益越來越好,離不開政府的技術(shù)扶持。“對深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖來說,技術(shù)十分關(guān)鍵,縣委縣政府一方面提升深水網(wǎng)箱養(yǎng)殖的技術(shù),增加大口徑的網(wǎng)箱,提高網(wǎng)箱養(yǎng)殖的技術(shù),提高網(wǎng)箱的防風(fēng)抗災(zāi)能力;另一方面提升飼料的技術(shù)含量,延長飼料在海水里面的融化時間,讓飼料發(fā)揮更大的效應(yīng),減少對海水的污染。”臨高縣委書記李江華說。
與臨高縣大力發(fā)展養(yǎng)殖業(yè)不同,瓊海市潭門鎮(zhèn)以深海捕撈業(yè)為支撐。“造大船,闖深海”已經(jīng)成為潭門人發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的口號。在這個3萬多人的小鎮(zhèn)上,有超過一半的人從事海洋捕撈業(yè)。“潭門人以前出海的船又少又小,遇到臺風(fēng)天氣非常危險,別說賺錢,有時候連生命都有危險。”潭門鎮(zhèn)漁業(yè)協(xié)會會長丁之東說,現(xiàn)在出海有了100噸、300噸的大船,抗風(fēng)能力強(qiáng),設(shè)備也十分先進(jìn)。
記者在潭門鎮(zhèn)看到,只用了短短一年多的時間,潭門鎮(zhèn)灰塵漫天的泥土路變成了干凈的硬化路,一排排漁船??吭谥行臐O港,漁民們忙著搬運(yùn)剛剛捕撈來的各種海鮮,很多餐館的生意十分紅火,許多游客正排隊購買海鮮,“靠著大海的潭門鎮(zhèn)變得更美了,我們很喜歡到這里吃最新鮮的海鮮。”專門到潭門鎮(zhèn)品嘗海鮮的??谟慰屯踯缯f。
在三亞市,海洋旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平也在快速提升。3月18日,總噸位8.3萬噸的大型豪華郵輪“阿卡狄亞”號??吭谌齺嗻P凰島國際郵輪碼頭,這是美國嘉年華郵輪公司第二艘首航三亞的郵輪,它帶來了美國、德國、意大利、澳大利亞等30多個國家和地區(qū)的2800多名旅客。“今年,將有類似36艘次國際豪華郵輪進(jìn)出三亞鳳凰島國際郵輪港,這將對海南旅游有巨大的輻射作用。”三亞鳳凰島發(fā)展有限公司董事長曾憲云說。
目前,總投資約180億元的鳳凰島二期工程正在緊張施工,預(yù)計今年底投入使用,將新建4個泊位,包括1個10萬噸級泊位、2個15萬噸級泊位、1個22.5萬噸級泊位。“項(xiàng)目竣工后,三亞鳳凰島國際郵輪港將成為亞洲最大的國際郵輪母港之一,可停靠包括當(dāng)今世界最大的22.5萬噸郵輪‘海洋魅力號’在內(nèi)的所有大型國際郵輪,預(yù)計年接待旅客能力達(dá)到200萬人次。”曾憲云告訴記者。
為更好促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,海南將推動傳統(tǒng)漁業(yè)向現(xiàn)代漁業(yè)轉(zhuǎn)變,扶持水產(chǎn)良種場建設(shè),打造全國熱帶水產(chǎn)苗種繁育及供應(yīng)基地;以洋浦開發(fā)區(qū)和東方工業(yè)園為主要載體,加快建設(shè)南海油氣資源開發(fā)和服務(wù)基地;制定海洋旅游發(fā)展總體規(guī)劃,加強(qiáng)海洋旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),推進(jìn)國家海洋公園等旅游項(xiàng)目。
環(huán)境保護(hù)是關(guān)鍵
制度建設(shè)是重頭戲 立法增強(qiáng)“硬約束”
管好海、護(hù)好海,才能用好海。
海南省的岸線保護(hù)、生態(tài)修復(fù)等工作均走在全國前列,海洋一類水質(zhì)的比例達(dá)到99.9%,始終處于全國領(lǐng)先水平。今年年初,原國家海洋局局長劉賜貴履新海南省省長時強(qiáng)調(diào)要加強(qiáng)對海洋的管理,尤其是對海洋環(huán)境的保護(hù)。只有用好、護(hù)好這片海,才能實(shí)現(xiàn)海洋經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
加快海洋管理的制度建設(shè),是海南海洋與漁業(yè)領(lǐng)域改革任務(wù)表中的“重頭戲”。為此,海南研究修訂了《海南省實(shí)施〈中華人民共和國海域使用管理法〉辦法》,建立了海域使用規(guī)劃制度和海域使用權(quán)招拍掛市場化出讓制度;編制了《海南省海域使用規(guī)劃(2013-2020年)》,對海域資源的開發(fā)、利用、治理和保護(hù)等在空間上、時間上進(jìn)行科學(xué)設(shè)計和安排,統(tǒng)籌海域、海島、海岸線等海洋資源的保護(hù)和開發(fā)活動;制訂了《海南省海洋使用權(quán)審批出讓管理辦法》,規(guī)范和完善了海域使用權(quán)的審批出讓程序;完成《海南省海洋生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)劃總體方案》,突出對珊瑚礁、紅樹林、海草床、河口等脆弱海洋生態(tài)區(qū)域的保護(hù)等。
加強(qiáng)海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)立法工作,是海南科學(xué)用海的一大亮點(diǎn)。2014年以來,海南省起草了《海南省海洋環(huán)境保護(hù)規(guī)定》、《海南省珊瑚礁保護(hù)規(guī)定》修訂初稿、《海南省海洋特別保護(hù)區(qū)管理規(guī)定》初稿和立法說明,申報立法計劃,為全省海洋生態(tài)環(huán)境保護(hù)提供法規(guī)依據(jù)。同時,海南省不斷加強(qiáng)保護(hù)海洋環(huán)境、珊瑚礁和水生野生動物的執(zhí)法,并開展了海洋環(huán)境執(zhí)法專項(xiàng)行動。
目前,海南嚴(yán)格實(shí)施海洋功能區(qū)劃、海域使用權(quán)屬和海域有償使用制度;優(yōu)化圍填海項(xiàng)目用海審批管理,科學(xué)確定填海造地規(guī)模和時序,推進(jìn)陸海統(tǒng)籌、海域和海岸帶綜合管理模式,確保國家和省級重大項(xiàng)目用海,保障海域資源優(yōu)化配置和可持續(xù)發(fā)展。
在國家“一路一帶”戰(zhàn)略的積極帶動下,海南發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的信心更強(qiáng)了,行動更快了。目前,海南正積極做好“十三五”重大項(xiàng)目、重大工程、重大政策的研究,并爭取使其納入國家海洋事業(yè)發(fā)展和全國海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展“十三五”規(guī)劃。
“十三五”期間,海南將啟動“藍(lán)色引擎”,帶動全省經(jīng)濟(jì)騰飛。(2015年5月5日 11版)
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