
■ 本報記者 楊春虹
“世界首條環(huán)島高鐵在海南島開通,這對旅游業(yè)界本身就是一個極好的賣點(diǎn),因?yàn)榇蠹叶紩@樣一種新的出行方式、新的旅游方式產(chǎn)生興趣!”省旅行社協(xié)會會長李繁華說。
李繁華坦言,盡管西線同樣擁有豐富的旅游資源和人文風(fēng)情,但一直以來因交通不便,配套設(shè)施不完善,到西部旅游的人并不多,而隨著西環(huán)高鐵的開通,東、西部旅游將連成一體,實(shí)現(xiàn)真正意義上的海南環(huán)島游。
“與東線不一樣的是,海南西部除旅游資源豐富外,礦產(chǎn)資源也非常豐富。”李繁華認(rèn)為,西環(huán)高鐵建成后,將實(shí)現(xiàn)全島范圍內(nèi)各種要素流動加快,帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展,推動工業(yè)+旅游、農(nóng)業(yè)+旅游等新型旅游業(yè)態(tài)。
李繁華認(rèn)為,針對高鐵沿線各核心旅游目的地市(縣)的旅游線路開發(fā),除了傳統(tǒng)的跟團(tuán)包價旅游產(chǎn)品,還可以采取以“高鐵+班車接駁”的交通模式,即以高鐵為區(qū)間交通,抵達(dá)目的地后采取班車接駁或者汽車租賃等組合方式,實(shí)現(xiàn)游客對景區(qū)、酒店、餐飲等的需求。
作為海南康泰國旅的董事長,李繁華已經(jīng)著手安排圍繞西線的目的地特色資源的一日游、兩日游等特色線路。按照他的設(shè)想,游客通過高鐵抵達(dá)目的地高鐵站附近設(shè)置的游客集散服務(wù)中心,實(shí)現(xiàn)落地拼團(tuán)或自由行取票服務(wù),游客既可以享受自由行,又能享受跟團(tuán)的實(shí)惠,形成全新“自由團(tuán)”新模式,改善目前自由行散客聚焦三亞周邊或海口周邊的局限。
“這種散客拼團(tuán)線路在???、三亞、瓊海、萬寧等環(huán)高鐵沿線的市縣均可參與收客,真正實(shí)現(xiàn)“一鐵多游、全島聯(lián)動”的旅游新格局。”李繁華說。
(本報???2月29日訊)
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