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環(huán)島高鐵給海南旅游捧出流動(dòng)旅游的“特色菜”
來(lái)源：海南日?qǐng)?bào)
作者：黃蕾 2015-12-30
美麗的棋子灣。
尖峰嶺天池風(fēng)光。 本報(bào)記者 李幸璜 攝
■ 本報(bào)記者 侯賽
如何讓世界首條環(huán)島高鐵在短時(shí)間內(nèi)發(fā)揮最大的旅游效應(yīng)？如何在西部旅游小交通還未完全配套完善的條件下，利用首條環(huán)島高鐵拉動(dòng)西部旅游人氣？隨著世界首條環(huán)島高鐵開通，旅游業(yè)已經(jīng)開始了一場(chǎng)激烈的頭腦風(fēng)暴，準(zhǔn)備大展身手，走筆環(huán)島高鐵旅游這篇大文章。
西部旅游要火不止“通路”這么簡(jiǎn)單
“老生常談的旅游六要素，‘吃住行游購(gòu)?qiáng)?rsquo;，如今環(huán)島高鐵開通在即，只是為西部旅游提供了大交通的基礎(chǔ)，而其他旅游吸引物的不盡完善，小交通的問題沒有解決，也很難在短期內(nèi)看到環(huán)島高鐵對(duì)西部旅游的帶動(dòng)作用。”提起環(huán)島高鐵的開通可能對(duì)西部旅游的影響，省社科聯(lián)副主席陳耀坦言，由于海南西部長(zhǎng)期受交通條件的制約，旅游人氣一直上不去，旅游接待能力不足，而要把長(zhǎng)期以來(lái)的短板補(bǔ)足拉齊，遠(yuǎn)不止“通路”這么簡(jiǎn)單！
“旅游團(tuán)隊(duì)過(guò)去之后，西部的旅游企業(yè)有沒有做好與旅行社對(duì)接的充足準(zhǔn)備？”省旅游協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、省旅行社協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)房新海拋出一個(gè)引人思考的問題，長(zhǎng)期以來(lái)，西部旅游一直火不過(guò)東部，還不單單是交通和配套基礎(chǔ)設(shè)施的問題。
為什么各大旅行社總是無(wú)一例外地力推萬(wàn)寧、三亞等東部市縣旅游？房新海告訴記者，旅行社作為中介的營(yíng)銷隊(duì)伍，在旅游目的地的人氣拉動(dòng)上起著至關(guān)重要的作用，東部市縣旅游企業(yè)經(jīng)過(guò)與旅行社的長(zhǎng)期磨合，達(dá)成比較成熟的合作營(yíng)銷慣例，這是西部目前正欠缺的，需要迎頭趕上。
一張旅游專列套票讓游客了解海南
西部旅游要火，光“路通”還不夠，上述的幾個(gè)問題也不是短時(shí)間就可以解決的，這是行內(nèi)人士眾口一詞的判斷。
如何發(fā)揮首條環(huán)島高鐵的產(chǎn)業(yè)效應(yīng)？陳耀認(rèn)為，可以首先在環(huán)島專列上做文章，學(xué)習(xí)瑞士、英國(guó)、臺(tái)灣等旅游發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，推出旅游專列，把首條環(huán)島高鐵做成流動(dòng)的旅游景區(qū)。
早在2011年，西線高鐵選址的時(shí)候，陳耀已經(jīng)開始醞釀并提出這個(gè)想法，此次環(huán)島鐵路的正式開通，更讓他燃起對(duì)這條旅游專列的無(wú)限期待。
“這不光是一個(gè)旅游概念上的創(chuàng)新，更是一個(gè)可以不斷‘挖金’的旅游展銷平臺(tái)。”陳耀認(rèn)為，“就像時(shí)下流行的郵輪旅游，我們做的就是讓高鐵游成為游客來(lái)到海南爭(zhēng)先體驗(yàn)的時(shí)尚旅游方式。”
“只要一張旅游專列套票，游客就可以了解海南。”陳耀告訴記者，這樣的高鐵旅游實(shí)際上非常適合那些來(lái)海南商務(wù)旅行的短途客人，游客就可以在固定的時(shí)間段內(nèi)，無(wú)數(shù)次地上下車，體驗(yàn)不同地方的旅游特色。“如果游客沒有時(shí)間在海南旅游，坐一趟高鐵，6個(gè)小時(shí)就可以環(huán)島一圈，并且在列車上品嘗不同站點(diǎn)的特色美食，買到當(dāng)?shù)氐奶厣糜喂に嚻泛吞禺a(chǎn)水果。”
陳耀認(rèn)為，這樣的旅游專列不僅僅是一個(gè)宣傳海南不同市縣旅游元素的窗口，同時(shí)，還是一個(gè)不間斷的旅游展銷平臺(tái)。“我們經(jīng)常會(huì)花大錢來(lái)舉辦各種展銷會(huì)，而旅游專列卻是一個(gè)能夠廣泛吸睛，卻又成本較低的展銷平臺(tái)。”陳耀相信，每年上千萬(wàn)人次的推銷效果，絕對(duì)會(huì)吸引不同省份地區(qū)甚至不同國(guó)家在海南首條環(huán)島高鐵上的旅游廣告展銷投放。
“比如，很多游客喜歡海島游，那么，可以把海島型產(chǎn)品打包起來(lái)，在旅游專列上向游客展銷，甚至可以專設(shè)一個(gè)列車簽注辦理點(diǎn)，游客下了高鐵，從?？诨蛉齺喌臋C(jī)場(chǎng)出發(fā)，直接飛往下一個(gè)旅游目的地。”陳耀興奮地說(shuō)道，環(huán)島高鐵上蘊(yùn)含著無(wú)限的商機(jī)，關(guān)鍵需要交通和旅游部門，以及旅游企業(yè)如何來(lái)共同下好這盤棋。
旅游專列的建議，受到了業(yè)內(nèi)人士的好評(píng)。海南康泰國(guó)旅中國(guó)公民旅游中心總經(jīng)理何鵬補(bǔ)充道，旅游專列推出后，旅行社可在沿線站點(diǎn)投放旅游接駁專線，或者各個(gè)市縣開通高鐵專線，一方面方便游客，另外普通老百姓也可以乘車，讓沿線百姓廣泛受惠。
西部旅游開發(fā)規(guī)劃先行避免與東部的同質(zhì)化
首條環(huán)島高鐵還未開通，西部旅游的開發(fā)早已提上西部各個(gè)市縣的大項(xiàng)目日程。
“西部開發(fā)，必須規(guī)劃先行。”房新海表示，獨(dú)木不成林，單一旅游景點(diǎn)不能形成旅游產(chǎn)品，西部旅游產(chǎn)品的合作平臺(tái)，需要省旅游部門發(fā)揮擔(dān)當(dāng)作用，把西部各市縣聯(lián)合起來(lái)，?？?、三亞作為龍頭單位，要幫扶其他市縣的旅游開發(fā)和發(fā)展。
“規(guī)劃是個(gè)大問題，比如亞龍灣的開發(fā)就是一個(gè)應(yīng)該吸取的教訓(xùn)，一線海景幾乎全被占據(jù)，發(fā)揮不了整體吸引力，如今只能把希望放在海棠灣。”房新海認(rèn)為，有時(shí)候做規(guī)劃容易，落實(shí)起來(lái)卻存在重重困難，要做到一以貫之的落實(shí)旅游規(guī)劃，并且在做旅游規(guī)劃時(shí)，要多為未來(lái)的子孫后代考慮，為可持續(xù)發(fā)展考慮。
“為什么一定要做規(guī)劃？還有一個(gè)原因就是要避免與東部旅游資源的同質(zhì)化。”?？谑新糜挝傄?guī)劃師石向榮打比方“滿天星星，不如明月一輪。”旅游資源的獨(dú)特性唯一性的彰顯是至關(guān)重要的，如果每個(gè)市縣都拿出自己唯一性、稀缺性的旅游資源，打造出自己的“明月”，那么西線整體展現(xiàn)給游客的又將是一道令人神往的亮麗風(fēng)景線。
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