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　　南海網(wǎng)、南海網(wǎng)客戶端?？?月1日消息(通訊員 唐可欣 南海網(wǎng)記者 馬偉元)9月1日，?？诿捞m國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)正式啟用新生產(chǎn)運(yùn)行指揮系統(tǒng)，這標(biāo)志著美蘭機(jī)場告別延續(xù)數(shù)年的中小機(jī)場生產(chǎn)運(yùn)營指揮模式，進(jìn)入現(xiàn)代化樞紐機(jī)場業(yè)務(wù)協(xié)作與分工的全新管理時代。

　　拓寬系統(tǒng)信息源，提高管理效率

　　新生產(chǎn)運(yùn)行指揮系統(tǒng)(以下簡稱“新系統(tǒng)”)整合中南空管、海航和飛常準(zhǔn)等航班計(jì)劃信息、航班動態(tài)信息數(shù)據(jù)鏈，構(gòu)建了完整的航班保障數(shù)據(jù)源。在數(shù)據(jù)獲取上，新系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)鏈自動獲取美蘭機(jī)場進(jìn)出港航班數(shù)據(jù)，由原來人工錄入模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿詣踊瘜?dǎo)入模式，提升了工作效率與管理效率，為未來新機(jī)場的需求擴(kuò)展奠定了基礎(chǔ)。

　　實(shí)現(xiàn)智能管理，提高指揮效率

　　通過自動獲取航班實(shí)起時間、預(yù)達(dá)時間、實(shí)落時間以及航班不正常信息，指揮員只需監(jiān)控和審核，即可完成航班信息的管理。依靠系統(tǒng)自動化分配以及個性化、資源沖突預(yù)警，減少航班信息遺漏或偏差，提高機(jī)場資源的有效利用率以及地面保障的合理性，提升工作效率和資源管控的能力。

　　立足實(shí)際工作需求，放眼機(jī)場未來發(fā)展

　　新系統(tǒng)初步設(shè)計(jì)為滿足機(jī)場3500萬旅客吞吐量和多航站樓、多跑道的運(yùn)營要求，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的集成化和信息傳遞的自動化，極大地提高美蘭機(jī)場的綜合保障和經(jīng)營管理能力，進(jìn)一步為航空公司和旅客提供及時、準(zhǔn)確、完整的航班信息和乘機(jī)服務(wù)，為美蘭機(jī)場后期發(fā)展奠定基礎(chǔ)。