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“打高鐵”上班成為新時(shí)尚

來源：     作者：黃蕾    2016-09-12

　　每天，中國高速鐵路上開行的動(dòng)車組多達(dá)4200多列，運(yùn)送旅客450多萬人次。

　　全路高鐵運(yùn)營里程排名第一的上海鐵路局內(nèi)，同一路徑同一到站最短4分鐘就有一趟高鐵列車發(fā)出，南京南站平均一天?？?30趟高鐵動(dòng)車。

　　不少地方，特別是長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群，高鐵讓不少人享受到“公交化”“通勤化”出行的便捷，“打高鐵”上班成為新時(shí)尚。

　　在北京南三環(huán)附近上班的李淼在河北廊坊買了房子，乘坐高鐵只要21分鐘便可到達(dá)北京南站。京滬高鐵開通后，上海到昆山只需18分鐘，上海上班、昆山安家成為越來越多人的選擇。

　　“‘同城效應(yīng)’已經(jīng)開始改變?nèi)藗兊纳罘绞?、時(shí)空觀念和置業(yè)理念。”北京交通大學(xué)教授李紅昌表示，“候鳥族”數(shù)量不斷增加，已成為一種穩(wěn)定的生活方式。

　　“高鐵密度”正在輻射更廣泛地區(qū)。鄭徐高鐵開通，結(jié)束了長三角地區(qū)去往西北方向不通高鐵的歷史。據(jù)鄭州鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鄭徐高鐵開通后，鄭州東站、鄭州站都有開往上海方向的高鐵列車。以往從上海到河南旅游多為大巴往返，要一天時(shí)間;高鐵開通后，時(shí)間大大縮短。

　　孫章表示，鄭徐高鐵開通，有助于我國中西部與東部地區(qū)互聯(lián)互通，對發(fā)揮鐵路在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中的服務(wù)保障作用，促進(jìn)區(qū)域旅游升溫、經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要的意義。