
自助登機(jī)一直都受到旅客的廣泛關(guān)注,空港出行都被視為最為快捷的出行方式,但是值機(jī)、托運(yùn)、安檢、登機(jī)一系列流程使得游客的出行時(shí)間被碎片化,而且人工化辦理也延長了旅客的等待時(shí)間。而今天,既安全又快捷地全流程自助登機(jī)在國內(nèi)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
2016年9月20日,“智慧空港”——航空口岸科技發(fā)展論壇在??谙愀窭锢频昱e行。記者從會(huì)上獲悉,??诿捞m國際機(jī)場(以下簡稱“美蘭機(jī)場”)自助登機(jī)系統(tǒng)正式宣布投入使用,從而實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首個(gè)航空港整區(qū)域的自助登機(jī),也標(biāo)志著美蘭機(jī)場精心打造的全流程自助出行服務(wù)取得了又一重大突破。海航基礎(chǔ)股份有限公司副總裁吳健說:“這是美蘭機(jī)場加快建設(shè)‘智慧機(jī)場’建設(shè)的重要一步。”
游客:人機(jī)互動(dòng),便捷又安全
從9月20日起,旅客在美蘭機(jī)場可以享受到自助登機(jī)系統(tǒng)所帶來的便捷服務(wù)體驗(yàn)。
通過自助辦理托運(yùn),旅客行李通過安檢后等待幾秒鐘即可獲取行李小票,從打印登機(jī)牌到完成行李托運(yùn)只需2分鐘。
除了自助值機(jī)和托運(yùn),登機(jī)也可自助辦理。旅客只要輕松掃描登機(jī)牌上的一維、二維條碼,或者掃描二代身份證便可自行完成通道驗(yàn)票進(jìn)行登機(jī)。如果旅客走錯(cuò)登機(jī)門或者登機(jī)信息有變更,在旅客掃描登機(jī)牌或者身份證時(shí)可實(shí)現(xiàn)人機(jī)互動(dòng),自助閘機(jī)會(huì)顯示最新的登機(jī)信息和旅客座位及航班信息。
機(jī)場:提高效率,加強(qiáng)服務(wù)
美蘭機(jī)場啟用整區(qū)自助登機(jī)系統(tǒng)的目的在于,在提高旅客出行便捷性的同時(shí),不斷提升機(jī)場的服務(wù)質(zhì)量。
測試統(tǒng)計(jì)顯示,自助登機(jī)設(shè)備推廣使用后,登機(jī)速度相對(duì)于傳統(tǒng)人工掃描、檢查登機(jī)牌的方式,效率提高了40%,以160人為例,通過的時(shí)間為10分鐘以內(nèi),游客的出行會(huì)更加便捷、快速,同時(shí)也把服務(wù)人員從簡單重復(fù)的工作中解放出來,將精力更多地放在旅客服務(wù)和關(guān)懷上,走出柜臺(tái),去幫助那些更需要幫助的人,例如老、弱、病、殘、孕的旅客。
海航基礎(chǔ)股份有限公司副總裁吳健介紹到:“簡化商務(wù)出行,實(shí)現(xiàn)旅客快速通關(guān)是美蘭機(jī)場長期以來的服務(wù)目標(biāo),這其中的核心就是通過新技術(shù)的應(yīng)用、流程的改造來減少旅客出行排隊(duì)等待的時(shí)間,而這也是未來國際空港的發(fā)展趨勢(shì)。”
目前,美蘭機(jī)場西走廊投入18套共計(jì)36個(gè)自助登機(jī)門設(shè)備已全面投入使用。整體投放后,美蘭機(jī)場可以提供自助登機(jī)服務(wù)的登機(jī)口比例將達(dá)到42%。
近年來,美蘭機(jī)場在倡導(dǎo)自助服務(wù)、提升旅客服務(wù)體驗(yàn)方面一直都走在行業(yè)的前端。到目前為止,美蘭機(jī)場已經(jīng)完成了自助行李、自助簽轉(zhuǎn)、自助行李查詢、自助登機(jī)在內(nèi)的各類自助服務(wù)項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)了全流程的自助通關(guān)服務(wù),也因此獲得了國際航空協(xié)會(huì)頒發(fā)的金色機(jī)場標(biāo)識(shí)認(rèn)證。
據(jù)了解,自2011年至今,美蘭機(jī)場年均旅客吞吐量增長率超過10%,隨著客流量的持續(xù)增長,美蘭機(jī)場不斷尋求信息化方式,利用科技手段加快智能化建設(shè)步伐,并結(jié)合旅客出行特色打造個(gè)性化的便捷出行服務(wù),計(jì)劃用3-5年的時(shí)間將美蘭機(jī)場建設(shè)成為更方便快捷的“智慧機(jī)場”。
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