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乘船越海,暢享天涯美景
來源:海南日?qǐng)?bào)     作者:陳春瑾    2017-02-06

  2月4日,??谑泻?诟郏珊\囕v在裝船。本報(bào)記者 陳元才 實(shí)習(xí)生 肖亞梅 攝

  ■ 本報(bào)記者 周曉夢

  通訊員 羅利明 陳彬

  “早上起來一呼吸,空氣都是甜的。”2月2日,來自成都的游客曹先生給在海南的朋友打電話,分享了自己在五指山市自駕游的美妙感受。

  而今天上午11時(shí)許,在秀英港售票候船大廳前,出租車師傅符振開利索地將車停穩(wěn),一邊給乘客找錢一邊說道:“生意好啊,人多,這是我早上來港口的第三單。”在他右側(cè)邊上,是一輛輛正在排隊(duì)等待過海的小型車,顏色不一,車型各異,就像置身露天車展中。

  前幾天,符師傅“跑港口的單更多”。春運(yùn)途中人們腳步匆匆,節(jié)日的港口是別樣的紅火、緊張與繁忙。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間瓊州海峽進(jìn)出港累計(jì)航次1254個(gè),旅客78.28萬人次,同比增長18.10%;車輛17.13萬輛次,同比增加21.13%。人們越過海,到達(dá)期盼的彼岸。

  7天晝夜里,從海口秀英港、新海港以及南港出發(fā)的輪渡,一艘接著一艘,劃過瓊州海峽的波浪,也劃來不少“驚喜”:面對(duì)增長的車流客流量,輸運(yùn)工作井然有序、安全順暢,無事故、應(yīng)急情況發(fā)生;鐵路離島免稅“小試牛刀”,春節(jié)期間銷售金額超206萬元,化妝品、手表等受到火車乘客追捧……

  雖然春節(jié)假期結(jié)束,但記者今天在秀英港、新海港看到,港口碼頭仍是一派繁忙景象。據(jù)??诟圯喍尚侣劙l(fā)言人謝煥杰介紹,這兩日正迎來返程的高峰,實(shí)際上,秀英港和新海港在大年初五時(shí),出島車輛就達(dá)到2.06萬輛次,出島旅客有9.42萬人次,再次刷新了單日海安航線出口車輛、旅客的歷史紀(jì)錄。

  “按照這個(gè)速度,我們八九個(gè)小時(shí)就能到家。”在新海港,來自廣東中山的自駕游客龐潔昀說,

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  原本還以為瓊州海峽實(shí)施水路旅客運(yùn)輸實(shí)名制管理后過海耗時(shí)會(huì)增加,但讓她意外的是,年前過來時(shí)和今天返程都很順利。

  龐女士的“意外”,其實(shí)是“意料之中”。今年正式加入春運(yùn)隊(duì)伍的??谛潞8郏诖汗?jié)黃金周期間表現(xiàn)不俗,以運(yùn)送最高峰日大年初五的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為例,當(dāng)天??谛潞8圻M(jìn)出港合計(jì)航次102個(gè),旅客5.87萬人次,車輛超1.36萬輛次。這一數(shù)據(jù)雖比不上秀英港,但卻超過了南港碼頭。

  ??谛潞8鄣?ldquo;加盟”,使過海點(diǎn)從以往的兩個(gè)增加至三個(gè),分擔(dān)了原有過海通道的壓力。而今年海南和廣東,繼續(xù)延續(xù)著從2015年春運(yùn)成立“瓊州海峽春運(yùn)工作協(xié)調(diào)小組”的溝通默契,增加運(yùn)力。春節(jié)黃金周期間,瓊州海峽投入58艘船舶,客位4.9萬個(gè),用于疏運(yùn)車輛和旅客。

  未來,我省海岸線上的滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)港口會(huì)再添“生力軍”。據(jù)省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,今年我省將繼續(xù)大力推進(jìn)瓊州海峽港航一體化,籌備召開瓊州海峽港航一體化發(fā)展聯(lián)席會(huì)議,促進(jìn)雙方有序推進(jìn)瓊州海峽港航資源整合,協(xié)調(diào)推動(dòng)瓊州海峽兩岸相關(guān)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),確保??诟坌潞8蹍^(qū)汽車客貨滾裝碼頭二期工程上半年投入運(yùn)營,加快新海港區(qū)汽車客貨滾裝碼頭三期工程建設(shè)。

  跨過山,越過海,只想來看你。為了給游客提供更多“漂洋過海”的選擇,我省通過優(yōu)化郵輪航線設(shè)置,開通環(huán)島游、西沙游等特色旅游航線,天津—日韓—福建—港澳臺(tái)—海南泛西太平洋國際郵輪航線也在探索建立。而三亞鳳凰島國際郵輪母港二期工程投運(yùn)后可同時(shí)???至8艘郵輪,年接待能力將達(dá)到200萬人次。

  在海南地圖上,按滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)、郵輪游艇業(yè)務(wù)、港口物流業(yè)務(wù)、集裝箱業(yè)務(wù)、散雜貨和油氣業(yè)務(wù)等五大業(yè)務(wù)板塊推進(jìn)整合的港口資源,從北到南、從東至西,共同勾勒出我省港口碼頭未來圖景的清晰輪廓。

  回到春運(yùn)現(xiàn)場,實(shí)際上,瓊州海峽進(jìn)港的車輛和旅客,在大年初二就迎來了“巔峰時(shí)刻”:當(dāng)天??诟鄣倪M(jìn)港車輛達(dá)到1.78萬余輛次,旅客7.73萬人次,同比增長26%,其中小型車輛占比達(dá)到九成以上,以自駕車游客居多。

  進(jìn)島后的自駕車輛都去了哪兒?在全省各市縣的景區(qū)景點(diǎn)、在高速公路上可以找到答案,閩、浙、京、湘等各地車牌齊聚海南,盡情出游。

  這樣“快進(jìn)漫游”的舒暢,得益于我省綜合交通網(wǎng)絡(luò)的日臻完善——港航“大動(dòng)脈”暢通,島上高鐵和公路等“內(nèi)循環(huán)”也同樣給力。

 ?。ū緢?bào)???月4日訊)

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